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2008年6月24日,京津铁路上CRH3“和谐号”动车组,奔驰在广袤的大地上,穿梭在密密麻麻的“水泥森林”中,锃亮的轨道正以它的钢性和韧性勾勒出优美的曲线与直线,形成了一条流速最快的“旱河”——时速3943公里的通道,从北京到天津只需25分10秒。于是有了“环渤海经济区”,于是有了半小时经济圈……速度颠覆了距离。 相似文献
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2008年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路开通运营,这标志着我国高速铁路技术取得了重大突破。同时,将北京与天津这两个超级大城市连为一体。 相似文献
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当代轮轨最高时速(350公里)的京津域际列车已于2008年8月1日正式运营。此前我有幸应邀乘坐,当时即有心写篇短文一谈感受。现欣然受邀作本期“卷首语”。但我这个从“工程师摇篮”中“摇”出来的人,哪怕写篇短文,也不无犯难。好在“语”就是说话,我就以愉悦的心情说几句话吧。 相似文献
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依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前,该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造,时速可望达到120公里以上。 相似文献
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<正>四、化巨资兴建高铁我国铁路发展既着眼于将现有铁路120公里以上时速提高到160公里以上,又侧重于建设客运专线,实行客货分离,扩大快速、高速铁路的覆盖面。其中,建设高速铁路是重要方向,也是国家大事,"民族百年新标"。 相似文献
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这是一座高扬民族自豪,享誉海内外的“中国杰作”。这是一条演绎时代华章,引领世界高铁技术的铁路。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(19):10-10
北京举办奥运,以庄严的方式进一步确认,二十一世纪的中国,是现代强国、世界大国,是当今世纪的巨人之一,奥运彰显了这一点,表明中国重新跻身为强盛的国家之列。 相似文献
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在北京奥运会倒计时500天(2007年3月27日)的特殊日子里,北京奥组委发布了2008年奥运会奖牌式样。北京奥运会的奖牌突破了奥运奖牌史上单一金属材质设计,加入了具有中国文化特色的玉,形成了“金镶玉”的整体风格。 相似文献
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我国铁路快速货物运输发展的现状与展望 总被引:7,自引:1,他引:7
杨浩 《北方交通大学学报》2000,24(6):20-24
阐述了国外铁路快速货物运输系统发展的经验和特点,揭示了市场经济条件下,中国经济发展和产品结构变化所导致的货物轻型化及其运输需求增长和快运市场剧烈竞争的基本态势,分析了近年来铁路开发的两种快运产品,即“五定班列”和“行包专列”的市场竞争能力,指出了从中国基于国情出发,进一步发展和完善铁路快速货物运输和努力方向,并从系统特征,建议目标、系统技术装备建设和组织管理制度建设等方面对未来中国铁路的快捷货运系统进行了展望。 相似文献
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随经济发展城市群逐步形成,城市群间城际铁路规划悄然兴起。城际铁路的建设投资巨大,是否可以结合城市群间的既有铁路开行城际短途列车成为规划时的重点。本文以沈阳至抚顺间城际铁路为例从能力、运输组织、服务频率等方面,研究了利用既有铁路开行城际列车的可行性。 相似文献