公交客车专题之三:公交客车:旧貌换新颜

据统计,目前我国城镇居民每1万人拥有公交客车0.56辆,按每1万人拥有1辆计算,到2010年城市公交客车需要量为65万辆左右,这需要每年新增3万多辆,加上更新的车辆,则每年新增5.5万～6万辆,城市客车市场将成为我国客车市场充满活力、深具诱惑力的市场。国内一些大型客车企业纷纷推出     

大中型客车市场容量及前景分析

我国客车市场分为公路客运、城市交通、团体和旅游用车市场四部分。近期，大中型客车的新增需求不会有太大的增长，而更新需求也较弱。多年来，大中型客车在客车总产量中的比例逐年下降，这种趋势还将持续相当长的一段时期，未来的市场竞争将更加激烈。但大中型客车在客车市场中占有重要的地位，具有巨大的市场容量，其市场前景广阔。根据规划，到２０００年，我国客车产量将达到４５万辆，其中大型客车为２万辆，中型客车为８万辆。     

办好展会,办好大赛,为客车行业构筑发展新平台--第二届全国客车大赛预备会议在潍坊召开

建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、北京展览馆主办的第五届北京国际商用车辆及零部件展览会将于2005年7月26～50日在北京展览馆举办。展会期间，建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国公路学会客车分会将主办，并由潍柴动力股份有限公司承办第二届全国客车大赛。     

客车市场潜力巨大

2003年，在全球31万辆客车产量中，7万辆来自中国．占全球总产量的22．6％中国正在成为世界客车制造和市场的中心。未来5年．中国客车产业仍会保持较快增长。据有关方面预测．2005年．中国公路客运量将达180亿人次．全国运营客车总量将达163万辆．其中从事旅游客运的大中型客车将达64万辆．中高级旅游客车占比将超过45％。2008年北京奥运会和12010年上海世博会．也将中国旅游客车发展带来巨大的推动作用。     

客车驶入"新标准"快车道--解读营运客车、城市客车分等级技术评定标准

从2002年7月1日起,由交通部制定的“JT/T325-2002营运客车类型划分及等级评定”开始实施,从10月1日开始,建设部制定的城市客车行业标准《城市客车分等级技术要求与配置》也正式实施;又据介绍,由旅游车船协会牵头的旅游客车技术等级评定标准也正在制定中,客车技术配置等方面正逐步与国际接轨,未来的客车会愈加环保、安全、舒适,客车技术研发已经被激活,可以预见,客车市场也一定会更加繁荣。     

把脉商用车之"商情"(二)--客车市场的桎梏和商用车后市展望

据统计,2005年行业商用车累计销售178.7万辆,同比下降0.75%.其中货车同比增长3.79%,半挂牵引车、货车非完整车辆、客车和客车非完整车辆,同比分别下降42.76%、3.37%、2.34%和0.15%.商用车市场疲态尽显.从销售结构看,客车及客车非完整车辆约15%,如何冲破客车市场的桎梏,开辟客车的畅通之路,则需要所有商用车企业理性思考,各找定位,鼎力而为.     

8万辆海格客车备战春运

2008年春运即将拉开帷幕。大中型客车市场保有量已达8万辆的苏州金龙海格客车，推出“贴心海格伴你行”春运服务系列活动，在全国成立400多个“春运服务小组”，通过上门走访客户，开展车辆的检查、维护，     

福田欧V新能源客车开展大型春运服务活动

“新春送福安全到家”2011欧V客车大型春运服务活动自2011年1月10日全面启动后．福田欧V客车各城市窖运服务维修站对2008年1月1日以后购买的欧V城问客车（客运及旅游车辆）进行了免费的“车辆安全检查”。此次服务活动．覆盖了全国各大城市范围内的集团、个体用户．截至目前已经为近5000辆欧V客车进行了免费检修。     

2011年中国客车行业"首演"在天津拉开帷幕

2011年3月19日,2011中国(天津)国际客车及零部件展览会在天津梅江国际会展中心开幕,此次展会由中国城市公共交通协会、住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会科学技术分会、天津市公共交通集团(控股)有限公司、杭州市公共交通集团有限公司、济南市公共交通总公司、宁波市公共交通总公司、昆明公交集团有限责任公司共同主办.     

