德国铁路高速货运产品设计和实践经验

20世纪80年代,在发展铁路高速货运的基础设施条件已具备、铁路包裹和快件运输市场份额大幅下降以及政府让铁路承担更多运输任务的背景下,原德国联邦铁路开始致力于发展铁路高速货运。介绍铁路高速货运的界定、目标市场定位,分析高速货运产品经历了研发货运动车组、推出机车牵引的快运列车InterCargoExpress、与原德国邮政联合开行行包快运列车PIC以及与多家物流公司联合推出快捷联合运输产品XPress Net等发展历程。总结得出:德国铁路高速货物列车一般为连接货运中心的整列直达联合运输列车,目标市场主要为信件、快件和包裹运输,开展铁路高速货运需着重解决机车车辆改造、运营组织、前后端联合运输接驳和成本经济性等方面的问题。     

法国开放铁路货运市场

根据法国与欧盟2005年3月达成的协议，2006年3月31日，法国政府正式放开了国内铁路货运市场。该行动对未来的欧洲铁路货运具有重要意义。解除管制后，法国政府将免除用于货运的15亿欧元的援助资金。严酷的竞争迟早会到来。除法国铁路外，法国目前还有其他六家运输公司拥有运营法国货运的安全证书。由于需要限制公路货物运输，法国政府需要采取措施将公路货物运输转移到铁路上来，运输部支持建立铁路货运中心的计划，以便为戴高乐机场提供货运服务。     

欧洲铁路货运形势及发展趋势分析

介绍了欧洲铁路货运市场的状况，阐述了ＵＩＣ的铁路改革措施、货运行动计划以及伴生的问题，分析了欧洲铁路的未来走向。     

我国产业结构变动对货运需求的影响分析

分析了我国产业结构的变化趋势，铁路货运量及货运市场的发展，运用多元线性回归模型对我国产业结构的变动方向与铁路货运量的相关性进行了分析，并根据产业结构的变动趋势，提出了对铁路货运发展的相关政策调整和措施的建议。     

适应社会多层次运输需求打造铁路货运系列产品

近年来，特别是第五次提速调图之后，铁路根据社会多层次需求开发货运产品，初步形成了包括大宗货物直达列车和五定班列的货运系列产品。这些优质货运产品满足社会需求，支持国民经济发展；挖掘运输潜力，促进中国铁路走内涵式扩大再生产道路；塑造铁路形象，全面提升铁路货运服务质量，产生了巨大的经济和社会效益。     

优化洛阳地区货运市场营销格局的思考和建议

通过对洛阳地区铁路货运市场竞争形势的分析，指出了洛阳货运市场存在问题的原因，并对如何优化货运市场的营销格局，提出了解决的办法和措施，对多站地区优化生产布局具有一定的借鉴作用。     

铁路货运市场动态分析系统

面对铁路运营体制市场化改革的深入发展和其它运输方式的激烈竞争,铁路货运部门现有的管理体制和技术手段难以适应市场的变化速度,铁路货运市场动态分析系统为铁路货运营销部门提供了动态的、科学的市场分析手段.     

瑞士和比利时率先在欧洲铁路货运市场开展合并

欧洲铁路货运市场的开放催生了大量私有经营者，市场已经进入到小公司合并时期。欧洲铁路货运巨头Railion就购买了一些经营货运公司从而进入新的货运市场。2008年1月，瑞士Crossrail公司与比利时DLC公司合并。DLC创建于2000年，是比利时首家私营铁路货运公司，目前已经取得了荷兰和德国的经营许可。Crossrail抓住开放的时机，迅速成为瑞士第三大铁路货运经营者，     

郑州铁路局2005年货运市场分析与营销对策

分析了2005年郑州铁路局经济吸引区内货源充足、运量不断增长的市场形势以及给铁路带来的压力与挑战，提出要发挥郑州铁路局候月线扩能和宁西线开通蕴藏的巨大潜能，稳定大宗货源，强化重点运输，加强重点客户管理，巩固高端市场，强化运输组织和挖潜提效，打造货运品牌，加强信息化建设等一系列货运营销措施。     

国外铁路货物运输发展特点及启示

世界铁路列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。货运重载化、快捷运输、多式联运、区域互联互通、货运集中化管理、整合中小贷运站、加强市场营销、提高信息化水平等成为发展趋势。在系统分析国外铁路贷运发展主要特点基础上，结合我国铁路货运现状，提出进一步挖潜增效、提高运输能力的若干建议。     

