定单销售对汽车市场的影响

随着2005年我国汽车市场竞争加剧和整个汽车行业利润的急剧下降,汽车生产企业为了在市场竞争中获得生存与发展的机会,纷纷对其生产方式进行变革。定单销售或个性化定单产销由此应运而生,成为众多生产厂家纷纷效法的法宝。由此也引发了我国汽车生产由“以产定销”到“定单销售或     

奇瑞轿车飘香海外

2004年8月30日，上汽集团奇瑞汽车有限公司获得了古巴政府的1100台奇瑞轿车定单，奇瑞轿车又一次走出国门，飘香海外。     

红岩汽车呈现旺销势头

进入三月份以来,红岩汽车依靠可靠的性能、优质的服务不断赢得经销商及用户的青睐。截至3月10日,重庆红岩汽车有限责任公司的市场定单已超过2500辆,红岩汽车的市场销售呈现供不应求的旺销局面。     

提能扩产神龙腾飞

产能．曾经的包袱，如今的动力 初夏的武汉．气候宜人．但是神龙汽车的销售和生产形势，却可以用“热浪逼人”四个字形容。标致206自投放市场后，定单超过了20000多辆，凯旋下线以后，成千上万的定单纷至沓来．大有应接不遐逼之势。     

美国飞行汽车将于2009年上市

美国马萨诸塞州剑桥市的一家名为“Terrafugia”的公司即将推出他们的最新产品——飞行汽车。目前，这家公司已经开始接收定单准备向其未来的客户提供名为“Transition”的全新交通工具。     

欧洲新车零部件配套目录（十八）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注。     

欧洲汽车工业的最近动向

介绍了欧洲汽车工业的基本概况，欧洲主要国家的汽车生产情况及市场动向，欧洲主要汽车生产厂家今后的事业开展及动向，指出了目前欧洲汽车工业存在的问题。     

比赛专家——猎豹飞腾改装实例

在越来越讲求个人表现的现代社会，拥有—辆与众不同的汽车是人们张扬个性的外在表现。由于国内大多数汽车厂商并不能够在装配线上把你的车按照你的要求做得独一无二，而中国酌消费者对这样定单订购选装配置的方式也还认识不够，所以，“改装”越来越得到狂野一族的     

2010年10月欧洲汽车销量持续下跌

欧洲汽车生产商协会2010年11月16日公布数据,2010年10月欧洲汽车销量为106万辆,比2009年同期下跌了16％,为连续第7个月出现下滑。据悉,2009年同期销量为127万辆。     

凯迪拉克

4月6日，继SRX4.6L V8、SRX3.6L V6联袂登场之后，上海通用汽车又将凯迪拉克CTS2.8L推向前台，轩昂亮相的CTS2.8L定价为43.8万元，即日在全国范围内接受定单，其全国11家品牌授权销售服务中心，也同步启动销售工作。     

欧洲汽车零部件工业的并购浪潮

为适应汽车零部件行业的激烈竞争形势，欧洲汽车零部件继续掀起并购浪潮。欧洲零部件工业并购特点：买方不惜重金进行适当的调整；财团 买方积极参与汽车零部件业务；并购行动加速、规模扩大；欧洲零部件市场吸引美国买主。同时详细介绍欧洲主要汽车零部件的并购情况；其中包括座椅、内饰、制动系统、暖风／通风／空调、底盘／悬架／转向、发动机／变速箱、车身系统、电气／电子设备等。     

欧洲新车零部件配套目录（二十一）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注。     

欧洲新车零部件配套目录（十七）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注。     

2010年将成为欧洲惊悚之年？

如果2009年欧洲汽车工业不顺,那么2010年可能更困难,这是来自许多汽车专家和分析师的预测？专家认为2010年欧盟的汽车销售量与2009年相比至少将下降100万辆。     

