起亚KX7车型发动机启动常规故障检测

本文介绍了起亚KX7车型起动系统组成,基本工作原理,叙述了起动系统的几种典型故障现象,分析了该现象可能的故障原因,结合起亚KX7的电路图详细描述了几种起动系统典型故障的诊断排除过程,并且以一个具体的起动系统故障实例对故障排除过程进行了详细说明。     

奔弛车系ABS的故障诊断

奔驰车系部分车型ABS没有自诊断功能，但多数车型具有自诊断功能。奔驰车系诊断连接器有16端子和38端子两种，故障码的读取方法和故障码的含义均有所不同。     

四种常用检测及维修操作的合理运用

1．拔下传感器连接器的运用 1）检验自诊断系统是否正常 在维修实践中，有时会遇到连接故障诊断仪后，没有调出故障码的情况。为了判断自诊断系统是否有问题，可以在发动机运转的情况下，拔掉空气流量传感器的导线侧连接器，如果发动机故障指示灯立即点亮，并且能够检测到有关空气流量传感器的故障码，说明空气流量信号的自诊断基本没有问题。     

起亚CARNIVAL无法启动

一辆起亚CARNIVAL商务车在行驶中突然自行熄火,再启动无法着车。经查没有高压火。由于此种车型较少,诊断接口为17针型,一般的普通诊断仪都没有此诊断接头,我们这里也没有起亚服务站,没办法进行电脑故障诊断。由于车子是行驶中突然熄火,凭经验判断点火正时方面出问题的可能性最大,尤其是出现跳齿现象凸轮轴和曲轴信号不一致,电脑会设置故障码而停止点火。     

起亚汽车故障四例

<正>案例一车型:2012款起亚霸锐,配置3.8L发动机。行驶里程:15600km。故障现象:该车在使用过程当中突然出现了挂挡坐车,加不起速的情况,并随之发动机故障灯和四轮驱动故障灯点亮。故障诊断:接车以后首先使用起亚汽车专用诊断仪进入到该车的发动机控制系统和四轮驱动控制系统进行自诊断,读取的故障码(如图1、图2所示)均为U0101,意为ECU无应答     

中通客车发动机有时难起动

故障现象一辆装备玉柴4缸发动机的中通中巴客车,采用了亚新科单体泵控制系统。据驾驶人反映,该车行驶时发喘、耸车,发动机偶尔还会出现起动困难,严重影响了车辆的正常使用。故障诊断接车后首先试车,上述故障确实存在。接着连接ADS柴油车故障检测仪,因为亚新科控制单元采用CAN通讯方式,诊断连接器为4端子式,利用ADS柴油车故障检测仪的万用诊断连接器,分别依次连接到车辆诊断连接器上的CAN-H、CAN-L、电源、搭铁端子后,打开笔记本电脑,调得的故障代码如图1所示。记录下故障代码后,用故障检测仪清除故障代码,然后再次进行试车后,上述故障代码会再次出现,结合该车的故障现象和故障代码     

东风悦达千里马自动变速器故障排除

故障现象：一辆千里马轿车行驶了5000km，出了一个很怪的毛病，自动变速器在2挡升3挡时升不上去，不打滑。故障诊断：先用起亚专用诊断仪检测了一下，诊断仪显示的故障码为“速比错误”.再看油质，也没有异常.随后路试，首先是时滞试验，P挡挂R挡反应慢且没有爬行，不爱走车;D位反应正常，1挡升2挡时没有问题，在2挡升3挡时现象先是向前冲击一下，随后又降入了2挡，如此反复。     

上海别克凯越轿车发动机控制系统及其检测（二）

2 发动机控制系统的故障检测。上海别克凯越轿车发动机控制系统具有故障自诊断功能，在车辆运行中该系统发生故障时，ECM将记录故障代码并点亮仪表板上的发动机故障指示灯(MIL)进行故障报警。用Tech2扫描工具可以通过故障诊断连接器读取故障代码和发动机控制系统的动态数据流。     

起亚K3车发动机进气凸轮提前偶发故障排除

故障现象 一辆起亚K31．6GLS车，因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。据驾驶人反映，用GDS可以检测到故障代码P0011，且已经在其他修理厂清洗过润滑系统，当时试车一切正常，但第二天故障代码又出现了。     

车载诊断系统在排放控制中的应用（二）

3.2 OBD系统使用标准化的诊断座和故障代码早期的故障自诊断系统在诊断座和故障代码方面缺乏统一标准,不同的生产厂家和不同车型之间的诊断座形式和故障代码编排规律都不尽相同,维修时,对不同车型必须用不同的连接器,对有些系统。还必须使用昂贵的专用解码器。而OBD系统则使用标准化的诊断座和故障代码。     

