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厚实可靠,空间开阔。骐达带给我们的.不仅仅是两厢的概念或者小资的情调。一种如家的实在,也伴随着它的热销流行起来。 相似文献
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在中国影视,服装、电子等各领域.“韩流”风刮得似乎一阵比一阵强。据社会学家分析.这主要是因为中韩两国在历史文化认同.时代背景与人文特质上.有着许许多多的相似性.“韩流”汹涌自然不难理解,同样.韩系车也在有意无意中利用到了这个得天独厚的优势.让韩国企业更为精准地把握住中国汽车购买人群的消费心态;产品热销自然不在话下。 相似文献
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丰田PREVIA车系从1990年推出.至今为止共推出了三代车型.90年代初期开始进口到大陆市场.一度是大陆最热销的中大型进口豪华MPV。[编者按] 相似文献
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转眼之间,上海通用的别克品牌接连推出了4款搭载涡轮增压发动机的新车。尽管我坚持认为,对于这几款新车的热销,涡轮增压发动机的作用远不如动感时髦的外形来得重要,但1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机也的确可圈可点。 相似文献
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对于布加迪,也许只有“极速和天价”这两个词能形容得更贴切。即便是职业优势,我全年试驾车型的总价也许刚刚和它持平。这并非是自己虚荣。而是它在99.99%的地球人心中永远只是一个梦。 相似文献
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或许是国内两厢掀背车的热销,或许是不愿竞争对手继续在这一细分市场独美,好在一切还都不晚,奥迪终于以进口方式向中国市场推出了这款两厢五门掀背车型A3Sportback。 相似文献
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看到雅力士,我想起了以前的威姿,威姿在国内的销量比较惨淡。看看路上跑的小车,估计20辆里面才有一辆威姿。出自丰田手笔的威姿为什么没在中国市场热销我不太清楚,对以前的很多东西也不是太了解,就不去探究了。 相似文献
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羽翼渐丰,我指的是两个事物:其一,随着凯美瑞和卡罗拉的热销,新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步:其二,被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代,各方面面的发展已相对成熟,正所谓“羽翼渐丰”。同属“80”后的我,理所当所当然的被他们纳入重点信息反馈对象,而我则一边试威驰,一边试自己。 相似文献
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累计销量超过100万辆的奇瑞公司车型系列齐全.其中SUV品牌——瑞虎就包括瑞虎3和即将上市的瑞虎5.而热销的瑞虎3的月均销量超过4000辆.在SUV单一车型中的销量是最高的。 相似文献
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BMW的X系列车型在国内的热销让订车人等上三五个月是很平常的事情.这个现象在X1上也同样明显。这也让我们无比期待X1的国产化。然而,第一批华晨宝马X1,却以一种特别的方式,与我们进行了交流。 相似文献
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在下笔之前,看到3月份新雅阁销量突破两万的消息。虽然对于它的热销,心中已有所准备,但是被追捧到这个地步,令我有些刮目相看。好吧,既然你声称“史上最强、越级而立”,那我就来测试一下你的顶级版本——新雅阁3.5L,来探寻一下“越级”的资本,“最强”的凭证。 相似文献