地铁车辆安全设计理念研究

在我国，由于人口密度高，经济、交通欠发达等诸多原因，地铁车辆正常运营时超员情况非常严重。如何保证车辆安全运营是一件至关重要的事情．而想要达到这一点，基础是车辆本身的各项技术指标数值及其各附件设备安全可靠。因此，地铁车辆的安全生产，应该从设计这个源头抓起，只有这样，才能最大限度地保证制造出安全可靠的车辆来保证运营安全。笔者根据自身设计、调试和跟踪服务经验．以及对国内外地铁车辆设计及发展动态的研究，从以下几个方面分系统具体论述。     

我国加入WTO后的铁路计量工作

面对我国加入WTO新形势，铁路计量工作如何更好的为运输生产服务，发挥计量在安全生产中的技术保障作用，本文详细阐述了转变服务观念、加强自身建设，提高人员素质，巩固基础设施、强化规范管理、完善监督机制、促进计量事业适应经济全球化发展需要的几个问题。     

学习贯彻《安全生产法》推进铁路安全生产工作

阐述了《安全生产法》颁布实施的重大意义，介绍了《安全生产法》的总体构架和主要特点，以及该法与铁路安全法律法规之间的关系，强调铁路职工应努力学习贯彻《安全生产法》，搞好运输安全，推进依法治路。     

建筑施工中的安全管理

通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育，加快建立安全机制，不断更新施工安全生产标准，完善施工安全保证保障系统，建设好施工安全管理体制．确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理，才能达到施工安全、效益的最佳效果。     

铁五局机筑处是怎样实现安全生产15年的

铁五局机筑处是怎样实现安全生产１５年的铁道部第五工程局机械筑路工程处（４２１００２）宋飞龙铁道部第五工程局机械筑路工程处，现有职工７８９０人，各种机械设备２３９台，其中有大型土石方施工机械８９台，运输机械８８台。截止１９９４－０２－２８，连续１５年无...     

强化管理狠抓落实努力实现铁路货运安全的"有序可控"

总结肯定了2002年全路货运系统在开展安全生产专项整治工作中取得的成绩，分析了新形势下货运市场的变化及基础管理工作面临的新问题，指出2003年货运安全工作必须认真贯彻《安全生产法》，重点抓好危险货物运输安全，加强装载加固与超限货物运输安全管理，建立货运安全有序可控的长效机制。     

建筑工程中的安全管理问题

我国的建筑工程规模巨大,但管理水平参差不齐,安全生产和安全教育滞后,从业人员的构成及流动性大等这些特征,使建筑业成为事故频发的高风险行业。只有充分认识安全生产的重要性,切实把安全生产放在重要的位置,建立科学有效的安全管理措施,安全事故才能消除或降低,才能构建和谐社会。     

铁路资讯

据《人民铁道》报道，6月份是全国第13个安全生产月。按照《国务院安委会办公室关于开展2014年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求，铁路部门精心部署，结合安全实际，不断细化活动重点，优化铁路安全生产环境。为确保活动有序开展，中国铁路总公司强调，各单位主要领导要亲自挂帅，借助配合地方政府开展安全生产宣传咨询目、安全生产万里行等活动的契机，推动解决铁路安全生产中的难点问题，做到以月促年。     

对于建筑施工企业安全生产工作的思考

据统计,2003年我国共发生各类伤亡事故963976件,死亡136340人,其中工矿企业发生伤亡事故15597件,死亡17315人,死亡人数居于交通事故之后的第二位。做好建筑施工企业安全生产监督管理工作,努力减少事故发生频率和伤亡人数,是我国安全生产监督管理工作的核心任务之一。作者通过对某大型建筑施工企业安全生产工作的回顾与分析,提出了对做好建筑施工企业安全生产工作的基本思路。     

对安全生产事故频发现象的反思

现代工业文明在给人们带来效益、舒适的同时，如不注意规则也会给人们的生活带来负面影响，其中最突出的问题之一，就是在社会生活和生产活动中事故与灾难频发。究其原因主要是：(1)经营管理者重效益轻安全，安全设施投入严重不足；(2)安全教育培训流于形式；(3)安监部门执纪执法不严；(4)领导者安全意识淡薄，社会整体安全功能不健全。反思近年的安全生产工作，面向新世纪，尤其是入世后的严峻形势，更加感到任重道远，必须严格按照“三个代表”要求，切实改变观念，始终把人民群众的安危放在首位，摆正安全与生产、效益、可持续发展的关系，扎实抓好安全生产和事故防范工作。     

