市场新品:霍尔塞特HX系列涡轮增压器

增压发动机相对于自然吸气式发动机来说，可以有效降低燃油消耗,降低有害气体及颗粒物的排放量，提高发动机的扭矩特性，而且还能够降低发动机的噪声，提高发动机的功率，是现代柴油发动机不可或缺的一部分。作为世界上领先的涡轮增压器设计和生产商，霍尔塞特公司多年来集中于     

霍尔塞特涡轮增压器“寻找百万公里无故障增压器”活动火热进行中

为了感谢广大用户长期以来对霍尔塞特增压器的支持与厚爱,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司决定自2009年12月起,至2010年5月开展“路遥知耐力,日久见品质——寻找霍尔塞特百万公里无故障增压器”活动。此次活动寻找的涡轮增压器仅限于无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产的产品,任何运行60万km以上的霍尔塞特增压器用户均可联系无锡康明斯涡轮增压技术有限公司或当地经销商进行申报。     

汽车用废气涡轮增压器

自从使用装有涡轮增压器的轿车以来,这类车辆(以下称增压车)作为高性能车,用量迅速增加。现在包括小轿车在内,所有的汽车制造厂都在生产涡轮增压车,这种倾向的确值得重视。这些涡轮增压车的动力中,对用在汽油机上的涡轮增压器要求较高,其中对提高其响应性的要求最高。     

汽车涡轮增压器的正确使用

废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以1040转/分的转速旋转,强制将空气压入气缸,以增加空气的充入量。同时,燃油的喷射量也会相应增加,使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率提高了20%～40%。由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气污染也有所改善。此外,这种发动机还可在不改变缸径、缸体、缸盖等零部件的情况下,依靠增压方式来扩大发动机的功率范围,并由此不仅可以显著降低生产成本,而且减少了市场配件的品种,还使发动机的单位功率质量大大地减小。正因为…     

汽车发动机用小型涡轮增压器

<正> 第二次世界大战以后,为满足因石油危机所引起的节能需求及为环境保护制定的排放规则等社会要求,以美国为中心对使用中的载重汽车和建筑机械上的柴油机进行增压,包括汽油机在内的所有汽车发动机,都迅速而广泛地采用了增压技术。这种倾向,近年来在日本也很突出。 本文主要论述汽车发动机上使用的小型废气涡轮增压器的最新技术动向。     

带涡轮增压器汽车的使用

废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以高达1040r/min的转速旋转,强制将空气压入汽缸,以增加空气的充入量。同时,燃油的喷射量也会相应增加,使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率增加了20～40％。由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气烟度也有所改善。同时还依靠增压方式来扩大发动机的功率范围,(不像某些发动机系列通过扩大缸径的方法达到)它可不改变缸径、缸体、缸盖等零     

博格华纳:加速拓展涡轮增压器售后市场

<正>全球汽车排放法规的持续升级及发动机的小型化驱动涡轮增压器在汽车上的应用不断增长,推动了涡轮增压器的市场需求。作为全球动力系统解决方案的领导者,博格华纳一直专注于动力系统产品创新与极度专业的制造技术,以期打造出更高品质、更贴合市场需求的产品,并提供更完善的动力系统解决方案,从而提升燃油经济性、降低排放和提高汽车驾驶性能。在此前圆满落幕的2015上海国际汽车零配件、维     

涡轮增压器技术的市场学问

自从2009年以来我国带涡轮增压器车型的市场份额,正在逐年提高中,截止2012年底,已经达到11．05％。其中2010年之后1．4L排量的带T车型更是异军突起。其在所有带T车型中的市场份额,2010年为35．59％、2011年为32．47％、2012年为32．60％,基本表现为稳定。这就是人们常说的政策引导市场。     

涡轮增压器

涡轮增压器是一位瑞士人在1905年申报的专利。80多年后,第一台TDI柴油发动机的问世才标志着涡轮增压器在实际应用上取得突破。此后又过了20年,它才进入汽油机领域。增压器的原理很简单：发动机工作时需要氧气,只要增加氧气供应和喷射更多燃料,输出功率就会变大。但是每个气缸的容积有限,除非你有办法将更多的空气吹进汽缸。这就需要增加进气的压力。     

霍尔塞特增压器运行200万km无故障

2010年6月,车主高树军师傅获得了无锡康明斯涡轮增压技术有限公司赠送的一台新增压器。原因是高师傅的车使用的霍尔塞特增压器,运行了200万km从未坏过,而普通的增压器运行10万km左右就需要经常更换,高师傅的这台增压器创下的记录可以说是一个奇迹。     

霍尼韦尔:期待在涡轮增压器市场获得更大发展

2012年4月22日,北京车展前一天,霍尼韦尔交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰(David Paja)先生在北京以媒体沟通会的形式介绍了公司2011年的销售业绩、全球最新的业务状况以及霍尼韦尔涡轮增压技术部在中国的运行状况. 完善布局,适应快速增长的中国市场 霍尼韦尔国际(Honeywell International)是一家多元化、高科技的先进制造企业,其业务主要涉及4方面,即航空航天、自动化控制、特性材料和技术和交通系统,2011年全球营业额为365亿美元.目前霍尼韦尔的4大业务集团均已落户中国,旗下所辖的所有业务部门的亚太区总部也都迁至中国,并在中国20多个城市设有多家分公司和合资企业.目前,霍尼韦尔在中国的投资总额超过6亿美元,员工超过1.1万名,2011年在中国的销售收入达19亿美元.     

汽车涡轮增压器压气机噪声的定常流动研究

研究涡轮增压器噪声的产生和传播机理是一项具有挑战性的工作,极具科研和工程应用价值。在增压器设计阶段,稳定和快速的定常流动仿真,辅以声学类比法可以作为快速评估增压器噪声问题的重要手段,同时这也为后续进行非定常流动仿真打好基础。     

浅析汽车发动机涡轮增压器原理及故障

目前涡轮增压器被广泛使用,文章通过对汽车涡轮增压器的工作原理进行分析,探讨汽车涡轮增压器在使用与维护过程中需要注意的事项,以其增加其使用寿命。只有做好涡轮增压器维护工作,定期对涡轮增压器进行检查,减少涡轮增压器的故障,才能够大大延长涡轮增压器的使用寿命,有效提高汽车的动力性以及使用的经济性,这样涡轮增压器才有美好的发展前景。并且对未来涡轮增压器的发展前景进行展望,对现有的涡轮增压器提出了一些改进措施。     

正确使用维护依维柯汽车的涡轮增压器

依维柯汽车采用是8140.27发动机,该发动机上使用了型号为KKKK14的涡轮增压器。该增压器可与GAR-RETT25型增压器互换使用。它是发动机的一个重要组成部分,在发动机出现故障时,不要随意拆卸。该增压器结构简单,由涡轮机、压力控制阀、压气机及壳体等组成。     

斯太尔汽车涡轮增压器的常见故障及检修

斯太尔(STEYR)91系列重型汽车装有WD615系列柴油机,并配有径流脉中式涡轮增压器.本文就增压器常出现的故障原因及排查方法作以简要介绍,供同行们参考.     

涡轮增压器故障分析

涡轮增压器故障的原因 润滑油不足或供油滞后。当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油也必须增加。因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足，也将造成轴承损坏。在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后第一次启动柴油机时，