高速公路影响后评价指标体系及量化评价模型

高速公路社会经济影响评价是公路基础设施投资项目后评价的主要内容之一,然而,目前国内尚缺乏一套全面、实用、规范化的高速公路社会经济影响评价指标体系。针对现有的高速公路影响后评价报告及编制办法,总结分析现存的问题与不足,深入研究高速公路影响后评价指标体系,建立起包括社会经济影响、环境发展影响、资源节约影响和交通环境影响4个方面的评价指标及评价标准体系。通过对多指标综合评价方法分析比较,根据高速公路对经济社会影响的特点,运用层次分析法与模糊评价法相结合建立综合评价量化模型,为高速公路社会环境影响后评价提供了综合评价方法。     

郴宁高速公路建设对沿线大气环境影响评价决策支持系统研究

针对郴宁(郴州-宁远)高速公路建设项目途经国家级自然保护区莽山、国家级森林公园九嶷山等多个环境敏感路段的情况,通过分析多种评价因子对环境敏感路段大气环境产生的影响,建立了大气环境影响评价决策支持系统,对该高速公路建设大气环境质量进行了评价.     

高速公路环境破坏与生态恢复评估研究

针对目前高速公路施工引起的实际环境破坏程度与生态恢复效果缺少定量评价方法的问题,以水土流失、土地利用和地质灾害等作为评价因子,通过专家咨询,建立了高速公路建设对环境破坏程度与生态恢复程度的定量评价指标体系与方法,并结合某高速公路实例进行了应用。     

高速公路施工企业技术创新能力评价

分析了现阶段高速公路施工企业技术创新的必要性;基于创新时代背景和指标体系构建原则,采用文献研究、专家咨询、小组讨论等方法构建高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系预选集,并用SPSS19.0软件进行指标筛选,确定了高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系,通过层次分析法和模糊综合评价对高速公路施工企业技术能力进行评价,得出影响高速公路施工企业技术创新能力的重要因素,并提出提高施工企业技术创新能力的措施。     

高速公路安全性模糊综合评价法研究

针对高速公路交通安全影响因素众多、各因素的评价标准又难以确定的问题,采用模糊综合评价法,从驾驶员、行驶车辆、高速公路条件和行车环境四方面入手,应用模糊数学隶属度的理论,建立交通安全综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,从而将高速公路交通安全的定性评价转化为定量评价,解决高速公路交通安全各评价因素模糊、难以量化的问题;最后运用该方法对耒宜(耒阳—宜章)高速公路的安全性进行了评价.     

模糊综合评价法在伍益高速公路路线方案比选中的应用

结合伍益(伍市—益阳)高速公路路线的特点,从技术、经济、社会、环境、节能五方面构建评价指标体系,运用层次分析法计算指标权重,在此基础上建立模糊综合评价模型,通过定量与定性分析对其路线设计方案进行比较,优选最佳路线。     

公路景观环境现状调查与评价

公路景观环境现状调查与评价是公路建设项目环境影响评价的组成部分,现阶段环评中对景观评价较为简略,景观环评相对滞后于其他专项环评,且相应的景观评价规范、导则急需补充和完善。因此,一套准确、合理、实用的景观评价方法显得尤为迫切需要。本文以山西五台至盂县高速公路项目为例,介绍本项目景观环境现状调查与评价的思路和方法,通过建立相应的指标体系,采用定性与定量相结合的方法,对项目景观环境现状进行调查与评价,使得评价效果更加符合实际,为该类项目的景观评价做参考。     

西部地区高速公路发展规划生态环境影响评价——指标体系构建及评价方法探讨

在探讨战略环境评价意义的基础上，按照战略环境评价指标体系构建的一般步骤，针对高速公路规划自然生态环境的影响因素，建立了公路交通发展的战略性生态环境评价的可选指标集，并根据指标的特点给出了一种基于GIS技术的评价方法。这种构建指标体系的方法简单易行，评价要素明确，层次分明，构建的可选指标集可为西部地区高速公路发展规划生态环境评价提供参考。     

国家公路运输枢纽规划环境影响评价的工作重点与存在问题分析

对公路运输枢纽规划环境影响评价工作的主要内容、评价重点和存在的问题进行了梳理和分析,认为重大环境敏感点的识别、相关规划的协调性分析、声环境和大气环境的影响分析是公路运输枢纽规划环境影响评价工作的重点,并指出当前评价工作存在的问题,包括基础资料获取困难、评价方法存在不足、枢纽规划内容不够具体、规划协调性分析深度不够、公众参与工作开展困难、规划与规划环境影响评价工作脱节等,并针对上述问题提出了相应的建议和对策,为公路运输枢纽类型的规划环境影响评价开展提供参考和借鉴.     

