两例微型汽车故障

目前，所有国产微型车都配备了电控燃油喷射式发动机，采用的电喷系统大致有德尔福、联合电子、电装、摩托罗拉、玛瑞丽和西门子等多种，其中以德尔福和联合电子的燃油喷射系统应用最为普遍。     

长城GW4D20柴油发动机燃油喷射系统故障处理

<正>GW4D20发动机是一款由长城公司研发的柴油发动机,排量2.0L,采用了电控高压共轨(CRDI)、电子节气门、可变截面废气涡轮增压(VGT)、气门间隙液压调节器、双质量飞轮等一系列先进技术,如图1所示。该发动机分为横置和纵置两种形式,被应用在哈弗系列SUV以及风骏皮卡等多款长城公司旗下的车型当中。一、GW4D20发动机燃油喷射系统简介GW4D20发动机喷射控制系统可分为博世及德尔福两种。横置GW4D20发动机采用德尔福第三代     

柴油车电脑控制系统维修方法

共轨柴油车电脑控制系统故障常引起汽车出现以下问题:发动机不能起动;发动机无力;发动机抖动(游车);发动机冒黑烟;加速熄火;功率、扭矩不足;运行不稳、怠速不稳等故障现象。下面介绍柴油机电脑控制系统的维修方法。一、心理上的重视,理论上的实践1.专一和统观的学习方法目前汽车电脑的品牌非常多,如:西门子、德尔福、摩托罗拉、博世、马瑞利、联合电子等等,学习起来非     

世界著名汽车零部件供应商在华部分合资企业一览表

德尔福:德尔福派克电气系统有限公司上海分公司、广州分公司、长春分公司、上海德科电子仪表有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、上海德尔福汽车门锁防盗系统有限公司、上海德尔福汽车排放控制系统有限公司、北京德尔福万源发动机管理系统有限公司、上海德尔福国际蓉电池有限公司、德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司、德尔福(中国)科技研发有限公司、     

长城腾翼C30防盗系统故障1例

故障现象 一辆长城汽车股份有限公司生产的长城腾翼C30,出厂日期为2010年8月,行驶里程10 000km.据车主描述,该车在正常行驶途中突然熄火,再次打火后发动机无着火迹象. 故障诊断 首先用X431进发动机系统读取发动机故障码为:钥匙内防盗转换器数据无效,初步断定为防盗系统故障. 长城汽车目前采用的发动机防盗系统有3个厂家:德尔福防盗系统、上海实业防盗系统以及联创防盗控制系统,腾翼C30轿车装配的是上海实业防盗系统.长城汽车发动机防盗系统都需要经过钥匙(带防盗转换器)、防盗控制器和发动机ECU三方的加密认证,方可起动发动机.图1为防盗系统控制原理图.     

浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知（一）

第一节电子控制器(ECU)汽车电子控制器常称为ECU(Eleetronic Control unit),也叫做电子控制单元(或电脑)。时光进入21世纪,现代高级轿车的电控汽油喷射系统多采用发动机微机集中控制系(ECCS),它是发动机的一种综合电子控制装置。     

桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给及点火系统高压回路故障快速诊断

正一、桑塔纳2000 AJR电控发动机概述AJR发动机采用德国M3·8·2电子控制系统。其基本结构与桑塔纳AFE发动机电子控制系统相同,只是在功能上有更大的扩展。电控部件在车上位置如图1所示,AJR发动机电子控制系统组成如图2所示。二、桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给系统及点火系统组成(一)桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给系统的组成     

本田雅阁怠速不稳、加速无力故障的诊排

<正>现代轿车电子控制技术发展越来越快,很多汽车都配置了电子控制系统。电子控制系统组成部件主要有传感器、控制器(ECM)和执行器。如果电控系统的传感器、控制器(ECM)、执行器以及相关线路出现故障都会影响该系统正常工作。如进气歧管绝对压力传感器和快怠速阀出现故障,会引起电子控制系统故障,导致发动机怠速不稳且行驶时加速无力,所以正确检修电子控制系统非常重要。一、故障现象有1辆本田雅阁2.2L轿车,装备     

电控可变几何涡轮增压器与J6110Z柴油机匹配性能研究

可变几何涡轮增压器（VGT）能够改变其涡轮有效流通面积，克服普通增压系统的弊端，是车用发动机理想的增压系统．一个有效的控制系统对于VGT增压系统十分重要。本文开发了VGT增压器的电子控制系统，其主控制器选用16位单片机MCS－8098，软件用PL／M96高级语言编制；完成了整个系统的静态调试．控制系统有自控和手控两种运行模式，分别满足发动机台架试验时手控需要和发动机与可变几何增压器匹配时自控时的需要。     

2005款捷达和宝来的新排放标准发动机(下)

