如何做好汽配采购员

现代汽修企业，需要有一个以上的汽配采购员。连锁企业特别是跨区、市、省的大型汽修，汽配采购员需要多达数十名来组成采购部门，工作职责决定其隶属技术仓管及财务等多个部门的监管。这些员工采购工作的得失好坏，很大程度关系到企业经营的成败，所以他们是企业的人才员工。不少企业的领导为不知怎样才能招聘到好的汽配采购员而长期头痛。     

汽配流通新模式——首家汽配超市将开业

汽车后市场的巨大潜力吸引着各路商家：近日．上海通霸企业发展有限公司举行新闻发布会．预告将于4月28日在上海闵行区开出首家汽配超市。     

汽配业呼唤诚信经营

诚信,是市场经济的最基本规则,也是国际经济交往的通行证。然而,近些年来,一些地方的汽车配件业主因受利益驱动频频上演了一幕幕与市场经济发展不协调的”滑稽戏”:配件以次充好,获取高额利润;价格随口就来,蒙骗消费者……凡此种种,不一而足,严重扰乱了市场秩序,侵害了消费者权益,损害了企业的形象。富兰克林有句至理名言:“信誉也是金钱”。诚信是企业的无形资产,有诚信,才能树立企业形象,赢得企业信誉;讲诚信,才能遵守市场经济规则,提升企业市     

汽修汽配管理软件网上一览

近几年来,随着汽车维修业的快速发展,现代汽车维修企业具有明显高科技的特征,特别是在管理上与传统的汽车维修企业已有很大的不同。传统的汽车维修企业一般采用人为管理、手工统计,导致管理混乱、信息反馈慢。随着计算机、网络、各种管理软件的普及和应用,电脑管理在汽车维修     

浅谈完善汽配销售企业经营机制

随着企业改革的逐步深化,完善企业的经营机制,以适应改革形势,就成了企业的一个重要课题。下面就完善汽配销售企业经营机制问题,谈谈我们的看法。一、什么是经营机制? 经营机制,是指企业内部各生产经营要素的组合状态及其形成的总体功能。生产经营要素包括人的因素和物的因素,如经营者、     

助力汽配行业融合发展 第91届全国汽配会在贵阳召开

<正>受大环境影响,第91届全国汽车配件交易会几经波折,在主办方以及各参展企业、组织机构等的努力和支持下,全国汽配会得以顺利召开。全国汽配会是我国汽车配件行业的传统盛会,每届在不同城市举行,汇集全国大部分汽车配件生产企业与流通企业展示及交流。     

售后市场汽配价格上涨明显

随着原材料价格的一路上涨，汽车整车企业和零部件生产企业都已明显感觉到了成本的压力。在售后服务市场上，其成本上涨的压力也在明显释放。据业内人士透露，今年第一季度以来，轮胎价格上涨最为明显，涨幅达到5％到10％。     

亚洲地区汽配仿冒问题之探讨

加入WTO,意味着参与者将遵循国际上通行的游戏规则进行生产和交易。目前我国汽车零部件生产企业对知识产权的认识尚处在很肤浅的水平上。一旦我们融入国际贸易大循环中,外国企业击溃我们使用的第一招,可能就是运用法津武器,届时他们将给中国的零部件生产企业上一堂何谓知识产权的法制课,而有的企业则将付出巨大的代价。亚洲作为侵犯知识产权的重灾区,己引起国际汽车业的公愤。本文应能唤起我们对知识产权的重视,否则,后果……     

汽配销售企业承包中的问题及建议

近两年来汽车配件销售企业相继向各地主管部门与财政部门实行了承包经营责任制。从实践情况看,承包给企业带来了活力,一定程度上激发了职工的积极性,企业发展相对来说有了后劲。     

信息时代汽配企业的营销管理

在信息时代,信息传播的速度与广度使得汽配企业营销环境发生了巨大变化,汽配企业在以往经验上积累的营销理念和营销技术都将受到巨大挑战。无论是市场的领导者还是新加入者,在全新的网络市场上都处于同一起点,每个竞争者都有同等的机会,因此,每一家汽配企业都必须在营销理念、营销方式、营销策略、营销手段上进行相应的变革与创新,以适应信息时代的要求、才能获得持续的生存和发展。     

