论运输业增加值

在现行的国家统计报表中，涉及运输业增加值的论述较少，本文对运输业增加的核算原则，核算方法进行了探讨，并指出了运输业增加值的各组成部分与会计报表各项目之间对应关系。     

论运输业增加值核算

运输业增加值是我国新国民经济核算体系所设部门增加值新指标与传统的运输业产值指标--运输业总产值和净产值相比,其存在问题较多.     

道路运输业增加值研究

分析了道路运输业增加值的概念及其实现过程,阐述了道路运输业增加值的两种计算方法,并对道路运输业增加值、总产值和净产值的关系进行了论述。     

论铁路运输业经济效益指标的设置

根据铁路运输业经济运行的特点，设置了全员劳动生产率、增加值率、成本费用利润率、固定资产产出率、资金利税率、赔偿率六个反映铁路运输业经济效益的评价指标，并采用综合指数法对铁路运输业经营效益进行整体评价。     

新报表制度实施后建筑业增加值的核算

根据新统计报表制度，增加值成为反映各单位和部门生产成果最重要的指标之一。本文阐明了建筑业增加值的核算原则和范围，指出核算中存在的问题并重点论述如何正确核算建筑业增加值。     

工业增加值计算方法探讨

该文运用国家统计有关规定,详细地论述了工业增加值核算方法及运算中应注意的问题;并探讨了工业企业如何遵循统计核算制度,提出了进一步改革和完善计算企业工业增加值的计算方法。     

试论道路运输业宏观调控的必要性及其对策

分析、研究了道路运输业的特点和现状，阐述了加强道路运输业宏观调控的必要性，并紧密联系实际，提出了宏观调控的对象和目标，以及实现道路运输业宏观调控的具体措施。     

关于零售企业采用进价核算法的探讨

对零售企业采用核算的另一种方法－－“进价核算法”进行了探讨。通过建立“备查帐”，这种方法可以解决由于零售企业采用灵活的定价方法和促销手段而造成的现行“售价核算法”的某些弊端，减少会计工作量，适应企业管理的需要。     

对办运输管理专业的几点思考

我国运输业不适应国民经济对运输的需求，从根本上讲是没有处理好运输业同国民经济发展的比例关系(数量空间关系)，没有处理好运输业同国民经济发展的时间关系(未超前发展)，由于运输时空同国民经济发展脱节，所以运输业成了国民经济发展的制约因素。除此之外，     

福建省道路运输业碳排放测算与分析

道路运输业是节能减排的重点行业,碳排放量的合理测算对节能减排工作的推进具有重要意义。分别采用基于投入产出法和基于过程分析法的碳排放测算模型对福建省2004—2013年道路运输碳排放进行了测算,并利用基于投入产出法的测算模型比较了福建省和江苏省的道路运输碳排放总量、结构及效率。基于两种模型的测算结果分析了这两种常用碳排放测算模型的特点。研究结果表明:(1)福建省道路运输业碳排放状况好于江苏省;(2)近年来,福建省道路运输业碳排放的增长放缓,甚至开始下降,碳排放效率逐年提高;(3)福建省道路运输业能源消耗结构逐年改善,但目前仍以高排放能源为主;(4)基于投入产出法的碳排放测算结果要小于基于过程分析法的测算结果。     

我省公路运输业实施跨越式发展的思路和策略

随着我国公路建设突飞猛进的发展，公路运输业也超常规的速度在发展，但在理念，管理，市场建设，运输结构，车辆技术使用，科技信息诸方面仍然存在一些深层次问题，为尽快扭转公路运输在发展质量上相对滞后的局面，去年交通部明确提出“公路建设是基础，发展运输是目的”的观点，并制定了《2001－2010道路运输业发展规划纲要》。本文阐述了当前我省公路运输业的发展和存在的问题，分析陋代运输业的发展趋势，提出我省公路运输实现跨越式发展的思路和策略。     

