伪卫星增强GPS可用性的仿真研究

通过分析飞机精密进场的过程与各阶段的性能指标,说明单独的GPS并不能满足飞机精密进场要求,并在此基础上提出了将伪卫星增强GPS系统用于飞机精密进场的思想.给出了垂直保护水平(VPL)的求解公式与参数设置方法,并以此为研究对象深入探讨了伪卫星对GPS的增强在提高系统完善性和可用性的作用.以哈尔滨地区24 h接收的GPS信息为实验数据,以飞机第二阶段精密进场的指标为标准,通过Matlab仿真定量分析出伪卫星对GPS系统完善性及其可用性的增强效果.实验结果表明,伪卫星增强后的GPS系统完善性有较大改善,可用性有较大提高.     

艇载激光陀螺惯导系统重调过程中的抗干扰技术研究

由于潜艇导航误差随时间增长不断积累,潜艇需要在一定时间内潜出水面短暂时间,以接收外部的卫星导航定位信息,以此来修正导航误差。另一方面,在惯性导航设备需要水面航行状态下完成海上启动时,也需要接收外部的位置信息进行辅助动态对准。本文以潜艇浮出水面时接收GPS(北斗)校正信息为背景,通过Matlab软件仿真其遇到干扰时的导航情况,利用GPS(北斗)信号的残差χ2检验法检测和剔除GPS(北斗)信号中的坏值信息,保证了潜艇在复杂战场电磁环境下重调的有效性、可靠性。     

海船上用的电视天线

英国特莱马(Telemar)有限公司研制出一种卫星接收天线装置,它是利用抛物面天线稳定技术,可用在海船上接收电视,并可更好地选择电视节目。 Sat AliveⅡ是一种小型装置,它解决     

全球定位系统和全球卫星导航系统伪距综合法

论述了综合GPS、GLONASS伪距测量值获取定位信息的滤波方法。GPS、GLONASS的坐标系、时间系统、工作频率不同，不同卫星的方位、高度各不相同，因而其测距的系统误差也各不相同，通常的方法是用GPS和GLONASS的钟差2个参数来描述不同系统卫星的系统误差，需用5颗卫星来定位，且精度受限。采用扩展状态维数，对不同卫星的系统误差进行在线估计的滤波方法，可以有效地改进卫星定位的精度。同时既可以用多星定位，充分利用测量信息，也可在任一系统的l颗卫星可用时，给出测者的最优估计位置信息，改进了双星系统的导航性能。     

手持GPS在船舶航行性能测定中的应用

GPS(Global Position System)全球定位系统是美国从20世纪70年代开始研制，并于1994年全面建成。其工作定位原理是：在过地心的6个轨道面上均匀分布24颗卫星，这些卫星全天候、实时的向地面发送卫星定位信息。用户接收机根据接收的定位信息，实时计算求出接收机的三维位置及运动速度、方向和时间等信息，从而达到全球性、全天候、连续的精密三维定位与导航目的。 船舶性能的准确测定是保证船舶安全航行的重要条件，它能使船员尽快了解船舶性能，从而应用熟练的技术……     

世界最小的GPS导航仪

一般的全球定位卫星(GPS)导航仪要接收四个卫星的电波才能定位,所以接收机必须设置4～5个接收通道。最近日本无线电公司研制成世界上最小的 GP S导航仪 JLR—4000。它采用时分接收方式,仅用一个通道     

A全球卫星定位系统(GPS)简介

GPS卫星导航系统主要由空间段、控制段和用户段三大部分组成.全球卫星定位系统和用户接收系统三部分组成.     

基于uClinux嵌入式系统的GPS技术在浮标定位系统中的应用

以ARM与uC linux嵌入式系统为软硬件平台,对河道上浮标的GPS定位数据的接收和处理作了详细的论述。本系统以三星公司的s3 c44b0x微控制器为核心,GPS模块采用诺瓦泰(NOVATEL)公司生产的OEM板卡superstarⅡ,两者通过串口通讯。用C语言编写的应用程序(运行于uC linux操作系统上)接收从GPS串口发送的浮标定位信息,经过处理,可利用uC linux对TCP/IP的支持,通过无线GPRS网络发送到远端监控中心,重点实现了浮标定位信息的获取。     

基于GSM的GPS无线信息传输及应用

基于WAVECOM公司的GSM模块，利用DS80C320单片机系统，以Motorola的GT／UT Oncore GPS接收机为例，成功地研究出了GPS信息的接收和无线传输方法及应用技术。     

四大导航系统在舰船作战系统中的应用

军事舰船在海上执行任务时,为了获取侦测目标的准确信息,需要借助导航系统实现航行线路的规划和目标的定位。本文介绍了全球范围内最为常用的4种导航系统:GPS导航系统、北斗卫星导航系统、伽利略导航系统和格洛纳斯(GLONASS)全球卫星导航系统,重点介绍了北斗卫星导航系统和GPS导航系统的原理,并基于成熟的导航技术,研究了舰船作战系统中导航系统的信息融合问题,开发了一种基于卡尔曼滤波算法的舰船组合导航系统的信息融合技术。试验表明,本文研究了舰船作战系统的导航信息融合技术可以提升侦察目标的准确度,提升作战水平。     

