在中国公路学会第六届全国会员代表大会上的讲话

各位来宾、代表、同志们: 上午好! 首先,我代表交通部对"中国公路学会第六届全国会员代表大会暨2004年学术年会"的召开表示热烈祝贺!对中国公路学会在推动公路交通科技进步,促进公路交通事业发展方面所做的工作表示衷心的感谢!     

信息报道1则

1 青海省公路学会第六次会员代表大会在西宁召开 2009年8月27日,青海省公路学会第六次会员代表大会在西宁召开.省垣交通企业、事业单位、各州地市交通管理部门170余人参加会议,省社会团体管理局、省科协、省交通厅、省新闻出版局有关领导出席会议.中国公路学会,陕西、甘肃、宁夏、新缰等省区公路学会发来贺信.     

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1中国公路学会第七次会员代表大会隆重召开前日,中国公路学会第七次会员代表大会在北京召开,交通运输部、中国科协、民政部民间组织管理局、中国公路学会及相关学会、协会的领导应邀出席了会议。来自各省、市、自治区交通厅和公路学会领导、全国公路交通行业的200多名代表参加了此次会议。会议审议通过了中国公路学会六届理事会工作报告和财     

基于TransCAD的公路交通旅游协同发展分析

以评价指标的选定、评价体系的搭建为切入点,对基于TransCAD的公路交通旅游协同发展评价体系构建思路与要点进行分析。在此基础上,以A省为例,对基于TransCAD的公路交通旅游协同发展评价实例进行分析。结果表明,A省的公路交通旅游协同发展适应性结果为“基本适应”。结合各指标情况,提出A省公路交通旅游协同发展思路与重点,以供参考。     

2006:我国公路交通发展的回顾与展望

2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年，也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展，2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。     

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1李盛霖部长对中国公路学会工作作出重要批示日前,交通运输部党组书记、部长李盛霖在审阅中国公路学会《关于全国公路学会工作会议情况报告》时,对中国公路学会工作作出重要批示:"公路学会围绕部党组确定的新时期工作重点,提出创新发展模式,提升科技品牌,体现了科学发展的要求,也体现了学会的特点。相信公路学会在希捷同志的组织领导下,一定会充分发挥学会多年形成的优势,更好地服务于公路交通发展大局,为现代交通运输业发展提供更多的支持和保障。"     

信息报道5则

<正>1青海省交通运输厅实施青甘川三省交界地区公路交通发展行动计划按照省委省政府提出的在青海省与甘川交界地区启动振兴和平安工程的战略部署,省交通运输厅高度重视如何推进振兴和平安工程建设、加快实施三省交界地区公路交通发展行动计划,多次召开专题会议,积极谋化,并委托部规划研究院开展《青甘川三省交界地区公路交通发展规划》(2014年~2020年)和《青甘川三省交界地区公路交通发展行动计划》(2014年~     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展研究

公路运输行业存在高耗能、高污染、高碳排放量等不足,在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来了一定的环境问题。为推动公路运输行业向低碳、节能、环保的方向转型,以低碳经济作为切入点,分析低碳经济背景下公路交通运输经济的理论基础,剖析我国公路交通运输经济发展期间存在的突出问题。在此基础上,围绕相关问题阐述具体的发展路径,为低碳经济背景下公路交通运输经济的发展提供参考,以期促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

评论:“积弱即强”,应急物资储备衔枚疾进

公路交通突发事件应急预案》中提出,公路交通突发事件的应急响应级别分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,各级突发事件应急响应对公路交通应急物资储备的需求也有所不同。由此,根据各级公路交通突发事件应急响应的事权划分及其对应急物资和装备的需求,未来我国公路交通应急物资储备体系由部、省、市三级公路交通应急物资储备中心(点)构成。其中,国家区域性公路交通应急物资储备中心主要储备为应对特别重大突发事件所必须,应急处置能力强、平时不常用、社会征用困难、地方储     

建设“畅安舒美”和谐路 服务桂林旅游综合改革试验区——访桂林公路管理局党委书记谭建伟

桂林是广西通往中原各省的北大门，也是世界著名的旅游城市。目前，广西壮族自治区桂林公路管理局党委书记谭建伟在接受本刊记者采访时表示说，最近10年，桂林公路交通建设驶入了“快车道”。桂林公路管理局为重点抓好公路网络建设，努力打造以桂林为中心、通往12个县城的“两小时交通”工程，同时加大桂林周边出省、旅游景区通道建设，形成了以二级公路为主体的公路交通网络。     

西欧现代公路交通见闻和感受

欧洲现代交通运输是世界上最发达地区之一。笔者随团历时16天,分别考察了法国、德国、荷兰、摩洛哥、卢森堡、比利时六个西欧国家。在3700公里的公路行程中,对西欧六国的现代公路交通留下了深刻印象,感触颇多。根据西欧六国公路交通的见闻和感受,谈点粗浅的看法。一、路网稠密,道路多样化西欧公路交通网稠密、道路多样化,就其质量和密度而言,均居世界发达国家首位。尤其是高速公路的建设有力地推动了公路网的发展,高速公路构成了西欧公路网的骨架,形成网状结构连接西欧各大城市。高度现代化的公路交通使人们在选择居住地与工作地点上不再受…     

