超薄磨耗层技术在城市桥面铺装改造中的应用

该文结合工程实例,介绍了超薄磨耗层技术的技术特点、设计方案、材料选择、功能要求及施工工艺,为城市旧桥桥面铺装改造提供了参考实例。     

超薄磨耗层在隧道路面加铺中的应用

为提高广韶高速公路大宝山隧道路面的使用性能,采用超薄磨耗层对旧路面进行了加铺,通过材料的选择、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及跟踪观测,探讨超薄磨耗层在隧道路面加铺的应用效果。通过选用坚硬、耐磨的辉绿岩集料并进行级配优化设计,确定了油石比为4.9%的超薄磨耗层最佳配比;经高温性能、水稳定性能、抗滑性能等试验验证,设计的超薄磨耗层具有较优的路用性能;通过实体工程的应用及效果跟踪观测,表明采用2cm磨耗层对隧道水泥路面进行加铺罩面可改善隧道路面的行驶质量与安全性能。     

超薄沥青磨耗层在高速公路沥青混凝土路面养护中的应用

超薄沥青磨耗层适用于路面出现轻微到中等病害时的预防性养护,通过试验路段的铺筑,对超薄沥青磨耗层的施工方案和混合料级配设计、施工和质量控制措施进行了探讨,并对成型路面进行了路用性能指标的检测,相关结论可为超薄沥青磨耗层的应用提供借鉴。     

陶瓷在超薄磨耗层中的应用研究

首先对废陶瓷的来源及其处理过程进行了介绍,分析了由废陶瓷破碎而成的集料的各项物理力学指标。然后通过对陶瓷超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计,研究不同陶瓷掺量下的沥青混合料的各项路用性能指标,分析陶瓷对沥青混合料路用性能的影响效果。进而,对陶瓷沥青混合料的热阻性能进行了检测,用室内热辐射试验测试陶瓷对沥青混合料降温效果的影响,评价陶瓷超薄磨耗层的热阻性能。最后,在总结陶瓷超薄磨耗层沥青混合料路用性能与热阻性能研究的基础上,确定在工程应用时沥青混合料中适宜的陶瓷掺量,并为其提供理论依据。     

NovaChip改性超薄磨耗层技术在公路路面大中修工程中的应用

超薄磨耗层是一种具有较大构造深度,抗滑性能好的磨耗层,适用于路面较平整、辙槽深度小于10 mm,无结构性破坏的公路.其是为提高表面层服务功能而采用的养护维修措施,也可用于新建公路的磨耗层.从原材料、设计、施工、检测等多方面,介绍了NovaChip改性超薄磨耗层在杭金衢高速公路金华段的应用成果.     

超薄磨耗层在高速公路养护中的应用对策

超薄磨耗层具有施工便捷、路用性能好、节约成本、保护路基等优势和特点,满足高速公路养护需要。结合工程实例,探讨该技术在高速公路养护施工中的应用,主要包括施工准备,混合料生产运输、摊铺、碾压等内容。实际应用表明,该技术具有良好的降低噪声效果,并且能够节约施工成本。     

超薄磨耗层在高速公路养护中的应用研究

预防性养护可延缓路面使用性能的衰变,使路面使用性能、路面结构、路面安全性持续符合道路使用要求。为探寻科学有效的、经济实用的高速公路路面预防性养护技术,降低养护成本,本文试通过NovaCh ip超薄磨耗层施工技术在杭金衢高速的应用实例,系统研究热拌超薄层沥青路面的施工技术,并针对应用前景进行分析评价,供同行参考。     

超薄磨耗层SMA-10在高速公路中的应用

为提高广东惠清高速公路工程路面的使用性能,采用一种间断级配的骨架嵌挤型密实结构的沥青混合料—超薄磨耗层SMA-10,通过材料的比选、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及检测,探讨了该超薄磨耗层SMA-10作为上面层铺筑的应用效果.研究中通过选用坚硬、耐磨的辉绿岩集料并进行级配优化设计,确定了油石比为6.4％的...     

超薄磨耗层在高速公路养护中的应用用

通过结合某高速公路病害情况,该公路路面面层出现了裂缝、松散、车辙等病害,对其NOVERCHIP超薄磨耗层工程治理,系统地探讨该高速公路中超薄磨耗层工艺实施过程。     

高韧超薄沥青磨耗层在市政道路工程中的应用

介绍和总结了实施厚度在0.8-2cm级别的高韧超薄沥青磨耗层技术在嘉善县城区智能交通综合提升改造工程（一期）道路工程中的实际应用,阐明了高韧超薄沥青磨耗层技术施工控制要点。经现场试验检测,罩面前后的路面在摩擦系数提升了20.4BPN、构造深度提升了0.54mm、平整度由5.2mm提升为1.15mm与降噪性能降低了3~6dB得到了显著改善,且其封水性能（＜30ml/min）与层间拉拔强度（≥0.8MPa）良好。具有较好的工程可实施性,可为同类型市政道路技术的应用提供一定的工程参考。     