建筑工伤事故特征分析

对某建筑企业1972年至1998年共27年间发生的重伤、死亡建筑工伤事故160例进行统计分析，其中男性146例，妇性14例，年龄分布在30~,40~2年龄段（58％），工伤类型分布以高空附落为首发，其余依疹为机械伤害，车辆伤害等，工伤发生在全身各个部位，手，脚，四肢较多发生，其中机械伤害中手伤害发生频离最高。     

提高安全生产监督管理水平保障劳动者生命和健康权益

安全生产是人类杜会文明进步的标忘，也是世界备国在工业化进程中必然遇到的问题。中国政府对此高度重视，始终竖持“安全第一、预防为主”的方针，致力于维护人民群众的生命安全和身体健康。近年来，相继采取了一系列重大举措，使全国安全生产状况基本稳定，但与发达国家比，还有很大差距。为提高中国安全生产水平，现提出当前需要做好的几方面工作。     

叉车使用中应注意的安全问题

叉车作为一种起升、搬运自行机械被广泛应用于工业生产的各个方面。由于现代叉车结构复杂，为确保安全生产，驾驶人员除要熟知驾驶的有关要求及注意事项外，还必须熟知叉车的基本构造和工作原理，掌握各部件的作用，并经特种作业安全技能专业培训、考试合格后方准上岗。     

强化铁路安全基础确保运输生产安全

阐述了强化铁路基础工作的重要性。分析了当前铁路安全基础工作中存在的问题，并提出了车务段抓好安全基础工作的各项措施。     

加强人的管理确保安全生产

秦皇岛东站是一作业量大、作业性质及站场环境比较复杂的车站，安全生产具有一定难度。依据安全生产4要素(人-机-环境-管理)理论，多年来坚持以人为本的安全生产观，在加强生产设备科技含量和本质安全性能以及作业环境安全保障的基础上，实行全员、全方位、全过程的安全管理，并取得了截至2004年2月底安全生产3465天的可喜成果，基本实现了安全生产有序可控的目标。     

铁道部运输局关于加强装卸安全管理工作的通知运营货管[2006]39号

各铁路局，中铁集装箱、快运公司： 2005年以来，全路装卸安全生产形势不稳定，发生了多起装卸责任职工人身伤亡和机械事故，暴露出一些单位对装卸安全工作重要性认识不足，机构不健全，安全生产责任不到位，管理基础弱化，职工素质不高，规章制度和作业标准不落实的问题。装卸机械设备老化、超期服役、带病作业等突出问题，严重影响了装卸作业秩序、质量和效率，给人民生命财产造成了巨大损失。     

铁路加紧设立线路安全保护区

为贯彻《铁路运输安全保护条例》，切实保障铁路运输生产安全，全路从2005年4月开始了铁路线路安全保护区划定和标桩埋设工作。     

宝钢的自主管理活动与PDCA循环

群众性的自主管理活动是宝钢安全管理的基础。本文介绍了宝钢自主管理活动的特点，具体步骤和基本内容，以及它们开展这个活动所取得的成果。实践证明，自主管理作为一种现代化的管理方式和ＰＤＣＡ循环中的一项重要活动在企业的安全生产中能取得较好的效果。     

ZQDR-410型牵引电动机故障分析

DF4型内燃机车是我国铁路干线客货运输数量较多的主型机车。DF4A、DF48型内燃机车上所用牵引电动机均为ZQDR-410型电动机。该型电动机在正常运行中，受线路冲击振动、齿轮啮合不良及恶劣环境等因素的影响，再加上电机本身采用硬连接的H2、C1、C2和磁极间连线容易断裂松动，极易导致机破、临修事故的发生，给安全运输生产带来了一定的影响。     

特种作业人员培训之我见

安全教育和培训是实现安全生产管理科学化、规范化和程序化的重要基础工作，是降低伤亡事故、抓好安全生产的治本之举。安全教育和培训也是一项具有一定强制性、以社会效益为主的工作。由于特种作业人员是伤亡事故多发的职业群体，因此，其安全教育培训则是实现铁路安全生产稳定的长期基础工作，必须要明确标准，统一安排，严格考核，奖罚分明，持证上岗。