某种轻型商用车传动轴动平衡控制探讨

动平衡是传动轴重要的性能指标,动平衡的控制水平直接影响到整车性能和零部件可靠性,需要提高控制水平,通过分析测试系统和零部件加工精度来提升控制精度。     

汽车传动轴动平衡问题的分析

目前,国内或国外在汽车上所使用的传动轴主要还都是带十字轴万向节的传动轴,由于汽车运行速度的不断提高,现在国产汽车传动轴的转速已达4000～4500rpm,国外有些汽车已达5000～6000rpm。因此,如何防止传动轴在高速运转下的振动和破坏,已成为传动轴生产、设计中的一项重要内容。1.临界转速的计算与工作转速的选择传动轴的临界转速以 n_c 表示,是由其结构因素所决定的某些特定的转速。当传动轴在这些转速或其相接近的转速范围内运转时,将产生强烈的振动、噪音、并能导致轴     

关于汽车传动轴的动平衡问题

汽车传动轴是将发动机所作的功,用扭矩的方式传进到后桥减速器,籍以驱动汽车前进(或后退)的重要组件。它是由中间传动轴和后传动轴以浮动方式联结组成的总成件,有些还伴有付传动轴(有付变速器的)。传动轴是一种细长杆件,一般常以200～2000的转速绕自身的中心旋转。传动轴由于材料和工艺性误差,它不可能是一个质量均匀、对称性很好的杆件,它必然有多处横截面上几何中心偏离回转中心。假如这些偏心重要分别为 W_1……Wn,而它们各自的重心偏离中心半径为γ_1……γ_n,当传动轴以角速度ω转动时便产生 F_1=(W_1)/gω~2γ_1……     

CHD传动轴动平衡机

CHD传动轴动平衡机是汽车传动轴动平衡的专用机床,是由上海试验机厂、上海点焊机厂、第二汽车制造厂和华中工学院等单位组成以工人为主体的三结合设计试制小组,“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想”,大胆设想,反复实践,认真总结经验,克服种种困难,于1971年9月试制成功。经使用证明,运行正常,达到设计指标。考虑到大批量生产的要求,动平衡机必须具有效率高和操作简单的特点。CHD传动轴动     

中重型商用车传动轴万向节的研究

汽车传动轴由万向节、轴管及其伸缩花键等组成,其中万向节为传动轴的核心部件。由于万向节的失效数量在中重型商用车传动轴的总失效数中占比较大,所以本文对传动轴万向节的失效模式进行了分析,并结合对实际工作的理解阐述了传动轴匹配时万向节的设计要素和设计指标。     

商用车复合材料传动轴的研发

为适应整车轻量化要求,针对某重型商用车复合材料传动轴进行了研发。对两节式传动轴进行集成化设计,通过有限元分析完成了复合材料传动轴结构的优化,采用搓卷工艺完成了复合材料传动轴轴管的研制,并对复合材料传动轴的扭转性能等进行了试验验证。结果表明:新开发的复合材料传动轴的扭转性能等满足目标车型传动轴技术要求,并且具有明显的降重效果。     

浅谈商用车传动轴轻量化技术

文章介绍了商用车传动轴实现轻量化的三种主要途径(结构优化设计、先进制造工艺、轻量化材料),并对商用车传动轴轻量化发展趋势做了分析,为商用车传动轴的轻量化提供理论支撑。     

某种轻型商用车传动轴布置探讨

国内高速公路的迅速发展,对整车传动系的要求越来越高,对于轻型商用车的传动轴的夹角要求也较高,所以针对此,提出三种传动轴夹角校核的方法。     

夹具对测试传动轴动平衡的影响

一、调相误差分析传动轴在动平衡试验机的不同相位测试,有时会产生动平衡机示值不等的现象,我们称这种现象为调相误差。对一根传动轴来说,只要回转轴线不变,对两个给定平面它的动不平衡量就是个确定值。因此,假定略去传动轴和动平衡机夹具间的间隙引起的误差,传动轴在动平衡机任意相位安装,动平衡机示值均应相等。但目前许多汽车传动轴生产厂在测试传动轴动平衡时都产生调     

商用车新型传动轴连接机构设计研究与应用

文章针对用户反馈某系列商用车使用过程中,传动轴连接机构中传动轴横梁总成和吊架不断出现开裂及断裂、联接螺栓松动或断裂的情况,专门组织人员进行实际调研以及详细分析研究,根据以上情况进行专项的设计工作,通过重新设计后的系列车型批量装配验证以及市场进行大批量验证,此方案根本性的解决传动轴连接机构中传动轴横梁总成和吊架开裂、断裂、螺栓松动或断裂、稳定性低、可靠性低的一种综合的解决方案。     

重型商用车传动轴支承的刚度设计

分析了重型商用车传动轴支承的结构和隔振原理,提出了传动轴支承刚度设计的理论依据和方法。根据隔振理论,采用变刚度的传动轴支承,使传动轴支承具有低频大阻尼、高频低刚度的变参数性能,能有效吸收振动能量：试验表明,振动明显减小,彻底解决了由传动轴振动引起的传动轴支承横梁开裂的实际问题。     

1020汽车传动轴动平衡质量分析与对策

通过对1020传动轴中轴进行平衡质量分析,找到了传动轴中轴平衡不好的原因,改进了平衡机动平衡时的工艺过程,从而解决了传动轴产品的动平衡质量问题。     

基于ADAMS的四驱商用车传动轴系统振动特性研究

文章利用ADAMS和Simulink软件平台,实现了对四驱商用车传动轴系统的动力学仿真分析,建立了二自由度车辆振动和B级路面下随机不平路面仿真模型,计算得到悬架动挠度.对传动轴系统在考虑悬架动挠度和不考虑悬架动挠度情况下对传动轴系统振动影响进行对比,分别对分动器处于高挡和低挡位置行驶时对传动轴系统振动进行分析,得到振动...     

DZ4—100A型传动轴动平衡试验机

DZ—100A型传动轴动平衡试验是校正汽车传动轴动平衡的专用设备。由于本机县有三个摇摆架,所以除了可以校验单根传动轴外,也可以校验红旗牌高级轿车、上海牌轿车等具有双根联接在一起的汽车传动轴的动平衡。由于本机被试工件重量范围较大,因此可以对各