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1 问题的提出 铁道部专业设计院设计的20/10 t U型门式起重机(以下简称门吊)在全路得到了广泛的推广,柳州铁路局在18个装卸作业所安装了22台.这种门吊作业灵活、效率高、运行平稳,已成为铁路货场装卸作业的主力设备.近两年,随着大件货物运输的发展,主钩作业量增加(不超载),造成大车运行机构ZSC600型减速机断轴事故频繁发生,有的门吊甚至一星期断轴一次,严重影响了装卸生产,增大了维修成本. 相似文献
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丰润车务段管内运用的5台C型门式起重机均是宝鸡桥梁厂20世纪70年代的产品,担负着丰润、玉田、三河货场内货物装卸的主要任务.由于多年的频繁使用,小车减速机经常发生打齿、断轴及箱体裂纹等故障,检修周期日渐缩短,严重影响了装卸作业生产率,从而加大了装卸成本的支出.为彻底解决这一问题,我们对小车走行传动机构进行了改造. 相似文献
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衡水车务段针对任丘站门吊设备存在维修成本大、人员成本较高的问题,采取科学管理装卸机械、优化班组作业人员、提高人员素质和完善激励机制的对策,达到减少设备故障率、降低维修成本的目的。 相似文献
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门吊作业在装卸作业中有着广泛的代表性,从其作业过程中人身安全(司索作业人身安全、附属作业人身安全、高处作业人身安全、冬夏季作业安全、劳动保护用品的使用、电器设备的使用检修安全)、设备安全(门吊的防风安全、起重安全、作业安全、运行安全)、货物安全(严禁超载作业、规范货物吊装、规范装载加固、防止货物湿损)、行车及调车安全(规范防护信号的使用、规范装车质量)4个方面的主要内容和注意事项进行全面分析和阐述。 相似文献
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2002年8月2日,柳州铁路局金城江站发生一起36/16 t门式起重机(以下称门吊)脱轨掉道事故.铁路局装卸管理中心接事故通报后,立即组织救援起复人员进行事故处理.经过4天的努力与奋斗,顺利完成了这起柳州铁路局及其周边地区(广东、广西)近10年第一次遇到的36/16 t门吊脱轨掉道起复任务. 相似文献
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门式起重机(以下简称门吊)是铁路货场主要装卸设备,其技术性能直接影响装卸作业的效果.近年来,随着铁路货物运输向集装化、重载化方向发展,20英尺集装箱运量增长较快. 相似文献
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大同铁路分局装卸管理所管辖本分局管内门式起重机(以下简称门吊)共有9部,其中门吊走行线基础一直是春、秋两季设备安全大检查的主要内容.检查发现,门吊走行线基础普遍存在有:①基础磨损;②基础下沉;③扣件、螺栓锈蚀;④应力引起损坏;⑤由于扣件松动失效,线路出现蛇形曲线,车轮啃道等现象.针对以上几个问题,大同分局装管所对业务量大、作业繁忙、线路损坏较严重的大同站货场门吊走行线基础进行了整改.整改后通过两年多的实际运用及现场实地测量,基础走行线路稳定,轨面平直,门吊运行情况良好,有利于维修保养.现将我们在整改中的几点经验介绍如下. 相似文献
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桥、门式起重机供电方式的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,桥、门式起重机(以下简称桥、门吊)的供电方式分为两大类,即硬滑线供电和软电缆供电.襄樊铁路分局装卸总公司现有各型门吊20台,小车全部采用软电缆悬挂式;大车供电方式三年前只有JDQ-1型一种,由于故障率较高,公司根据现场实际情况,本着经济节约、突出实效的原则,进行了一系列改进.…… 相似文献
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门式起重机(以下简称门吊)在使用多年后,其大车走行轨道会发生变形,测量出轨道、基础的各项数据超标时,就要对大车走行基础、轨道进行维修.现将奎屯铁路货场26t门吊的基础、轨道维修情况介绍如下.…… 相似文献
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门式起重机(以下称门吊)以其运用成本低、故障率低、作业范围广,尤其是配以各种索卡具,对所有铁路车辆(除棚车外)均可进行装卸作业,深受铁路装卸作业人员欢迎,成为铁路货场装卸作业的基本机种之一. 相似文献
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集装箱装卸门吊作业是铁路集装箱运输的基础,为提高铁路集装箱装卸效率,在分析集装箱运输效率影响因素的基础上,综合考虑集装箱在箱区位置、集装箱在车上预期位置及门吊作业顺序,以装卸作业过程中门吊总运行距离最小为优化目标,基于遗传算法建立铁路集装箱装卸作业优化模型并求解。根据集装箱装卸线门吊作业实例分析,计算结果表明:铁路集装箱装卸门吊作业优化模型能够找到集装箱装卸的最优顺序,可以实现缩短集装箱装卸时间、降低装卸成本的目的,验证了该模型的有效性和合理性。 相似文献
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浅议门式起重机紧急防风装置 总被引:1,自引:1,他引:0
门式起重机(以下称门吊)起重能力大,作业效率高,但造价也十分昂贵.由于露天作业且迎风面积较大,在作业中极易被大风刮走,产生溜逸甚至翻倒报废等事故,造成重大经济损失,危害安全生产. 相似文献
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介绍美国铁路传统多式联运办理站装卸作业模式特点和存在的问题,及西雅图站和孟菲斯站使用和安装轨行式门吊情况,分析了美国铁路多式联运办理站装卸作业由轮胎吊到轨行式门吊转变的原因。 相似文献
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针对当前铁路车务段调度室存在的调度管理薄弱、生产作业组织指挥缺少信息化手段等问题,基于C/S架构研发了车务段集中模式下的调度室生产指挥系统。以技术作业图表为核心,根据铁路局集团公司调度所下达的日班计划,辅助调度人员编制阶段计划,对车务段管辖范围内货运车站的股道、调车机车等资源集中安排,并对运转、货运等作业集中调度。通过作业进度报点反馈、现车信息实时上传、站存车自动推算、作业指标实时统计、交接班统计分析等功能,实时向铁路局调度所上传站存车、调车机车状态和作业进度等信息,为制定后续日班计划提供支撑。应用表明,该系统能够促进车务段生产指挥的信息化发展,提高车务段生产指挥的管理水平。 相似文献
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目前,铁路货场使用的起重机械以门式起重机(以下简称门吊)为主.门吊发生的风灾事故以倾翻、脱线等较为常见,门吊倾翻事故的发生,其后果是严重的,常常使门吊本身或其他设备受到重大破坏,造成很大的经济损失. 相似文献