山东省道路运输业存在的主要问题及发展趋势

通过对山东省客货运输业1996-2000年统计指标的比较与分析，指出运力总量过剩、运力结构不合理、运输企业规划小等问题，阐明了今后山东省道路运输业发展以调整运力结构和企业规模为方向，并引导道路运输业规模化，集约化方向发展。     

运输技术体系及其发展趋势问题分析

交通运输业简称运输业，泛指从事货物、信件、旅客运送的社会生产部门，被誉为社会机体的“动脉”。虽然运输业并不创造新的物质财富，但却在连接社会各地区、各部门，促进物资交流和人员往来方面发挥着巨大作用。作为运输业基础与内生变量的运输技术及其进步，支持和推动着运输业乃至经济与社会的健康发展。因此，从工程技术哲学规范出发，具体剖析运输技术及其发展趋势，对于完整地把握产业技术体系的内在联系与结构，促进运输业与国民经济     

基于节能减排对道路运输业评价指标的研究

通过对道路运输业节能减排评价指标体系优化方法对比分析,得出灰色关联分析法优于层次分析法和模糊综合评价法,可避免评价信息的重复以及影响因素子集中因素个数的限制。从理论上分析了灰色关联均值化法的优化过程,建立了道路运输业节能减排评价指标体系,该体系涵盖交通行业管理、车辆结构、车辆运输能力、环境因素等8个方面共63个评价指标。在道路运输业节能减排指标体系的评价研究中运用灰色关联均值化法,在建立的道路运输评价体系中选取一个样本,从样本资料中确定最优参考序列,通过计算其它样本序列与最优参考序列的关联度,对节能减排评价目标进行综合分析,得出灰色关联均值化方法在道路运输业节能减排指标体系优化方面具有一定的优越性。     

基于投入产出表的重庆航空业对地方经济贡献分析

研究了重庆市航空运输业整体经济贡献系数,明确该产业在国民经济发展中的地位和作用。运用投入产出法,构建航空运输业经济贡献评价模型,衡量重庆市航空运输业单位产值的增加对国民经济增长所带来的贡献大小,主要分析其直接经济贡献、后向产业带动贡献、前向产业推动贡献、消费波及贡献。研究结果表明：增大对重庆市航空运输业的投资是提高该产业整体经济效益最直接的方法;重庆航空运输业对国内生产总值的贡献系数为5.490 6。     

广西道路运输业向现代物流战略转型的研究

针对目前道路运输业发展现代物流尚处于理论探索和实践起步的初期阶段，以广西道路运输业发展现代物流为研究对象，并结合具体实践分析适应发展现代物流的模式，阐述近期、中期、远期现代物流发展的战略目标，提出广西道路运输业发展现代物流业的策略，为达到指导广西道路运输业向现代物流的战略转型实践的目的。     

浅谈运输行业管理存在的问题及对策

从运输业在国民经济中的地位、公路运输业在运输体系中的地位和作用的分析入手，通过对道路运输企业在发展中存在的问题的论述，提出了具体对策。     

中国铁路运输业的现在和未来——访同济大学国家重点学科交通运输规划与管理专业博士生导师季令教授

本文介绍了中国铁路运输业的总体现状，并阐述了国铁和城铁中出现的两个最突出的问题，接着从四个方面提出了如何使中国铁路运输业迈向美好未来的途径，最后介绍了目前的总体规划。     

汽车综合性能检测判定标准的研究

为贯彻实施《汽车运输业车辆技术管理规定》和《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，根本际检测中的数据分析，结合国内外有关情况，制定了汽车性能不解体检测的判定标准。     

铁路运输业质量成本初探

从铁路运输质量管理及成本管理的实际情况出发，提出了铁路运输业的质量成本概念，设计了铁路运输业质量成本的３个一级科目、２６个二级科目以及质量成本分析的指标体系。提出了具有可操作性的铁路运输业质量成本核算及分析的基本方法，并对实施该方法时应注意的一些问题进行了说明。