冬季自然灾害对高寒地区高速铁路的影响及应对措施

哈大高速铁路是世界上第一条高寒地区高速铁路，横跨我国黑龙江、吉林、辽宁三省，从冰城哈尔滨直通海滨城市大连，冬季自然环境恶劣，大风、冻雨、冰雪等自然灾害对铁路行车设备影响较大。通过对高寒地区冬季自然灾害进行分析，总结高速铁路运营中受冬季自然灾害影响的特点，分析高寒地区冬季自然灾害对高速铁路的影响，并针对性提出应对措施，可进一步提高高速铁路应对高寒地区冬季自然灾害的能力，保证高寒地区高速铁路安全运行。     

世界首条高寒地区高速铁路哈大高铁开始试运行,北车常客为哈大高铁特制高寒动车组列车

本刊讯世界首条穿越高寒地区的高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路客运专线,于10月8日开始进入试运行阶段,为正式开通运营做最后的准备。哈大高铁自哈尔滨至大连,纵贯东北三省。哈尔滨西站至大连北站间运营里程921km,全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站,列车运行全程仅需4h左右。     

我国高速铁路技术的集大成者——写在广高速铁路开通运营之际

京广高速铁路武广段（以下简称武广高速铁路）是世界上第一条 350km/h的长大高速铁路，是我国铁路贯彻落实科学发展观的又一重大成果，也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。     

铁路30年：见证中国改革开放

2008年8月1日,京津城际铁路通车运营。这是我国首条拥有完全自主知识产权、具备世界一流水平的城际高速铁路,标志着中国高速铁路技术已经达到世界先进水平。令国人更加振奋的是,6月24日,国产CRH3型"和谐号"动车组列车在试验运行中创造了时速394.3km的纪录。     

郑州至西安高速铁路开通运营

<正>2010年2月6日,世界首条建在湿陷性黄土地区的高速铁路--郑西高速铁路开通运营。2005年9月25日开工建设的郑州至西安高速铁路,是《中长期铁路网规划》"四     

铁路资讯

中国高速铁路突破10000km占世界45％ 据人民网报道，9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破10000km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356km。     

高速铁路综合调度信息管理系统构成及方案的研究

高速铁路是现代科学技术和交通运输发展的产物。自六十年代世界上建成第一条高速铁路以来，高速铁路技术日趋完善，现已进人普遍发展时期，高速铁路已成为世界铁路发展的一个重要标志，是各国铁路发展的共同趋势和方向。     

干线铁路

河北9个新建铁路有望年内开工;南平：京福高速铁路南平段年底开工;京沪高铁成功架设世界最大铁路箱梁;云南首条高速铁路拟于9月开工;EMD总裁兼首席执行官约翰汉密尔顿先生访华     

回眸高速铁路10年的发展

本文介绍了自世界上首条高速铁路日本东海道干线之后，世界高速铁路发展状况，提出了今后高速铁路发展的前景。文章还总结了铁路私有化和运输市场竞争的状况，以及目前正在进行的有关研究。作者对磁悬浮是否成为今后发展的趋势提出了自己的看法。     

京津城际铁路科技创新

京津城际铁路是我国首条工程实践、运营实践的高速铁路，整体达到世界领先水平。通过与世界高速铁路代表线路比较，分析我国面临的工程科技难题和关键技术，阐述京津城际铁路在系统设计整体优化、线路高平顺与高稳定、高速列车安全与舒适、运行（营）控制系统可靠与高效、联调联试系统集成、节能环保修复生态、高速铁路技术体系等方面的科技创新及主要成果。这些创新成果对支撑京津城际铁路优质,高效建造和开通运营，支撑在建项目快速、有序推进，推动我国发达现代铁路网又好又快建设，具有重大的指导性、示范性作用。     

德国为西班牙铁路提供“VelaroE”高速列车

目前，为了满足铁路运输日益发展的需要，西班牙国铁RENFE正在考虑延长其高速铁路网络。西班牙修建高速铁路的历史可追溯到1992年，当时由于在安达卢西亚举行了Expo92世界博览会，因此修建并开通了471公里长从马德里至巴塞罗纳的第一条高速铁路。     

综合水平领先世界武广客运专线开通备受瞩目

2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，最高时速跑出了394．2公里，创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。次日，武汉铁路局对外宣布，京广高速铁路武汉至广州段12月26日通车运营。正式通车后，从武汉至广州沿线各站将全部实行“点对点”的运行，武汉到广州行车时间将从目前的10．5小时缩短至3小时左右。     

国外信息

法国高速铁路开通运营25周年，法国提高高速铁路服务新概念，法国准备修建首个地区性高速铁路网，印度铁路今年投资50亿美元，     

沪杭高速铁路通车运营

<正> 10月26日上午9时,随着两列国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。沪杭高速铁路连接上海、杭州两大城市,运营里程202 km,运营时速350 km。沪杭高速铁路途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。在9月28日沪杭高铁试运行中, "和谐号"CRH380A新一代高速动车组列车创下416.6 km/h的世界铁路运营试验最高时速。     

绿色铁路新标志——京津城际铁路

2008年7月1日，京津城际铁路建成通车。作为我国第一条时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅创造了世界铁路运营的最高纪录，其节能环保的特点更让她成为了一条名副其实的绿色交通大动脉。     

韩国高速铁路的发展

第一条首尔一釜山高速铁路运营 2004年3月31日，韩国第一条首尔一釜山（至大丘）Gyeongbu高速铁路建成通车，成为亚洲地区第一个建成高速铁路的国家。[第一段]     

资讯

<正> 沪杭高速铁路试运行创世界铁路运营试验最高速9月28日,沪杭高速铁路试运行创416.6 km/h世界铁路运营试验最高速。动车组是国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组,是目前世界上运营速度最快,科技含量最高的高速列车,在多个方面进行了系统创新,达到世界领先水平,是中国高速铁路飞速发展的又一重要见证,是中国高速铁路技术创新不断取得新成绩、成功实现引领世界高速铁路发     

法国高速铁路更上一层楼

法国政府对高速铁路网建设已投入大量资金,使法国成为世界上仅有日本可与其媲美的高速铁路大国。 从上世纪50年代以来,法国就是世界高速铁路的先锋。自从1981年第一条巴黎—里昂高速铁路建成通车以来,法国已修建大量的时速高达300公里的高速铁路。至2010年前,法国还将投入大量资金,扩展高速铁路网,并与毗邻国家的高速铁路网接轨。     

中兴监控与高速铁路共同启程

<正>中国首条具有世界一流水平的武广高速铁路正式投入运营,标志着中国高速铁路建设高潮的到来,将给安防监控设备供应商及相关系统集成商带来更多的挑战和机遇。高速铁路要求全线设置视频监控系统,区间、站点、桥梁、隧道、公路跨铁路区段、区间基站、变电所等场所需要设置视频监控系统,其中站点有人值守,其他场所无     

缩短时空距离 拉动两地经济——安全、舒适的京津城际铁路

2008年8月1日，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路开通运营。一年来，这条高速铁路运送旅客1870万人，总体客流量比通车前增长了86％，以安全、高速、平稳、舒适的运营成果迎来了通车一周年。