公路交通运输行业节能减排问题及对策

为了在发展交通经济的同时,全面贯彻节能减排绿色发展理念,坚持人与自然和谐共生,在能耗排放上做“减法”,在经济发展上做“加法”,现对公路交通运输行业节能减排的现状、存在的问题进行分析,并针对问题提出开展公路交通运输节能减排工作的策略,以保障公路交通运输行业实现全面可持续发展。     

公路交通安全设施优化设计的要点研究

近年来,我国一直在推动公路交通安全设施的优化设计,以提高公路交通的安全性和通行效率。2019年,交通运输部发布了《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）的最新版,进一步明确了对公路交通安全设施的设计要求,为公路交通安全设施的优化设计提供指导和依据。以公路交通安全设施优化设计的必要性为切入点,分析公路交通安全设施优化设计的原则和具体措施,希望可以对公路交通行业的发展提供新的思路。     

江西省粮食经济学会储运专业委员会成立

<正> 江西省粮食经济学会储运专业委员会在江西省粮食局、省粮食经济学会和省社会团体联合会领导的重视与支持下,于1997年3月18日在南昌市成立。 中国粮食经济学会副会长、粮食运输分会会长李荫林等3人专程抵赣,参加了成立大会,并对省储运专业委员会的成立表示衷心的祝贺。省粮食局局长刘与忠,省粮食局副局长、省粮经学会会长赖兴华及省社联学会部部长王玉宝等领导同志均在成立大会上作了讲话。 大会通过了《江西省粮食经济学会储运专业委员会规程》、常务理事人选及委员会领导机构成员。储运专业委员会共选聘理事45人,覆盖全省各地、市及铁路沿线大型粮食仓库的储运业务主管领导,其中,经选举产生常务理事20人,并选出由:顾问艾国俊,理事长陈文元,副理事长吴明建、徐锦霞、吴桂林、秘书长徐锦霞(兼),副秘书长吴跃平、方锦润,办公室主任吴跃平(兼)组成的领导班子。 经第一次理事会讨论,确定1997年储运专业委员会的工作安排及理论研讨课题,如:粮食流通体制实     

四川省公路交通突发事件应急管理现状研究

为加强四川省公路交通突发事件应急管理工作,健全应急预案体系,完善应急管理体制机制法制,提高应急预警能力、响应能力及保障能力,有效发挥公路交通部门在应对突发事件中的抢通保通作用,文章对四川省公路交通行业应急管理现状进行了调研,深入分析了存在的问题,提出了公路交通突发事件应急管理的工作目标和思路以及下一步的工作建议。     

公路交通建设与城市化发展关系研究

城市化发展和公路交通建设之间有着非常密切的关系,城市化进程需要完善的公路交通系统来匹配支持,而城市化的发展也会促进公路交通建设的推进完善。本文首先论述了城市化和公路交通建设之间的关系,并分析了一些地方在城市化以及公路交通建设方面存在的问题,进而就实现公路交通建设与城市化互促发展提出了建议措施。     

广西公路学会:充分发挥学会桥梁纽带作用 创新提升会员学术交流水平

正广西公路学会是党和政府联系公路交通及相关科学领域科技工作者的桥梁和纽带,是国家发展公路交通科学技术事业的重要社会力量。学会的宗旨是:遵守宪法、法律、法规和国家政策,践行社会主义核心价值观,遵守社会主义道德风尚,坚持实事求是、开拓创新的科学精神、科学态度和优良学风,弘扬尊重知识、尊重人才的风尚,倡导"献身、创新、求实、服务"的精神,以人为本,民主办会,     

青海省公路交通量与其主要社会经济指标的回归分析

通过对青海省1990～2001年干线公路交通量及国内生产总值等主要社会经济指标历年统计数据的整理汇总,并运用适当的数学方法,筛选建立了多个关于全省公路交通量、社会经济发展水平的关系模型,这些公式较为准确地拟合了相应指标12年来的发展变化情况,并可作为今后预测工作的依据.文中结论系建立在大量来自权威部门的原始调查数据之上,分析过程以科学和实事求是为原则,旨在为现阶段本地区公路工程可行性研究等前期工作提供有力的帮助.     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展趋势研究

为实现公路交通运输经济的可持续发展,从优化交通结构、发展绿色交通技术、推进能源结构调整等方面分析低碳经济背景下公路交通运输经济发展趋势。在此基础上,提出低碳经济背景下公路交通运输经济的发展路径,包括建设绿色基础设施,促进资源循环利用;培育绿色物流企业,提升服务水平;建立碳排放管理体系,实现可持续发展等,以供参考。     

经济新常态下公路交通运输经济管理的思考

为进一步推动公路交通运输领域的建设发展,就必须强化其经济管理工作。基于此,以经济新常态概述为入手点,明确公路交通运输与经济发展的关系,分析公路交通运输经济管理的重要性,并提出提升公路交通运输经济管理水平的具体策略,以期进一步推动经济新常态下我国公路交通运输经济的发展。