故障排除经验点滴

福田奥铃轻卡发动机会自动熄火一辆北汽福田奥铃轻型卡车(装配大柴CA4DC2国Ⅲ发动机),累计行驶约2万km,在正常行驶过程中有时发动机故障指示灯和燃油有水指示灯会同时点亮,并且有时发动机会自动熄火,但这些故障指示灯在异常点亮后,只要开启有关用电器(如小灯、暖风开关等)就会熄灭。检查分析首先连接故障检测仪对发动机系统进行检测,却发现诊断连接器电源端子上没有电源供给,于是只能用外接电源读取故障代码,     

上海大众帕萨特和起亚K5变速箱入档不走车的故障排除

<正>本文介绍了上海大众帕萨特B5(1.8T)和起亚K5变速箱入档不走车故障排除,不同的车型,不同的变速箱,相同的故障,相同的排除思路,相同的故障元件,却是不同的原因造成故障元件失效。所以值得我们总结分析。上海大众帕萨特B5(1.8T)装配的德国ZF公司5前速01V变速箱,技术成熟,换档品质良好,被广泛应用在大众和奥迪车上。起亚K5装配的韩国Powertech公司     

2001款起亚嘉华间歇性熄火

车型:2001款进口起亚嘉华轿车。行驶里程:263000km。故障现象:车主反映,该车最近两个月经常出现间歇性熄火．每次到红绿灯停车再起步时加速无反应,严重时就会熄火,在高速行驶时能正常的工作。故障诊断:第一次来厂时用专用诊断仪对系统进行自诊断,没有发现故障码。清洗过节气门、怠速电机、喷油器。在车主的要求下更换过火花塞及高压线．对发动机的外观部件     

模拟车辆工作环境,巧排电路故障

振动法当认为振动是造成电路故障的主要原因时,针对电路中不同的元件和线束采取模拟振动的方法,查找故障部位。对于连接器的检查,可沿垂直和水平方向轻轻摇晃连接器,检查连接器与相应部件相连的线束是否松脱,端子     

比亚迪QCJ7160A轿车4G18发动机MT20U电控系统故障代码诊断流程(二)

5．12故障代码P0351、P0352的诊断流程 图15所示为点火线圈连接线路，故障代码P0351、P0352的诊断流程如下。 （1）1#和2#点火线圈导线连接器端子2在点火开关转至ON位时的电压应为10V-14V。     

奥迪车门锁系统故障排除6例

<正>案例1奥迪A6L(C6)车左后门所有功能失效故障现象一辆行驶里程约为1 000 km的奥迪A6L(C6)轿车(装备BPJ发动机),左后门所有功能失效,无法开锁(里外都打不开车门)。故障诊断用VAS5052检测,系统存储有故障代码01333——车门控制单元(后面左侧J388)没有信号/不通讯。车主描述,该故障曾经出现过3次,第1次是用户提车时出现过,当时拆检左后门控制单元导线连接器,发现左后门控制单元导线连接器外壳破损,更换导线连接器后故障消失;第2次是大约2个月后故障再次出现,当时维修技术     

欧菲莱斯车左侧小灯为何都不亮

一辆04款起亚欧菲莱斯轿车(采用V63．5L发动机)，累计行程2100km，出现左侧小灯(左前、左后小灯和左后牌照灯)均不亮的故障。     

故障代码"张冠李戴"原因分析及应对措施

众所周知,现代电控汽车都具有故障自诊断功能,电子控制单元（ECU）通过控制传感器和执行器的电源,监测其工作是否正常。当故障被确认后,通过指示灯的闪烁予以警示,并将故障信息存入随机存储器（RAM）内。同时,通过CAN总线及数据通信连接器（DLC）与故障诊断仪交换数据,故障信息以代码的形式显示在故障诊断仪的屏幕上。     

凌志轿车怠速不稳故障两例

1、凌志怠速不稳且排气管冒黑烟故障现象一辆凌志LS400轿车(UCF10)排气管冒黑烟、怠速不稳、加速无力且有放炮现象，三元催化器被烧红，同时CHECK灯亮起。检查分析首先跨接发动机舱内连接器上的TEI和EI端子，读取故障码，为26，即空燃比过浓。于是拆下空气滤清器，发现故障现象     

电喷发动机的故障诊断误区及维修注意事项

电喷发动机故障诊断误区 误区一：汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。电喷发动机汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。解读故障代码后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。