SIMOS7系统的发动机控制单元(EMSECU)采用了两片高性能CPU,如图15所示,大容量的闪存(FlashMemory),在提高系统运行处理能力和程序、匹配数据升级方面有明显的提高。在SIMOS7系统中,发动机控制单元(EMSECU)中的CPU还集成了CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网)总线控制器和车内其他电子控制系统组成了CAN总线网络系统,发动机控制单元通过CAN总线与车内掌管其他系统的控制单元保持通信与互相协作,进一步提高了系统性能,同时也为诊断和维修提供了方便。这种协作的一个例子是当进行换挡时,发动机控制单元可操纵自动变速器…     

江铃顺达车冷起动困难

故障现象一辆2008年03月生产的江铃顺达2.8 L货车(装备JX493 ZLQ3发动机,采用德尔福柴油高压共轨电子控制系统),累计行驶约7万km后,就逐步出现发动机冷起动困难,而且越来越严重,后来到了冷机根本无法起动着机的程度,但只要在进气管里稍微喷一点柴油机起动液,发动机就能顺利起动着机。当发动机为在热机时,不喷起动液也能够正常起动着机。     

基于32位PowerPC555的车用电子控制器硬件设计

介绍一种基于高性能的32位单片机MPC555的发动机电子控制器(ECU)硬件系统设计,包括传感器及信号处理模块、控制单元及功率驱动模块。该电子控制器采用高性能的处理芯片、高集成度的信号处理模块和功率驱动模块,为建立可靠的控制系统、实现复杂的控制算法及扩展控制功能提供了坚实的硬件基础。     

德尔福荣获丰田汽车“全球贡献奖”

2005年3月18日，全球领先的汽车零部件供应商德尔福公司在日本名古屋举行的“丰田汽车公司全球供应商大会”上获得两项大奖。德尔福获得的丰田“全球贡献奖”是表彰其2004年度对丰田公司全球业务发展所作出的贡献，特别是其安装在花冠轿车上的电子发动机控制系统以及采暖通风空调和线束系统在Tacoma皮卡上的表现。同时，德尔福向丰田公司提供的高质量技术还赢得了“优秀质量表现奖“。     

通用五菱车发动机电控系统检测诊断

人工检测诊断是在不具备故障诊断仪的情况下，采用手工调取故障代码的方法检测和诊断发动机电控系统的电路故障。通用五菱车发动机德尔福(Delphi)电控系统的人工检测诊断，是依据组合仪表上发动机故障警告灯的闪烁方式来进行的。     

力帆LF520车用阳光泰克和德尔福发动机电控系统的对比分析

力帆LF520轿车发动机目前采用阳光泰克和德尔福2种发动机电控系统。这2种系统所使用的零部件在结构、外形、标志、电气性能参数等各个方面均不相同，     

第二讲 汽车电喷发动机故障诊断技巧

众所周知，电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU，设置了故障自诊断系统，它主要用以监测电子控制器系统各部件的工作状态．并且根据电子控制系统的配置情况．确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能．对控制系统进行必要的保护：另一方面，他将该故障以故障代码的形式储存在随机储存器(RAM)中，并且同时点亮故障指示灯(CHECK ENGING)。     

奇瑞轿车发动机油路的检修

上汽集团奇瑞轿车装备几种不同的发动机，其CAC480M发动机为单点燃油喷射系统，SQR480ED发动机为多点燃油喷射系统，这两种发动机的燃油喷射系统均采用意大利玛瑞利公司的产品；其SQR480EB和SQR480EC发动机采用的是摩托罗拉的多点燃油喷射系统，下面分别介绍这3种发动机油路的检修.     

德尔福电控系统测试软件PCHUD及PCHUD Reader的功能实现

德尔福公司作为世界上最大的汽车零部件生产厂商之一,其生产的汽车电子控制燃油喷射系统及点火系统,目前在世界上最大的汽车公司美国通用车系上广泛采用。同时在国内还为东南汽车、长安之星、别克赛欧及金杯汽车配套,在国内特别是轻容行业占有很大的比重,PCHUD是用于连接个人电脑(PC)与德尔福发动机控制单元的工具软件,使用它可以     

捷豹F-TYPE3.0LS/C汽油机电子控制系统说明和操作

<正>一、部件位置(如图1~图3所示)。二、概述电子发动机控制系统控制发动机以产生APP(accelerator pedal position)传感器和其他系统施加的负荷所要求的输出。电子发动机控制系统有一个ECM(engine control module),其可使用基于扭矩的策略来评估来自传感器和其他系统的输入,然后向发动机执行器输出以产生所需扭矩。     

德尔福混合动力车蓄电池系统配套荣威750混合动力车

2012年8月3日,德尔福公司在德尔福电子(苏州)有限公司召开"德尔福电动汽车蓄电池系统媒体讲座,邀请有关媒体参加. 德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健主持会议.德尔福电子与安全事业部新产品开发亚太区总工程师孔宏志博士作"新能源趋势下蓄电池系统的发展趋势暨德尔福蓄电池管理系统"的报告,德尔福苏州工厂总经理李淑华女士向大家介绍了苏州工厂的情况并带领大家参观了动力电子产品生产线.