台湾珠宝商深耕大陆市场

台湾珠宝工业同业公会理事长萧新才表示，台湾珠宝产业在之前的几十年里，主要面向欧美市场，但金融危机发生后，导致欧美珠宝市场普遍下滑，反而大陆市场仍能保持迅速发展，市民的生活水平日益提高，必将带动珠宝业的繁荣，台湾珠宝商应深耕大陆市场。他又说，我们很重视香港举办的国际珠宝展，展会点燃台商无穷商机。     

陈羿伦:台湾卡力欧只走精品路线

<正>在Automechanika Shanghai 2013展会上,台湾汽保设备制造商台湾卡力欧在W4馆偏居一隅,既没有光彩炫目的展台布置,也没有喧嚣火热的产品推广,几台举升机静静贮立于斯,低调、平实。成立于1977年的台湾卡力欧,初期仅致力台湾市场,虽然建厂已逾35年,但至今仍专注于举升机的生产与销售,即使在2000年投产了全自动生产设备,台湾卡力欧也没有扩大产量。目前,台湾卡力欧年产举升机约5000台,这对大陆庞大的汽保市场来说甚至显得有些微不足道。     

“新郑和计划”领航：台湾食品商积极西进

台湾“经济部”正积极推行“新郑和计划”，强力拓展大陆市场，加强台湾食品拓销大陆、争取大陆内需市场商机。刚于5月9日闭幕，在香港举办的全亚洲最大型食品及餐饮展览中，台湾食品商就以巨大的阵容组团参展，香港台北贸易中心董事总经理刘锡威表示，台北贸易中心正全力协助台商自外销战场中，转战大陆内销市场。     

德国大陆集团在沪成立亚洲总部

世界500强企业、欧洲第二大汽车零部件供应商大陆集团(Continental)于2006年1月23日正式宣布在上海成立其亚洲总部。近年来,随着中国汽车产业快速增长和日韩汽车业扩张,亚洲市场已成为跨国汽车公司全球战略的关键之地。而大陆集团的汽车系统、大陆公司德国马牌轮胎和康迪泰克早     

汽车产业各发展阶段的消费需求结构及产品策略

分析了台湾和大陆汽车产业的发展情况,参照台湾不同阶段汽车消费的相关指标和产品结构,分析大陆汽车市场消费需求结构的现状和发展趋势,并提出有针对性的产品策略。     

中国微车 决战京城(上)

1996年11月中旬以来,北京汽车市场上微型汽车的销售红火,几个汽车交易市场里,4年多以前的排队缴款、排队提车现象重又出现。令汽车业内外人士叹为观止。几大微车生产厂为在京城争夺各自的市场份额,迭出新招、奇招形成了微车大战,几个月以来,角逐与鏖战京城的激烈到了“你死我活”的地步。火爆京城的微车市场,给全国仍处于低谷的汽车市场,吹起了几股清风,也为乍暖还寒的汽车市场射进了几缕希望的曙光。     

我国汽车产业前景预测与发展路径探讨

从分析整个中国汽车业的发展现状入手,预测了中国汽车业的发展前景,主要阐述了在机遇与挑战并存的中国汽车市场环境下,国内汽车企业在入世几年后的今天,尤其是2005年底关税壁垒几近消失的情况下寻求发展路径和可行性策略。     

大陆集团:积极推进中国汽车电气化发展

正在节能减排压力的驱动下,电气化将发挥举足轻重的作用,中国也将成为汽车电气化的主要市场。在日前举办的第十七届上海国际汽车工业展览会上,大陆集团展出一系列创新产品和解决方案,并将其成熟的电气化方案带入中国新能源汽车市场。自二十世纪以来,汽车发展史上创新与进步层出不穷,特别是动力总成近年来的一些发展堪称颠覆性的革命。快速发展的中国汽车业在诸多方面都承受了巨大的挑战,需面对     

台湾摩托情报

4月末,本刊10余记者越过台湾海峡,"走过了62个春夏秋冬",抵达宝岛,对台湾市场的摩托车情况作了一次为期一周的大调查。近年来大陆摩托车市场有些沉暮,有如水源枯竭的泥潭,渴求活水的灌溉。大陆摩托车在围城里转悠,在2011年这个宫     