超薄磨耗层路面使用性能与层间剪切试验研究

NovaChip~超薄磨耗层不仅可改善路面抗滑性能,提高路面平整度,同时具有降低路面噪声的效果。文中设计半开级配沥青混合料NovaChip~Type C、密级配沥青混合料AC-13C及开级配沥青混合料OGFC-13 3种超薄磨耗层混合料,通过试验分析评价了3种沥青混合料的路用性能及路面结构层间的力学性能。     

钢纤维沥青混凝土在城市快速干道中的应用

通过标;隹马歇尔试验、冻融劈裂试验和车辙试验测试了不同掺量钢纤维沥青混合料的水稳定性和高温稳定性．确定了钢纤维沥青混凝土的最佳纤维掺量和油石比。结合钢纤维沥青混合料现场施工,研究了钢纤维沥青混合料拌和、摊铺和碾压工艺。经过试验路多年使用,证明了钢纤维混凝土在城市快速干道上具有较好抗车辙和抗裂能力。     

新型路面养护材料超薄沥青磨耗层的特性与应用

超薄沥青磨耗层是一种断级配沥青混合料,铺筑厚度通常约20～25mm。超薄磨耗层能明显改善路面性能,而成本也比较经济。超薄磨耗层可以用于高等级道路作为预养护和维修材料。     

浅谈超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用

预防性养护是科学性养护的具体体现,对保护公路起到事半功倍的作用。文中主要对超薄磨耗层的特点、材料设计、施工要点及超薄磨耗层(Novachip)沥青混凝土在公路养护中的应用进行了简单的介绍,以期为同类工程提供参考。     

高韧超薄沥青磨耗层技术在公路养护中的应用

随着上海市奉贤区交通量的逐步增加,工程建设中的养护标准也得到了提升。详细介绍并总结在上海市奉贤区平庄公路、庄良公路、洪朱公路和团青公路部分路段施工过程中实际应用的18~20 mm级别的高韧超薄沥青磨耗层技术。阐明了材料选用、配合比和施工环节的关键控制要点,并评价施工质量。验收结果表明,高韧超薄沥青磨耗层不仅在节约材料方面表现出色,同时还具备超强的抗裂、抗渗、抗滑和降噪性能,远远超过常规沥青路面。该技术适用于城市中心区主干道、省级公路以及标高受限的道路等品质和功能要求高的道路,为未来的公路养护工作打下了坚实基础。     

ECA-10超薄磨耗层在高速公路预养护中的应用

ECA超薄磨耗层技术是一种新型的路面设计方法,主要应用于高等级路面的预防性养护,也可以作为新建道路的表面磨耗层.笔者结合在界阜蚌高速公路ECA-10的具体应用,论述了原材料技术要求、配合比设计、施工工艺和施工关键技术控制等.     

改性沥青超薄磨耗层在道路养护工程中的应用研究

在选取3种改性沥青胶结料(SBS改性沥青、橡胶复合改性沥青和抗车辙剂改性基质沥青)的基础上,分别选取OGFC、SMA和NovaChip这3种级配类型作为典型的开级配、间断级配和半开级配选择;针对上述3种级配类型,在分别完成级配设计后,确定了不同改性沥青混合料的最佳油石比,然后成型9组相关马歇尔标准试件,对其路用性能进行...     

抗冰冻薄层磨耗层在路面养护中的应用

沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力延长其寿命周期以及改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。养护维修技术正日益成为人们关注的一个热点。而抗冰冻薄层磨耗层兼具抗冰冻和路面养护双重功能。本文主要对添加抗冰冻剂的薄层磨耗层配合比设计和路用性能进行研究,以期降低建设初期的成本以及后期的养护费用,并保证抗冰冻薄层磨耗层路面在冻雨条件下的行车安全,具有重大的社会效益和经济效益。     

福银高速公路上洋隧道路面超薄磨耗层加铺技术

针对福银高速公路福建省境内上洋隧道水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快的现状,采用Novachip超薄磨耗层技术提高其隧道路面的抗滑性能和行车安全性。室内试验和现场检测结果表明:超薄磨耗层是改善山区高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能,提高路面行驶质量的一种有效方式。     

GT TECH聚合物复合改性沥青混合料在超薄磨耗层中的应用

结合广东龙怀高速公路匝道水泥路面加铺超薄磨耗层技术的具体应用,就试验路段的工程概况、材料组成设计、施工工艺及实体工程效果评价等方面进行了分析。结果表明:匝道水泥路面采用超薄磨耗层加铺后,路面使用性能大幅度提高且路面危害大大减少,路面的使用寿命延长;优化了行车环境,使行车更为安全舒适。