金思维汽配行业精益生产管理系统

金思维ERP汽配行业精益生产管理系统是经过充分行业应用的成熟产品．涵盖了汽配制造企业基础物流、生产计划、生产制造、车间作业的信息化整体解决方案。采用精益生产管理模式，支持高级计划排产、精细车间作业等管理方法，帮助企业充分利用产能、实现智能生产．提高制造效率。     

青海汽配市场浅析

一、市场容量和占有率青海省1986年末汽车保有量将近3万辆。汽车配件年需要量:含轮胎消耗为1.2亿元,不含轮胎消耗为9000万元。西宁地区有12000多辆汽车,占全省汽车保有量的40%,目前,汽车配件市场占有率情况,大致是国营流通主渠道,生产企业、社会网点各占三分之一,即三分天下。二、市场价格青海汽车配件价格总的水平是稳中有升有降,关键是材料价格的变化。     

汽配企业开展电子商务面临的六大问题

随着Internet和电子商务技术的日益普及和推广,汽配企业也日渐注意到了Internet在汽配企业商务活动中应用的巨大潜力.很多汽配企业也开始尝试在网上开展商务活动,但是从目前的情况看来,Internet对于汽配企业来说还是一个全新的工具,汽配企业在应用Internet过程中遇到了一些问题,也存在一些误区.     

英国汽配售后市场调研

英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容，供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。     

汽配销售价格管理改革的新尝试——上海汽配公司举行第二次汽配价格信息发布会

上海市汽配公司为使价格为生产服务,继今年4月11日举行首次价格信息发布会后,又于8月29日举行了第二次价格信息发布会。有上海汽车厂、上海柴油机厂等65家大中小型企业及市物资局、市机电工业管理局、二轻局、汽拖公司等有关同志130人参加。这次信息会内容有三: 第一.今年上半年上海汽配的价格水平是稳中有升,共浮动了3440笔价格,基本上都是上浮,下浮仅99笔。上浮车型主要有     

汽配公司内部经济指标探讨

改革开放以来,汽车配件公司同其它企业一样,先后实施了经济责任制和承包经营责任制。随着经营范围和业务量的扩大,在内部机构设置上按照不同的特点细分化,相应成立了有关专业经营部门。对经营部门如何考核,一直是公司的一个热点和难点,因     

浙江永康崛起摩汽配行业

浙江永康市铝业企业一改以往廉价出售原材料及粗放型经营方式为依靠科技进步,向产品深加工进军,形成了较     

同行2000——汽配流通领域的网络化

第三、汽配生产企业的网络化大致可分为两种。一是生产企业的内部网,这种网络贯穿了从设计到生产、从原材料购买和零部件生产到销售及售后服务,可极大提高生产企业的内部商务活动的效率和收益;二是生产企业的网外网,这种网络把企业原有的供应、销售关系、银行信贷连为一体,可大大降低商务成本,提高产品竞争能力,在劳动生产率提高相对困难的情况下,为产品增值带     

汽配的经营模式和风险

这个问题已经讨论了许多年。然而传统模式不见得就已经消亡。而新的模式也不见得就一定会成功。从传统的国有营销企业,全部用自有资金(包括贷款)统一进货、统一调拨、统一销售、商品尽量做到齐全,结果造成库存沉淀越来越多、应收款越来越多、坏帐越来越多,企业不得不倒闭破产。改革开放之后,私营企业纷纷进入这个领域,虽然私企的机制较为灵活,“淘浆糊”的事情少了很多,但仍然程度不同的     

汽配业呼唤诚信经营

诚信，是市场经济的最基本规则，也是国际经济交往的通行证。然而，近些年来，一些地方的汽车配件业主因受利益驱动频频上演了一幕幕与市场经济发展不协调的”滑稽戏”：配件以次充好，获取高额利润；价格随口就来，蒙骗消费者……凡此种种，不一而足，严重扰乱了市场秩序，侵害了消费者权益，损害了企业的形象。