基于经济决策的高速公路路线方案评价模型

为了给高速公路路线方案选择提供科学合理的评判基础,结合高速公路项目特点,分析高速公路路线的影响因素,从技术、经济和社会环境角度进行分析,构建高速公路路线方案综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,运用模糊综合评判理论,以经济指标为决策因素建立高速公路路线方案综合评价模型对路线方案进行评价,得出最优方案。     

高速公路线形安全评价综合指标体系的建立

提出采用改进德尔菲法建立高速公路线形安全评价综合指标体系。利用该方法确定出的27个高速公路评价指标,对高速公路设计专家、熟练驾驶员和高速公路交警等人员进行了两轮咨询。在对咨询结果进行统计处理的基础上。得出道路安全评价各个指标的权重。该指标体系的建立为高速公路设计进行有效的安全性评价奠定了基础。     

基于层次分析法的公路路域生态环境影响评价方法研究

公路路域的生态环境影响评价已经成为建设项目环境影响评价的重要内容。通过对公路路域的自然生态环境、环境污染防治、景观与绿化等方面进行综合分析,确定了公路路域生态环境影响评价指标,选择权威专家,采用发放调查问卷的方式,通过层次分析法的一系列计算和检验确定了指标体系中各层指标的权重。     

我国高速公路安全影响因素分析

针对我国高速公路交通事故率高及事故严重程度大的现状,结合对我国某早期修建的高速公路安全情况的调查研究,对影响高速公路安全的相关因素进行了分析,并提出了建议。     

公路规划环境影响评价方法初探

《中华人民共和国环境影响评价法》已于2003年9月1日实施，我国高速公路规划面临着开展环境影响评价的任务，本文根据高速公路环境影响的特点，介绍了一种适合高速公路规划环境影响评价的方法。提出了公路规划环境影响评价面临的问题。     

临岳高速公路穿越东洞庭湖国家级自然保护区的生态环境影响评价研究

高速公路穿越自然保护区,对自然保护区的生态影响是多方面、多层次的。如何对高速公路穿越自然保护区的生态环境影响展开评价,找到合适、可行、高效、全面的评价方法,本文以临岳高速公路穿越东洞庭湖国家级自然保护区为例,对该类型交通项目的生态环境影响评价进行了初步探索和研究,以期在人类和自然保护区之间搭建一条生态、和谐、绿色之路。     

高速公路工程项目管理绩效评价研究

通过对现有高速公路工程项目管理评价体系存在问题的分析 ,并结合高速公路施工工程项目管理的特点 ,构建了高速公路施工工程项目管理绩效评价内容、指标体系 ,运用层次分析法、专家评价法、加权评分法、熵评价法对高速公路施工工程项目管理绩效作出了综合评价     

高速公路煤矿采空区设计方案研究与实践

以贵州仁赤高速公路为例,对高速公路煤矿采空区的设计方案进行研究,利用离散单元法,拟定计算模型并进行开挖模拟计算。通过对计算结果的分析,对高速公路煤矿采空区稳定性和路线设计方案的可行性进行评价。结合工程实践,提出高速公路通过煤矿采空区的设计建议。     

高速公路生态环境影响后评价的评价内容及量化模型

我国高速公路生态环境影响后评价的研究严重滞后于高速公路工程的设计和施工.文章在分析高速公路生态环境影响后评价国内外研究现状的基础上,探讨了高速公路生态环境影响后评价的评价内容,并对高速公路生态环境影响后评价指标体系及量化模型进行了比较系统的研究.     

高速公路生态环境影响后评价的评价内容及量化模型

我国高速公路生态环境影响后评价的研究严重滞后于高速公路工程的设计和施工.文章在分析高速公路生态环境影响后评价国内外研究现状的基础上,探讨了高速公路生态环境影响后评价的评价内容,并对高速公路生态环境影响后评价指标体系及量化模型进行了比较系统的研究.     

高速公路交通安全预警系统的研究

本文综合考虑影响高速公路交通安全的人、车、路、环境以及交通管理五个方面的因素,构建了高速公路交通安全预警评价指标体系,并应用模糊综合评价方法进行评价,以确定高速公路的安全状态,对应于建立的预警等级输出预警信号。结合徐宿淮盐高速公路的交通安全评价表明此交通安全预警体系有效可行,能够为交通管理部门和政府提供安全决策支持,防范于未然。