欧洲发动机油的新分类

1996年1月,西欧汽车生产者对发动机润滑油实施新的分类,用以代替旧的CCMC分类。新的ACEA(欧洲汽车生产者联合会)分类,必须为每个汽车使用者熟知,以便正确了解进口机油的牌号和用途。 目前,按使用性能对润滑油进行分类的世界性分类法尚未制订出来,主要困难是美国和西欧国家的汽车结构和使用条件不一样,这就造成美国和欧洲润滑油在成分和性能方面的差异。所以,发动机润滑油生产厂通常在产品标牌上按API(美国石油学会)和按CCMC(共同市场国家汽车生产者委员会)规定表示出润滑油的等级。     

欧洲汽车故障自诊断技术发展及应用状况透视

目前在欧洲,汽车制造商们已经把大量的汽车诊断维修资料存储在了计算机里,但是,除这些非汽车制造商们心血来潮,突发出一个大慈大悲的“全心全意”为人民服务的念头,否则的话,汽车维修行业的同仁们就别指望能够接触到多少这类必须的技术资料。这些技术资料对于形成一个汽车维修企业的市场竞争力显然是至关重要的。本文仔细分析了欧洲的八个著名的汽车品牌在这方面的所作所为,并同时会让大家了解到,要想在汽车诊断维修行业激烈的竞争中立于不败之地的话,你还需要借助什么样的“法宝”来武装自己。     

EC汽车技术指令体系与ECE汽车技术法规体系之间差别与关联

欧洲由许多独立的主权国家组成,但由于地缘上的关系,欧洲各国的政治、经济关系非常密切,因此欧洲各国在对汽车产品的管理上采取了统一的制度,对汽车产品(M、N、O类车辆)制修订并实施统一的技术法规,包括欧洲联盟的汽车技术指令(即:EC汽车技术指令)和欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规。一、EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规的差别 EC汽车技术指令和ECE汽车技术法规     

欧美日汽车法规简介

汽车法规是防止汽车对人身、财产、社会环境及资源造成危害以及为保障用户权益，而对汽车的结构、装置所作的安全、环保和质量方面的要求。本文综述了世界上最有代表性、较完善的欧洲、美国和日本的三大汽车法规体系，其中包括关于车辆交通安全、燃油消耗、汽车排放、汽车召回法、汽车保用法等法规。欧美日汽车法规的制定和实施的实践表明，政府通过制定和逐步严格车辆排放标准，一方面可促使汽车生产厂商主动和积极地开发和使用“绿色”技术；另一方面，通过以法治污，可引导消费者购买低排放的汽车。     

欧洲汽车排放控制技术发展综述

欧洲是汽车使用较早和较多的地区。 在欧洲,汽车是造成大气环境污染的”罪魁祸首”。例如,在大气排放物中,CO、NOx、VOC的排放主要由汽车造成的:以欧洲平均水平看,汽车运输造成了大气中CO、NOx、VOC的比例,1991年分别为78％、60％和50％;即使是在欧洲各国普遍采用“绿色”税制之后,到1995年汽车造成的污染仍是主要的,上述比例分别为65％、51％和36％。     

丰田公司强化在欧洲的汽车生产能力

丰田汽车公司的欧洲现场法人TME公司 (位于比利时的布鲁塞尔 )宣布 ,为了适应欧洲汽车市场需求量急剧增加的需要 ,将增强实地生产能力。生产花冠和abehshisu汽车的TMUK公司 (位于英国的baanasutoh)年生产能力将由现在的 2 2万辆增加到 2 0 0 5年的 2 8.5万辆。生产能力的增强需要增加投资约 5 0 0 0万美元。丰田公司在去年 5月就宣布TMUK公司的汽车年生产能力要提升到年产 2 7万辆 ,纵观其后的需求动向 ,研究确实可行的方法以确保生产能力 ,更新 2条生产线 ,使设备得到充分利用。生产riyasu汽车的TMMF公司 (位于法国的瓦朗谢纳 ) 5月…