我国城市轨道交通发展的政策变迁

在国家有关文件要求和政策指导下,我国城市轨道交通一直规范有序发展。在当前严控地方债务、防范系统性金融风险的大环境下,城市轨道交通进入新的发展阶段,国办发〔2018〕52号文将在今后一段时期指导和规范我国城市轨道交通健康有序发展。按照缓慢发展、加快发展和快速发展3个阶段,总结梳理了国家有关部门颁布的有关城市轨道交通发展的政策性文件。城市轨道交通发展的政策变迁反映了我国关于城市轨道交通发展总体思路的变化。     

大连地区物流状况分析及发展规划的探讨

大连是我国物流业发展的重要区域,具有得天独厚的地理环境条件和物质文化优势。随着我国物流市场的逐步扩大和深入发展,大连地区物流业发展的走向和影响也逐步得到政府职能部门的重视。如何规划地区物流发展,满足地方经济需要,从而带动整体经济发展,需要在实践中积累经验,从具体问题和理论上进行探索和创新,正确把握国家,乃至世界物流发展的方向。     

苏州市轨道交通发展思考

针对苏州轨道交通线网规划的概况和特点,从近期和远期目标着眼,对苏州轨道交通发展进行了思考与分析, 提出了与苏州城市发展、经济发展与总体交通发展相适应的轨道交通发展思路和策略。     

关于加快新疆铁路物流发展的思考

分析了新疆铁路物流发展面临的机遇和挑战,以及铁路物流发展现状和存在的问题,提出了加快新疆铁路物流发展的对策和建议。     

2009年全局工作的指导思想、奋斗目标、主要生产经营任务以及重点工作

2009年全局工作的指导思想是：深入学习实践科学发展观,全面贯彻落实党的十七大、中央经济工作会议和全路工作会议精神,巩固安全基础,强化运输经营,加快铁路建设,改善职工生活,提升发展质量,努力实现加快发展、创新发展、集约发展、安全发展和全面发展,全面开创和谐路局建设新局面。     

铁路货车发展方向研究

总结我国铁路货车发展现状,分析铁路主要技术政策对货车发展的影响,预测"十三五"期间需求发展趋势,结合未来机车车辆技术的创新与发展以及制约货车装备发展的主要参数,提出我国货车未来发展方向是推进重载运输,逐步实施第四次升级换代,增加货运效益;发展集装化快捷运输和多式联运,促进铁路运输和其他物流渠道融合发展;发展专业化运输,扩大高附加值货物运输。     

都市圈内中小城市轨道交通发展战略探讨

在都市圈发展趋势下,重视圈内核心城市轨道交通发展的同时,中小城市的轨道交通发展客观上已提上日程。分析都市圈发展给中小城市发展带来的机遇,以及都市圈内中小城市发展轨道交通的必要性。以资阳市为例,分析成都都市圈背景下资阳市的区位特征、城市发展理念和交通发展战略,提出适合资阳市的轨道交通发展战略和"区域+市区"的轨道发展模式,为资阳市与成都市同城化发展、融入成都都市圈、提升城市品质奠定基础。     

城市轨道交通运营管理发展战略

我国城轨交通发展方兴未艾,为适应建设立体、全方位的城市交通的需要和树立人性化和理性化的建设理念,我国城轨交通运营管理应该有自己的适合国情的发展战略.为此,提出中国城轨交通运营管理的发展战略背景、发展战略目标、发展战略建议及发展战略措施.     

资讯

业界声音交通运输部部长李小鹏做好2021年和“十四五”时期工作,要以加快建设交通强国为统领,加快建设现代化综合交通体系,为构建新发展格局当好先行为此要努力实现“三个转变”。一是推动交通发展由追求速度规模向更加注重屑量效益转变。这是发展方式的转变,对应的是质量变革。交通运输高质量发展是体现新发展理念的发展,既包括交通运输产品和服务高质量,也包括支撑经济高屑量发展,是发展质量、结构、规模、速度、效益、安全的有机统一,是现阶段多重约束条件下的最优解,核心是提高交通运檢产品和服务的性价比和竞争力,进而提高经济循环的质量和效益。     

物流资讯

商务部发展改革委供销总社印发《商贸物流发展专项规划》据商务部网站报道,为进一步促进我国商贸物流发展,提高商贸物流服务质量和水平,增强商贸服务业竞争力,适应流通业发展和转变经济发展方式的需要,商务部、     

铁路运输装卸机械发展方向的思考

针对铁路装卸机械配置型号落后、超期服役、装卸能力不足等突出问题,结合国家和铁路现代化物流发展要求,提出铁路运输装卸机械发展重点和研究方向为:明确装卸机械发展的技术路线,推广应用新型和适用的装卸机械,明确逐步淘汰和限制发展的装卸机械,明确重点区域、重点方向和重点货物品类的装卸机械配置要求,强化装卸机械安全生产控制,明确集装化运输发展方向,提出相应的配套政策措施。     

知识经济时代职工教育的地位和作用分析研究

在知识经济时代,职工教育的地位和作用将变得更加重要.几年来,郑铁机务段改革发展的事实生动地说明,抓好职工教育可以为企业的发展注入强大的活力;企业发展了,也可以为职工教育提供有力的依托和保障.企业发展和职工教育两者之间是相辅相承、唇齿相依的.     