ECFA后 台输内地茶叶料增三成

台湾茶在世界享有盛誉，多年来以乐往日本最多，不过近年情况翻转，大陆两年超过日本，成为台湾茶出口的最大市场。     

台湾观光业成长 陆客有重大贡献——访台湾观光业教父严长寿

台湾着名企业家、被誉为“台湾观光业教父”的严长寿对记者说，自扩大两岸直航以来，大陆观光客到台湾旅游人数大幅增加，对台湾旅游业是一利多，而未来大陆将会是台湾很大的市场所在．他认为应该谨慎地针对客源平衡发展，要确保旅游品质，不要只靠短打得分，应该利用文化旅游吸客，才可奠定台湾观光业永续发展基础。     

台商转型升级再发力——访东莞台商协会会长叶春荣

在金融海啸爆发后，广东地区许多原本从事加工贸易的厂商，开始积极寻求转型，希望有机会转身拥抱大陆庞大的消费市场。不过，东莞台商协会会长叶春荣说，中小型台商要抢攻大陆内需市场谈何容易，大陆从南到北、从沿海到内陆，所有消费者对於品牌都十分重视，     

台湾汽车产业发展状况分析及评价

近几年,随着两岸经贸活动的日益频繁,台湾企业和产品在大陆市场上频频亮相,特别是两岸签订两岸经济合作架构协议(ECFA)以来,两岸汽车产业合作不断向纵深推进,台湾汽车产业的发展状况也越来越为业内人士所关注。本文总结了台湾汽车产     

马尔乔内:10年中国将现汽车巨头

对于中国汽车业,菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内认为:从大众市场的角度考虑,整合的趋势是不可避免的。在汽车行业中,那些边缘的制造商应该被整合。这个趋势,出现在美国,也出现在欧洲市场上。市场越来越成熟,那些主要的巨头们通常占据主导地位。中国政府应该提出一些良好的建议,鼓励汽车业的     

通用破产和丰田召回给中国汽车工业的启示

目前,我国已经成为世界上的汽车产销大国,但还远远没有达到汽车产销强国的地位。未来十年中国汽车市场的竞争将非常激烈。我国的汽车业在高速发展时期,通用和丰田给我国汽车业带来了非常有价值的启示。     

大陆集团:引领技术转型 驱动未来出行

<正>全球科技公司大陆集团宣布其全新的组织架构将于2020年1月1日起生效,新组织架构分为3个子集团,分别为橡胶技术子集团、汽车技术子集团和动力总成技术子集团。面对全球汽车市场的复杂情况,以及汽车出行行业的诸多技术性变革,大陆集团究竟有着怎样的准备及技术创新呢?大陆集团CEO艾尔玛·德根哈特博士(Dr.Elmar Degenhart)表示,汽车业的变革共有3大推动力——新能源、自动驾驶     

大规模定制:汽车业供应链管理的新模式

随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场，汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化，越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化，汽车业的供应链     

我国汽车整车物流企业运作体系的构建

文中分析了我国目前汽车业整车物流的现状,指出了整车物流存在的问题,针对这些问题,提出了发展整车物流市场的相应对策。最后,为了促进我国汽车业整车物流的进一步发展,从大的方向、服务、设备和技术的角度上,构建了我国汽车整车物流企业的运作体系。     

舒适为本索纳塔——北京现代索纳塔2.0GLS试驾

1998年索纳塔的诞生不仅是现代汽车公司的骄傲。也是韩国汽车业的骄傲．这款车使现代汽车的发展越上了一个新的台阶．也使韩国汽车在世界汽车业的地位得到了提升。2002年10月．北京现代汽车有限公司以“现代速度”．在短短几个月的时间里．从签约到整车下线一气呵成，创造了“现代奇迹”。索纳堵摇身一变进入了“国产车”的行列。北京现代索纳塔不到两年的时间在中国汽车市场创造了非常耀眼的业绩，不仅仅因为有政府的支持，更重要的是因为索纳塔轿车良好的品质和北京现代汽车公司对中国汽车市场的准确把握。     

压力面前可以创造奇迹

这两年台湾岛内不少厂家已经走出了OEM的束缚，发展起了自有品牌，甚至有不少企业能与一些国际品牌一较高下。顺应这种形势，台湾自行车业界成立了A—TEAM协会，其主要职能就是创造市场、创造品牌、建立完善的售后服务体系，为台湾的企业服务，提供市场和经营信息。据报道，在和大陆企业进行价格比拼纷纷失败后，A—TEAM协会便另辟蹊径，宣传和发展高端化产品，今年上半年台湾的自行车出口平均售价比去年同期提高了25．7％。