青岛海湾大桥首孔现浇箱梁施工情况总结

青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段,是山东省"五纵四横一环"公路网上框架的重要组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道"一路、一桥、一隧"中的"一桥"。上部结构形式主要是现浇箱梁、预制箱梁吊装、大节段钢箱梁吊装。针对移动模架现浇箱梁大桥各参建设方充分论证施工方案,制定了详细的施工措施,决定在十合同段做现浇箱梁的首孔浇筑;本文介绍了现浇箱梁的施工工艺、预应力施工、试验参数、质量检验、施工总结等内容,为以后的现浇箱梁施工提供施工经验。     

首座海上立交桥主体完工 预计2011年实现通车

<正>我国首座海上立交桥——青岛海湾大桥红岛海上互通立交桥主体工程近期建设完工。预计2010年底,横跨胶州湾的青岛海湾大桥将全线贯通,2011年通车。     

青岛海湾大桥海上大直径桩基旋挖钻施工成孔工艺介绍

青岛海湾大桥所在的胶州湾海域地质情况复杂,以沉积层为主,间有多个夹层,上软下硬且基岩岩性延桥轴线有较大变化,以青岛海湾大桥工程实体为依托,开展海上大直径桩基旋挖钻成孔施工工艺研究,并与传统桩基施工工艺进行对比,为类似条件下的桩基施工提供有益的经验.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥主缆防护技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥,作为我国北方严寒地区第1座海上大跨径自锚式悬索桥,其耐久性受胶州湾海洋环境影响较大,加之悬索桥结构主缆系统的不可更换性,选择一套安全、适用、经济的防护涂装方案至关重要。     

青岛海湾大桥全线开工

全长28km的青岛海湾大桥于2007年6月4日上午进入全面施工阶段，青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。从2006年12月底开工建设以来，工程进展顺利，目前随着海湾大桥各合同段招标结束，大桥建设资金逐步到位。     

青岛海湾大桥建设全线开工

2007年4月26日，青岛海湾大桥第二阶段土建工程施工、监理签约仪式在青岛举行。海湾大桥建设业主山东高速公路集团青岛高速公路有限公司与国际技术咨询公司合作协议于同日签署。     

胶州湾海底隧道6月28日通车

胶州湾隧道正在进行最后的装修,将于6月28日竣工通车。胶州湾隧道是青岛＂一环、一桥、一隧＂中的＂一隧＂,是全国最长、世界第三的海底隧道。隧道南接黄岛区的薛家岛,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。     

青岛交通“十二五”规划投71亿建青龙高速

<正>根据青岛交通"十二五"规划,到2015年,青岛将建成与国家(省)高速公路网相衔接、中心城区与五市驻地直接连通的高速公路网,确保海湾大桥主线、海底隧道主线2011年上半年通车,开工建设青龙高速公路。青岛市域目前"一小时经济圈"基本实现,青岛现有青兰、青银、沈海、青新和荣乌等     

青岛海湾大桥13个合同段的建设全面启动

<正>截止到6月3日为止,海湾大桥已经打下42根海上桩基,自去年开工以来累计完成投资4.28亿元,而全线13个合同段的建设工作也已全面启动。据青岛市交通委工作人员实地测试,驾驶轿车以110km的时速跑完环胶州湾高速公路需要45min。海湾大桥2010年建成通车后,将缩短近30km的路程,节省20min的时     

青岛海湾大桥红岛航道桥设计和关键技术研究

介绍了青岛海湾大桥总体设计规模和主要技术指标,着重介绍了红岛航道桥的主要结构设计特点、施工要点和关键技术研究.     

红岛航道桥斜拉索叉耳连接件耐久性设计

阐述了青岛海湾大桥红岛航道桥斜拉索锚固特点,着重从构造措施、疲劳性能和防护措施等方面,论述了红岛航道桥斜拉索叉耳连接件的耐久性设计。     

红岛航道桥钢箱梁腐蚀后安全性分析

在现有钢结构防护措施下,基于现有青岛海域环境金属腐蚀预测模型,预测红岛航道桥钢箱梁在各时间节点上的腐蚀程度,研究红岛航道桥钢箱梁的耐久性和腐蚀后的安全性;结合已有金属防腐蚀研究经验,对青岛海湾大桥运营后期钢结构防护提出必要的技术措施及实施方案。     

青岛海湾大桥大沽河航道桥设计

青岛海湾大桥三个通航孔桥之一、规模最大的大沽河航道桥采用了分离式双箱主梁、两跨吊的独塔自锚式悬索桥,主要介绍该航道桥总体和一些主要结构的设计情况及设计思想.     

青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区足尺试验模型制作工艺

介绍青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区足尺试验模型制作工艺和流程,论述索塔锚固区静力试验模型现场钢筋混凝土、钢锚板安装等工艺流程.     

青岛海湾大桥斜拉桥钢箱梁制造与加工关键技术

根据青岛海湾大桥工程规模巨大、水文条件复杂、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,大桥工程指挥部根据项目特点对钢箱梁制造和安装采用了大节段技术,对沧口航道桥和红岛航道桥钢箱梁制造与加工关键技术进行了总结.     

青岛海湾大桥测量系统的建设与应用

青岛海湾大桥是促进胶州半岛经济发展的一项重要工程.为了便于海上测量,确保大桥建设顺利完成,建立了青岛海湾大桥测量系统,介绍了该系统的建设过程、技术原理以及应用情况.     

青岛海湾大桥沧口航道桥自振特性分析

以青岛海湾大桥沧口航道桥为例,利用ANSYS有限元软件建立了斜拉拱桥三维空间有限元模型,并利用子空间迭代法对桥梁结构的自振频率和振型进行了计算与分析.计算结果可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供参考.     

汽车改变生活 用品成就梦想——青岛汽车配件城汽车用品市场隆重招商

青岛是一座美丽的海滨城市，是世界上最佳旅游和最适宜居伟城市之一，尤其是作为2008年的北京奥运会的伙伴城市，帆船之都青岛迎来了快速发展的机遇。环胶州湾高速公路、海底隧道、四通八达的地铁网络的开工建设，为大青岛的格局奠定了基础，青岛经济蓬勃发展，汽车产业进入发展快车道，据统计青岛现在汽车保有量已经达到110多万辆，并且每天都以500多辆的速度递增，汽车销售的火暴。     

青岛海湾大桥航道桥钢箱梁防腐涂装

针对青岛海湾大桥的特点,分析跨海大桥钢箱梁防腐涂装原理,介绍青岛海湾大桥钢箱梁防腐蚀涂装体系.     

液压爬模在大桥塔墩工程施工中的应用

结合青岛海湾大桥大沽河航道桥索塔主塔的施工，介绍了液压爬模施工技术的原理及其在实际工程中的应用，并详细叙述了液压爬模的施工过程。该工艺在工程中的成功应用说明了对于超高桥墩而言，液压爬模是一种优质、安全、高效的施工方法。