GPS罗经实船试验及其在航海中的应用

0引言精确测定船舶航向对船舶海上航行至关重要。当前,船舶使用的航海指向仪器主要有2种:陀螺罗经和磁罗经。陀螺罗经虽然精度高,但是价格昂贵,且有稳定时间长的缺点;磁罗经虽然价格低、使用方便,但是精度差。随着GPS技术的日益发展,人们想到利用双GPS接收机接收卫星电波信息,并从接受到的信息中提取出卫星的位置参数、伪距、相位参数等,通过一系列导航算法解算出船舶的船首向信息,GPS罗经就此诞生。GPS罗经可以有效地弥补上述2种罗经的不足,并且具有自己独特的优势。     

全球卫星定位系统（GPS）简介

GPS卫星导航系统主要由空间段、控制段和用户段三大部分组成。全球卫星定位系统（GPS）由空间部分、地面监控系统和用户接收系统三部分组成。（1）空间部分。由24颗卫星均匀分布在6条轨道面上组成空间卫星网,其中有3颗备用工作卫星,每条轨道面与地球赤道面的交角是55°,轨道高度为20183公里左右,运行周期约为12小时（717.88分钟）,     

SISNET——因特网卫星导航信号

与其它星基增强系统(SBAS)一样，欧洲静止卫星导航重叠服务系统(EGNOS)也是通过地球静止卫星(GEO)为GPS，GLONASS和GALILEO卫星导航系统播发增强信号。实践证明．通过GEO播发广域差分校正信号对航空应用及其它运输方式的导航定位应用是一种有效的方法。但对于有些应用领域，却需要用其它传输方式播发校正信号作为对GEO的补充与完善。在有些应用环境中，例如，由于城市高大建筑物或郊外峡谷对信号的遮档，造成对接收GEO信号的困难。在这种情况下，用因特网实时播发EGNOS信号就能继续发挥EGNOS潜在的优越性能。欧洲宇航局(ESA)于2001年启动了一项通过因特网发布EGNOS试验系统(ESTB)电文的内部实验计划一SISNET，并于同年建立了第一个SISNET试验系统。2002年2月通过因特网发布EGNOS试验系统的校正信号。目前，SISNET在陆地车辆导航定位、EGNOS系统性能监测等应用领域正在进行广泛的试验，应用前景广阔。     

基于精确定位的散料堆场设备运行监控系统研发及应用

《基于精确定位的散料堆场设备运行监控系统》是基于GPS卫星定位系统运行,整套系统包括公司堆场电子地图、安装有GPS终端的堆取料设备、GPS信号差分终端、无线通讯网络、中心控制服务器及监控客户端。该系统利用多流程集成技术和网络通讯技术与公司生产业务系统链接,将货运管理信息、堆场物料信息、设备运行状态信息集成,结合GPS定位信息,实现了堆取料错误、越界操作等问题的自动识别和报警,有效预防因堆取料错误导致货运事故发生。     

GPS导航与对抗

介绍了GPS全球定位导航系统在局部战争中起到的关键作用和工作的简要过程，通过对该系统组成及特点分析，阐述了GPS卫星导航系统干扰方式、途径以及GPS当今发展趋势。     

基于NMEA-0183协议的船载GPS信息采集与解析系统

为了方便船载全球定位系统信息的导出,更好地实现船舶设备间数据共享,设计了一种基于Visual Basic 6.0的船载GPS信息采集和解析系统。该系统基于NMEA-0183协议,通过编程实现了GPS信息采集和数据解析,设计了GPS信息接收和输出端口,实现了串口通信,并调用外部软件MATLAB对提取的位置信息进行了可视化处理。最后,对"育鹏"轮的船载GPS进行试验验证,试验结果表明:该系统可有效地采集和解析基于NMEA-0183协议的船载GPS数据,并能够实时输出船舶位置信息以及GPS定位信息。该系统可广泛应用于船舶信息集成及船舶运动仿真领域。     

舰艇航行补给接收装置及发展趋势

舰艇航行补给接收装置有多种结构形式.本文就横向补给接收装置结构形式和纵向补给接收装置结构形式,以及优缺点进行了分析,并探讨了接收装置与补给装置的适配性,以及补给接收装置发展趋势.     

综合船舶监控系统设计

综合应用电子海图技术、CAN总线技术、计算机网络技术、Windows编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统，具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能。通过CAN总线和485串行通讯技术接收船舶机舱各检测点及各种航海仪器数据；将各种数据处理后送到服务器的数据库中，然后送到综合船舶信息显示及处理系统进行数据显示、处理及报警等；电子海图系统接收雷达及GPS定位信息，进行船位的图形显示及海况信息显示，同时将导航信息送到船舶自动舵，进行航迹或航向控制。     

航向标校系统的GPS时间同步装置设计方法

在分析了GPS系统授时的时间特性的基础上，提出了一种性价比高，可信度高．易于实现，具有广泛应用价值的时间同步装置的设计实现方法；该装置已用于高精度航向标校系统的同步测量中。     

Galileo计划在行动

众所周知，美国的GPS全球定位系统因其高可靠、高精度、高效益、全天候、全球性和全自动等优点名誉全球、独占鳌头。但2002年3月26日欧盟15国交通部长会议一致决定正式启动伽利略(Galileo)卫星导航定位系统计划后，标志着欧洲将拥有自己的卫星导航定位系统，并将结束美国全球卫星定位系统(GPS)在世界一统天下的垄断地位。