“十三五”城轨交通发展形势及未来发展趋势分析

通过调查研究,从城市轨道交通行业发展的全局和宏观视野层面,综合国家城镇化进程、社会汽车保有量和道路交通容量、国际大都市的公共交通承担出行比数据、中国特大型及大型城市的城轨交通规划和建设等多方面情况,全面、系统、深入地分析和阐述中国城轨交通发展的社会内在需求和环境背景;结合国家发展战略和规划、当代的前沿技术、城轨交通各种制式的适应性、行业技术发展以及地方财政和投融资模式等各种因素,深入分析中国城轨交通未来5年发展的机遇和挑战,预估未来5年中国城轨交通发展的十大趋势,即:规模扩大化、发展差异化、结构网络化、制式多样化、行业标准化、系统智能化、技术自主化、资金多元化、市场国际化、地位战略化,并提出对策和策略,为中国以及世界其他国家的城轨交通发展提供重要参考与宝贵借鉴。     

青岛枢纽铁路集装箱中心站方案研究

从青岛枢纽铁路集装箱运输的角度,结合青岛地区及港口发展的要求和铁路跨越式发展的总体目标,介绍青岛铁路集装箱中心站概况和总体发展的前景等。重点论述建设青岛枢纽铁路集装箱中心站的必要性和紧迫性,以及青岛铁路集装箱中心站站址方案选择。     

我国发展高速磁浮必要性及发展战略分析

在回顾90年代"磁轨之争"的基础上,分析我国高速磁浮发展面临的新形势和新变化。借鉴日本中央新干线规划和建设的相关经验,从落实交通强国发展战略、保持我国交通领域领先地位、丰富综合交通运输体系、满足乘客出行需求、带动相关产业发展、促进产业结构升级和区域一体化发展等方面分析我国发展高速磁浮的必要性,并综合考虑了国家发展战略、经济发展水平、旅客出行需求、既有及规划运输体系等因素,提出初期、近期、远期发展战略。     

北京市轨道交通发展策略

在回顾总结北京城市交通历史进程和国外大城市机动化发展经验的基础上,提出新时期北京交通体系发展目标和任务,全面介绍2015年前北京轨道交通发展策略和主要创新技术.     

轨道交通与常规公交接驳体系研究

根据轨道交通发展较早的新加坡、香港等城 市的经验,总结轨道交通发展的三个阶段: 初始发展阶 段、集中发展阶段和成熟发展阶段,分析轨道交通发展 的特性及功能定位,并从“网络、设施、票价、运营”四个 方面着手打造一体化公共交通接驳体系,最后针对深 圳轨道交通发展的情况,提出适合深圳的轨道交通与 常规公交的接驳体系,即网络一体化、设施一体化、票 价一体化和运营一体化的“四位一体”。     

中国高速铁路轨道检测技术发展

通过对国外高速轨道检测技术的发展介绍,结合国内轨道检测技术发展和应用情况,论述了发展我国高速铁路轨道检测技术的必要性,从而进一步阐明了我国高速铁路基础设施安全检测体系的发展构架和设想。     

理性经营 科学管理 不断培育企业领先发展新优势

近年来,国家持续加大基础设施建设投资力度,特别是自金融危机爆发以来,国家又把基础设施建设作为拉动内需保增长的“排头兵”,建筑施工企业的生产经营规模快速扩张,企业管理和资源配置面临着前所未有的挑战和压力。历史和实践已经证明,只有管理优秀的企业,才能在市场重新洗牌、企业重排座次过程中破围而出,实现领先发展。在百年不遇的发展机遇和空前严峻的竞争形势面前,要真正实现企业的科学发展、安全发展、和谐发展、领先发展,应着力抓好以下五个方面的工作。     

用科学发展观统领地方铁路工作为地方经济和社会发展做出更大贡献

“十五”期间,在铁路跨越式发展的形势下,全国地方铁路工作取得突出成绩,在地方铁路建设和满足铁路运输需求方面发挥了重要作用。按照铁路“十一五”发展规划的总体思路,地方铁路将加强行业管理力度,结合铁道部与各省、市、自治区签订的铁路建设纪要和地方铁路建设的需求,配合铁路干线的规划搞好地方铁路的规划和建设,促进区域经济的发展。2006年,地方铁路将转变发展观念,创新发展模式,提高发展质量,建立更适应地方铁路的建设模式和运营模式。