全国客车大赛预备会议在厦门召开

9月1日～2日,建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国公路学会客车学联合召开的?004全国客车大赛预备会议在厦门举行。来自全国32家主要客车生产厂家和12家主要客车配套厂家、公交公司、旅游公司、长运公司的     

黄海客车--用实力说话

3月30日,为期4天的“2005年北京公交集团招标车辆展示会”隆重举办。名为招标,实为综合实力的正面碰撞据了解,此次招标会是为了迎接2008年奥运会,加快发展北京城市公共交通,北京公交集团计划在2005年投入30亿元购车资金,新增和更新4000辆公交车,创下中国客车史上招标之最。如此     

“星凯龙”客博会现场签约赢得开门红

2006年3月28日下午3∶00,上海新国际博览中心5号馆“星凯龙”展厅签约现场气氛热烈。通过登车参观、现场考察,苏州青旅对“星凯龙”客车先进的科技含量和精湛的整车工艺大为赞赏,现场签订35辆豪华旅游客车大单,签约金额达1260万元。为安凯车辆公司参展首天赢得开门红。苏州青旅     

车主访谈

安赵师傅拥有19年的驾龄,但真正从事旅游客车的运营也才3年时间,眼前的这辆安凯客车是赵师傅驾驶的第一辆旅游大客。据赵师傅介绍,在他的从业生涯中，旅游客车只是他所驾车辆的1部分，小轿车、进口丰田海狮、吉普车等均曾经是赵师傅的座驾。     

2011年前三季度我国客车市场分析

2011年前三季度,客车（含非完整车辆）产销分别完成34.61万辆和35.65万辆,同比分别增长8.47%和9.86%。其中,客车整车产销分别为28.47万辆和29.37万辆,与同期比分别增长11.10%和11.99%。客车非完整车辆产销分别为6.14辆和6.28辆,同比分别增长-2.27%和0.87%。     

中大三款新车闪亮登场

交通运输部主办的首届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会“成为全国规模客车企业、公交公司、公路客运企业云集北京的又一盛会。中大汽车旗下3款新车YCK6128HG豪华旅游客车、中大青山“E动力”纯电动汽车和A9L双层公路客车再度闪亮登场。     

“东风小康”销售火爆

今年以来，东风渝安车辆公司继续演绎“东风小康”销售火爆场面。截止到今年6月30日，该公司生产销售的“东风小康”微型客车、货车已突破2．34万辆，并创下日产203辆的最新记录，为今年顺利实现6万辆销售目标奠定了良好的基础。     

旅游客车市场的契机与挑战

旅游客车市场呈现的七大特点 1．旅游客车随公路客车市场的下降而下降,但下降的幅度比公路客车要大,旅游客车占客车市场总销量的比例同比有小幅下降。2009年1～8月共销售客车89636辆,其中公路客车是59618辆,座位客车是57981辆,卧铺客车是1637辆。按目标市场的用途来划分,用于城乡和城际客运的是43505辆,用于旅游客运的是16113辆。可见,在公路客车市场中,     

2000年我国大中型客车市场展望

目前，我国大中型客车产量很低，仍然以改装客车为主，而且占汽车和客车市场的比例在逐年减少。客车行业现状为，生产制造企业众多，客车型号繁杂，分布不合理，以中、低档次客车产品为主，同时客车行业也具有大中型客车关税逐步降低，生产集中度越来越大和市场呈周期性波动等特点。大中型客车的市场容量，１９９９年约为３．８－４．１万辆，２０００年为４．０－４．２万辆保有量１９９９年约为５１－５３万辆，２０００年５３５５     

米其林向超过20万卡客车“无忧行”会员提供增值服务

2009年12月4日，米其林（中国）投资有限公司宣布，米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部在推出1年半的时间里会员车辆突破了20万辆，加入“无忧行”的经销商遍布全国30多个省市自治区，“无忧行”道路救援服务拓展到全国7条高速公路和国道。如此迅速的发展充分证明了中国的卡客车轮胎用户对米其林“无忧行”卡客车会员俱乐部的高度认可。     

我国大中型城市客车和城间客车市场现状及发展趋势

我国大中型城市客车和城间客车企业基本上仍为“小而全、大而全”的生产模式；共有生产企业１６５家，生产能力已在１０万辆，其中城市客车生产能力达３．５万辆城间客车６．５万辆。目前，我国大中型城市客车和城间客国的市场需求量分别在１．５万辆和３万辆左右，而生产能力远远超过了市场。从总体上看，其水平仍处于国际８０年代中、末期水平，从市场预测分析看，大中型城间客车发展潜力巨大，大中型城市客车仍将保持适度增长势头