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1.
交通部水运司综合运输处 《水运管理》2007,29(5):36-37
1灵便型船运价创国际海运新高
2007年3月30日国际干散货综合运价指数5388点,日均5123点,同比增长97.1%,较上月增长16%。 相似文献
2.
国际干散货运价强劲反弹
2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。 相似文献
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交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(4):40-40
1国际干散货运价强劲反弹2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。1月中旬以来,我国南方受雨雪冰冻灾害影响,国内煤炭生产受到影响,电煤需求也大幅上升,导致2月份外贸煤炭出口较1月份下降344万t,使以往从中国进口煤炭的日韩两国,需从更远的印尼、澳大利亚,甚至南非求购,运距大幅拉长。2月份, 相似文献
5.
港口拥堵,国际干散货运价创历史新高
5月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收11440点,同比增长91.6%,较上月增长22.3%。其中:海岬型船18749点,较上月增长32.4%;巴拿马型船9912点,较上月增长10.5%;大灵便型船6405点,较上月增长17.7%。 相似文献
6.
交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(9):39-40
1需求减缓,国际干散货运价继续高位回调
7月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收8341点。同比增长19.7%,较上月下降11.1%,其中:海岬型船13005点,较上月下降3.5%;巴拿马型船7517点,较上月下降21.6%;大灵便型船4897点。较上月下降15.7%。 相似文献
7.
需求减缓,国际干散货运价继续高位回调
7月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收8341点,同比增长19.7%,较上月下降11.1%。其中:海岬型船13005点,较上月下降3.5%;巴拿马型船7517点,较上月下降21.6%;大灵便型船4897点,较上月下降15.7%。 相似文献
8.
《水运文献信息》2005,(5):i001-i001
第一季度全球石油需求调高到每日8470万桶,较去年同期增长2.7%;石油日产量约8400万桶,增长2.1%;而欧佩克原油日产量约2890万桶,增长3.5%。然而,油轮船队运力增长更快,VLCC和阿芙拉型船增长都超过5%。第一季度原油运价大幅下落,综合运价指数季度平均较去年同期下降12%,比上季度下跌44%。3月底原油运输市场交投淡静,国际油价小幅降温。4月上旬,原油运输市场先冷后热,运价继续走低,创今年新低(综合运价指数4月7日报1158点)。4月中旬前期,原油运输市场步人季节性活跃阶段,大船运价上升,小船运价下跌收敛。4月下旬前期,尽管欧佩克近期表示, 相似文献
9.
5月份,受国际油价快速回落影响,国际原油运输市场需求低迷,运价总体表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到6月1日达到WS49点,比5月初下降14.8%,日均收益下降24%,至2.7万美元/天;同期苏伊士型油轮市场表现较强,在海湾一中国南部航线,到6月1日苏伊士型油轮运价稳定在WS80点,比5月初增长3.2%, 相似文献
10.
交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(6):39-40
1 大宗货物交投活跃,海岬型船租金较年初翻番
4月30日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收9356点,同比增长49.7%,较上月增长15.8%。其中:海岬型船14173点,较上月增长18.2%:巴拿马型船8972点,较上月增长14%;大灵便型船5444点,较上月增长12.8%。 相似文献
11.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2012,(6):79-79
5月份,受国际油价快速回落影响,国际原油运输市场需求低迷,运价总体表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到6月1日达到WS49点,比5月初下降14.8%,日均收益下降24%,至2.7万美元/天;同期苏伊士型油轮市场表现较强,在海湾一中国南部航线,到6月1日苏伊士型油轮运价稳定在WS80点,比5月初增长3.2%, 相似文献
12.
交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2007,29(12):34-35
1国际干散货运价升速趋缓,船型间运价出现分化
10月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收10656点,同比上涨164%,较上月上涨12.5%,其中海岬型船14078点,与上月基本持平;巴拿马型船11515点,较上月上涨20%;大灵便型船6949点,较上月上涨19%。 相似文献
13.
交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(3):36-37
1国际干散货运价‘繁荣性泡沫”破裂,运价直线下挫
1月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收6052点,同比上涨41.2%,环比下降33.8%。其中,海岬型船8766点,环比下降35.5%;巴拿马型船5686点,环比下降31.7%;大灵便型船3860点,环比下降33.4%。 相似文献
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一、国际海运市场需求旺盛,运价再创新高 8月31日,波罗的海综合运价指数报收3847点,日均3669点,较1月份2414点,增长59.3%,也是今年增幅最大的月份。从5月份展开的上升行情,8月份在全球铁矿石、煤炭交易活跃刺激下、上升势头明显加快,16日曾攀升到3841点,随后平稳同落调整。月末在即将来临的北美谷物贸易高潮预期下,期租交易再次升温,31日,以3847为今年最高点收盘。三大主力船型运价全面上涨,其中:巴拿马船型对指数的贡献率最大,升幅较上月底增长25%;其次为大灵便型船增长15%;海岬型船运价虽前期上涨过快,但也增长了13%。 相似文献
15.
交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(5):38-39
3月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收8081点,同比增长50%,较上月增长6.3%。其中:海岬型船10743点,较上月增长11.6%;巴拿马型船7867点,较上月增长5.8%;大灵便型船4827点,较上月下降3.9%。 相似文献
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“疏港令”,令国际干散货运价最大单日跌幅
6月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收9589点,同比增长53%,较上月下降16.2%。其中:海岬型船13978点,较上月下降25.4%;巴拿马型船9627点,较上月下降2.9%;大灵便型船5843点,较上月下降8.8%。 相似文献
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8月份,供需市场维持活跃态势,市场运价稳中有升,但航线差异化发展趋势明显,运价振荡幅度加剧。中国出口集装箱综合运价指数8月17日收报1086.84点,环比上月增长2.1%,同比上年增长8.3%。运价增势趋缓是8月份班轮市场最显著的特征。 相似文献
20.
大宗货物交投活跃。国际海船租金较年初翻番
4月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收9356点,同比增长49.7%,较上月增长15.8%。其中:海岬型船14173点,较上月增长18.2%;巴拿马型船8972点,较上月增长14%;大灵便型船5444点,较上月增长12.8%。 相似文献