铁路运输企业的货运市场调查

论述了铁路运输企业进行货运市场调查的意义、内容和方法。其中着重论述了铁路运输企业应该怎样进行货运市场调查 ,意在为当前铁路货运企业了解货运市场、走出窘境提供一点借鉴     

铁路货运市场分布分析系统的研究

分析了建立铁路货运市场分布分析系统的重要现实意义，介绍了铁路货运市场分布分析系统的构成及功能，阐述了该系统在铁路中长期规划、投资决策分析、财务效益分析及市场营销方面的应用前景。     

德国铁路货运公司的远程信息通信系统

为提供快速、安全的货运服务，使铁路货运的市场份额有所提升，德国铁路货运公司采用了“铁路货运远程信息通信系统”，对列车位置、状态等数据的获得、传送和加工。信息通信包括三个部分：获得和转换信息的处理器、传输数据的通信模块和电源。铁路货运车辆不同于公路重型货车，信息通信系统必须自己供应电力。该系统是由一个特殊的使用界面直接安装在客户端或者通过互联网来实现。     

铁路货运加快融入现代物流

交通运输是现代物流的重要环节和核心要素。文章分析了铁路运输在发展现代物流中的优势和作用，介绍了铁路货运发展现代物流的有关情况，探讨了铁路货运融入现代物流的具体途径，提出了结合铁路货运实际，细分市场发展物流的思路及途径：在大宗物流市场中通过提升服务内容发展第三方物流；在零散物流市场中通过改进运输产品发展现代物流；在总体思路上通过体制改革加快铁路传统货运向现代物流的转型。     

国外铁路货运信息化发展现状及特点分析

随着Internet技术的发展,国外铁路将最新的信息技术应用于铁路的生产与管理,铁路货运正向系统化、智能化和准时化的方向发展。通过介绍国外铁路货运信息化发展现状,针对欧洲、北美等国铁路货运信息化的发展特点进行归纳分析,总结经验。     

比利时铁路近况

自2005年以来，根据铁路货运市场自由化的要求和面对日益激烈的竞争，SNCB进行了必要的调整。为了提高铁路的竞争力，建立了国家铁路基础设施基金，承担了SNCB高达80亿欧元债务中的大部分。同时，为了减员增效，还提出了职工提前退休的计划，以及人员培训和深造计划。[第一段]     

铁路运输企业货运营销管理问题研究

针对铁路运输企业货运营销管理存在的问题,以威海市地方铁路管理局为例,分析地方铁路货运营销存在的主要问题,提出转变货运营销观念、健全货运营销机制、完善货运营销队伍、合理配置生产力资源、完善运输产品结构等提升铁路运输企业货运营销水平的对策,牢固树立“效益来自市场,发展依靠市场,营销适应市场,一切从市场出发”的市场观念,对铁路货运营销进行深入探索、大胆实践,努力实现新的突破.     

提高广州地区铁路货运市场份额的对策

广州地区社会货运量虽逐年增长,但铁路在货运市场的份额却逐年下降,分析了其形成的主要原因,同时针对武广客运专线,贵广、南广等线即将建成的机遇,提出了增加铁路在货运市场份额的对策。     

德国铁路扩展货运市场

德国铁路（DB）已经与英国最大的铁路货运经营商EWS的股东达成股权购买协议，这是DB向本国之外货运市场扩张的最新举措。DB在其本国、荷兰与丹麦已经成为最大的竞争者，在与EWS谈判的最后阶段，该公司还宣布将购买西班牙货运公司Transfesa的大部分股份。DB认为，运输与物流产业正在蓬勃发展，只有能提供自有网络式服务，并持续保持高业务质量标准的公司才能在市场中取胜。     

世界各国重载运输概况

世界铁路货运发展的方向是重载运输，其不仅代表了铁路货运领域的先进生产力，而且带来了高的劳动生产率和巨大经济效益。发展重载运输的国家已经遍及五大洲所有铁路大国。美国、加拿大、澳大利亚、南非、中国、巴西、俄罗斯、瑞典、印度等国是推广重载运输主要国家。万t级以上的重载列车在美国、加拿大早于20世纪六七十年代普遍开行，现在2万t级重载列车已在许多国家正常开行。