高铁计算机联锁仿真培训系统的设计与实现

目前国内车站信号控制系统普遍采用计算机联锁系统,现场计算机联锁系统处于全天候工作状态,难以用于新职人员设备操作演示和实践学习。传统教学培训方式死板,缺乏与现场实际设备结合;现有计算机联锁培训系统缺乏联锁试验方法和针对高铁特殊联锁功能的培训。针对此问题,提出了一种通过软件模拟方式实现高铁计算机联锁仿真培训方案,从现场实际需求和系统功能需求方面对系统功能模块进行了细分,提出了系统软件设计方案,并采用基于.net架构的Microsoft Visual Studio 2005系统开发平台进行软件开发实现。现场使用情况表明,该系统具备完整的联锁操作功能,集成丰富的培训内容和培训操作演练,具有良好的交互性,且系统具有成本低、易维护、集成度高、扩展性强等优点,对一线职工的培训效果好。     

计算机联锁系统的通信可靠性研究

分析了计算机联锁系统中存在的3部分通信及其对联锁系统的不同影响，描述了通过相互隔离的网络结构，避免不同通信间的相互干扰以提高通信的可靠性，并具体阐述了通过容错技术、软件处理提高联锁系统内部通信的可靠性．     

基于MAS的分布式计算机联锁系统研究

目前的计算机联锁系统是以联锁计算机为核心的集中控制方式,该部分一旦出现硬件故障,其影响面会很大.为了提高计算机联锁系统的稳定性和可靠性,采用MAS技术实现计算机联锁系统.通过对系统中的Agent特性进行了详细的讨论,并给出了相应Agent的模型,对该模型的功能进行了分析.最后通过对举例站联锁功能的仿真,分析了系统的联锁功能.结果表明:该系统由于降低了问题的复杂度,有效的改善了联锁系统的性能.     

计算机联锁系统可靠性研究

从硬件结构，软件设计，编码技术以及抗干扰等方面对铁路计算机联锁系统的可靠性分析进行了阐述，通过对数据信息传输的各项改进，提高了数据信息和整个计算机联锁系统的安全可靠性。     

区域计算机联锁系统站间安全通信研究

区域联锁系统是实现铁路相邻车站集中控制功能的安全相关信号控制系统,站间安全通信是区域联锁系统安全性保证的一个至关重要的环节,本文分析了站间通信中潜在的危害,针对每种危害提出可行的安全防范措施,并描述了在区域联锁系统中如何实现安全相关传输功能,进而实现安全完善度等级4的站间安全通信.     

计算机联锁软件测试方法研究

描述了计算机联锁软件的基本结构、主要完成功能和联锁软件测试的重要性,采用白盒法和黑盒法来完成对计算机联锁软件的结构测试和功能测试,并给出结构测试实例和黑盒测试框图;采用故障树分析法来完成对计算机联锁软件的安全性测试,并给出了具体实例.     

计算机联锁控制系统数学模型的研究

利用现代控制理论与系统工程学的方法，研究计算机联锁控制系统建立数学模型的方法。系统建模后，利用状态树的方法把系统的全部状态过程分解为若干个子过程，针对每一个过程，建立起系统的解析模型。根据解析模型，选择适当的编程语言，可将系统模型为计算机程序模型。这样的系统建模方法与解析方式，能够准确地描述计算机联锁控制系统的全部动态过程以及表达各个变量之间的复杂关系，从而使计算机联锁控制系统编程标准化，同时也为     

从电气联锁到计算机联锁

随着科学技术的进步，电气联锁系统正被计算机联锁系统所取代。本文讨论了在计算机联锁系统中联锁功能的某些改善和联锁软件的设计思路。     

计算机联锁系统关键技术和功能的完善

利用计算机快速、高效、具有记忆功能的特点,无论在联锁功能,还是在设计、处理方法上都较继电联锁更为创新、优越,打破了网络线的概念,实现了继电电路无法实现的一些功能。同时,为实现铁路信号的故障-安全原则,采用了各种软、硬件容错冗余技术．对计算机联锁系统中采用的容错冗余技术、多机(双机、三机)之间的同步方法、某些功能的进一步改进和完善进行了探讨．     

计算机辅助仿真建模系统研究

研究了计算机辅助仿真建模系统的基本构成和实现形成。讨论了仿真程序生成器 原理和实现机制，设计实现了一个基于Ｗｉｎｄｏｗｓ的辅助仿真建模系统Ｓｉｍｍｅｔ，介绍了Ｓｉｍｎｅｔ的系统结构，模型描述方法和系统主要构成。     

新型网络计算机联锁仿真系统Web化解决方案

计算机联锁仿真系统的出现缓解了铁路科研及培训的压力,在铁路系统得到了广泛应用.本文提出的新型网络计算机联锁仿真系统,与传统单机模式或C/S模式计算机联锁仿真系统不同,它是基于B/S模式,可在浏览器端直接访问的新型仿真培训系统.本文提出运用软件Web化再工程的方法,将传统单机版计算机联锁仿真软件的功能函数加载到动态链接库(DLL)中,用网络编程语言C#调用DLL中的这些函数,从而实现Web访问功能,最大限度的实现了代码复用,降低了软件开发成本.     

故障树分析在计算机联锁系统中的应用

应用故障树分析方法对计算机联锁系统进行了可靠性的分析,用故障树讨论了其故障的原因与影响的逻辑关系,并提出了进一步的改进措施及建议.     

计算机联锁控制系统检验方法的研究

从分析影响现代安全系统的可靠性和安全性的因素出发，提出一个实现对计算机联锁系统功能性和安全性进行自动或半自动检验的系统模型，并分析了该检验系统的模块功能。     

计算机联锁控制系统软件体系结构的研究

根据计算机软件工程学所同的程序设计方法，把计算机联锁控制系统软件的设计与具体编制作为一项软件工程，在阐述了计算机软件工程学的指导方法的基础上，阐明了计算机联锁控制系统的功能，程序模块的调度方法，最后对计算机联锁控制系统软件的体系结构作了比较详细的解说，对了解与掌握计算机联锁控制系统的软件或编制该类软件有很大的参考价值。     

车站联锁控制系统的仿真

微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统,自适应车站联锁模拟控制系统是一套车站联锁的仿真模拟系统.阐述了自适应车站模拟控制系统与微机联锁系统的关系,介绍了自适应车站模拟控制系统的功能、设计和特点.     

车站联锁控制系统的仿真

微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统，自适应车站联锁模拟控制系统是一套车站联锁的仿真模拟系统，阐述了自适应车站模拟控制系统与微机联锁系统的关系。介绍了自适应车站模拟控制系统的功能，设计和特点。     

基于微机平台仿真培训系统的研究

分析了基于微机平台仿真培训系统的特点,系统结构和开发方法,介绍了计算机仿真,虚拟现实和计算机图形学等领域最新成果在仿真培训系统中的应用。     

地铁主控仿真培训系统的初步研究

随着地铁系统的迅速发展及其在轨道交通运输系统中重要性的不断提高,现有的地铁监控系统已不能满足对整个地铁系统进行全面监控的要求,一种新型的综合监控系统——池铁主控系统应运而生．本文在介绍地铁主控系统的基础上,设计了一种地铁主控仿真培训系统实现方案,重点介绍系统的体系结构、硬件／软件设计思路、数据库设计及软件模块功能。