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为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置。首先搭建单缸试验柴油机,确定单缸机整体架构、各系统架构及设计参数,根据发动机工况计算轨压设定值,通过轨压传感器采集到轨压实际值,轨压设定值与实际值偏差经过自适应PID调节得到期望供油量,根据油量计量单元特性曲线计算得到油量计量单元占空比。通过实验,分别验证发动机起动状态,建立轨压能力、不同转速段轨压控制稳定性、轨压设定值正向阶跃和负向阶跃时轨压实际值响应性。实验结果表明:轨压在发动机起动时建压速度较快、偏差小;不同转速波动时,轨压瞬态响应速度快,瞬态偏差小,具有较好的控制效果。 相似文献
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赵建林 《筑路机械与施工机械化》1994,11(6):19-20
路缘石铺筑机初探西安公路学院赵建林随着我国高等级公路及城市道路的高速发展,道路的施工已基本实现了机械化、自动化。但在道路的路缘石施工中,一直是采用先把砂、石料及水泥预制成型,然后用人工安装或现场灌注的施工方法。这不仅耗费了大量的人力、物力和财力,而且... 相似文献
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为提高产品质量,减少开发时间,对柔性化测量系统的需求越来越大,特别是三坐标测量机(CMM)。从三坐标测量机采测的基本要素及对形面的评价方法上探讨了测量误差的形成机理,但由于三坐标测量机不可避免存在一些误差,因此在选择测量坐标时,要考虑如何使误差最小。 相似文献