没有卡车就没有达喀尔汽车拉力赛--从达喀尔看雷诺卡车

2005年12月30日,应雷诺卡车中国投资有限公司之邀,本刊记者采访了第28届达喀尔汽车拉力赛,见证了极限汽车运动给人们带来的“协作,挑战,刺激,冒险”的极限运动感受。2006年起,雷诺卡车正式成为达喀尔汽车拉力赛唯一卡车指定赞助商。从2005年12月31日到2006年1月15日,从里斯本到     

2017达喀尔落幕:依维柯再度站上领奖台

正2017达喀尔拉力赛顺利收官,在跨越了南美大陆约9 000 km最艰难的赛道后,Gerard de Rooy带领PETRONAS De Rooy依维柯车队以及其编号500的依维柯Powerstar赛车获得了2017达喀尔拉力赛卡车组第3名。2017达喀尔拉力赛第12阶段比赛迎来收官之战:该阶段比赛的     

商车短波

雷诺卡车参加达喀尔拉力赛雷诺卡车公司和达喀尔拉力赛ASO公司最近表示,雷诺Kerax卡车将作为此次达喀尔拉力赛后勤装备用车。预计今年参加达喀尔拉力赛的雷诺卡车将有20辆左右。其中部分将作为赛车直接参赛,而其他车辆将作为大赛用车为比赛提供后勤服务。这也是雷诺卡车连续27年参加达喀尔拉力赛。     

雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商

2005年12月5日雷诺卡车作出承诺:从2006年起,将为A S O(Amaury体育组织)提供3年的赞助,因此,雷诺卡车成为达喀尔拉力赛的正式赞助商。2006达喀尔拉力赛将于2005年12月31日在葡萄牙首都里斯本正式启动,2006年1月15日抵达达喀尔。为了做好赛事的后勤保障工作,本次比赛将有4辆Kera     

2010长城挑战“达喀尔”

10月22日,长城汽车公司正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇,将成为长城汽车首位达喀尔签约车手,驾驶长城哈弗SUV出征世界越野终极挑战。     

雪地撒野：2005年第四届松花江国际冰雪汽车挑战赛

一年一度的达喀尔汽车拉力赛，四名中国选手的倾情表演，让电视机的观众大饱眼福。此时北国的冰天雪地中也上演着一场汽车大赛。这就是2005年第四届松花江国际冰雪汽车挑战赛。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

对话2020达喀尔拉力赛卡车组冠军Andrey Karginov

正2020年1月17日,2020达喀尔拉力赛在经历了12个赛段、全长7 856 km的激烈角逐后,在沙特阿拉伯的奇地亚(Qiddiya)顺利闭幕。最终,Ricky Brabec获得摩托车组冠军;Carlos Sainz获得汽车组总冠军;Andrey Karginov获得卡车组冠军。本赛季,拥有40余年历史的达喀尔拉力赛首次在中东举办,这是达喀尔拉力赛在南美耕耘11年后所开启的全新征程。     

卡车也漂移福田欧曼神舟1330A重卡赛车试车手记

谈起卡车赛事,大家最直接的联想就是一年一度的达喀尔拉力赛上卡车组中改装到极致的重型卡车和T4维修服务卡车,他们行进的速度毫不亚于敏捷的摩托车和汽车组的众多中小型越野车.再看这些车的车手,大都是欧美国家的选手,似乎卡车赛中还没有出现中国人的名字,尽管中国人已经参加了五届达喀尔拉力赛.……     

福田汽车 再战达喀尔顺利完赛

<正>2015年达喀尔汽车拉力赛1月18日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯落幕。福田汽车的最终顺利完赛,成为本届达喀尔拉力赛场上闪耀的自主品牌中国之星。第37届达喀尔拉力赛于201 5年1月4日正式拉开序幕,此次大赛重启了环形线路,全部赛手从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发,再回到这里结束全程比赛。相比较以往每届大赛,该届大赛参加的国家和选手可谓盛况空前,共有53个国家和665名赛手,其中包     

2014 达喀尔:最酷的比赛,没有之一

正与2013年一样,《商用汽车》在官方微博、微信、微刊上都进行了完整的报道,车迷们有各种猜测,都希望达喀尔拉力赛能登陆自己的国家,亲身感受它的热情和魅力。1月5日,"勇敢者的游戏"第36季——2014年达喀尔拉力赛在阿根廷罗萨里奥(Rosario)发车,共有来自52个国家的650名车手和407辆赛车出战,历经15天近1万km的艰难赛程,最终于1月18日在智利瓦尔帕莱索(Valparaiso)完美收官。本年度有204辆赛车完成了比赛,在卡车组     

三菱:魔鬼赛事的王者风范

在2007年达喀尔拉力赛上，三菱自动车工业株式会社官方厂队包揽了汽车组总成绩冠亚军，取得七连胜，从而获得12次综合胜利。不仅如此，由三菱自动车工业株式会社支持、中国汽车运动联合会认可的中国车队——中国三菱拉力艺车队，连续4年参赛并获得汽车组总成绩的第47名，而首次参加这项赛事的年轻车手刘斌驾驶三菱赛车获得了新人奖第2名。三菱在世界最难、距离最长、条件最艰苦的达喀尔拉力赛上不断取得优异成绩，无不彰显了三菱汽车的优异性能。     

卡车也漂移福田欧曼神舟1330A重卡赛车试车手记

谈起卡车赛事，大家最直接的联想就是一年一度的达喀尔拉力赛上卡车组中改装到极致的重型卡车和T4维修服务卡车，他们行进的速度毫不亚于敏捷的摩托车和汽车组的众多中小型越野车。再看这些车的车手。大都是欧美国家的选手。似乎卡车赛中还没有出现中国人的名字。尽管中国人已经参加了五届达喀尔拉力赛。相信这个纪录在不久的将来会被打破。只有经历了各个级别的卡车赛的洗礼才能逐渐积累征战达喀尔赛事的资格和技术，因为欧美有着众多的卡车赛事基础。     

微播报

正@DAKAR达喀尔拉力赛官方微博【喜讯:2018达喀尔上仅存的中国摩托车手顺利完赛】本届达喀尔拉力赛参赛的中国军团共有两辆汽车、两辆摩托车,分别是:汽车组BP勇之队的周勇和何志涛、赵凯,摩托车组中国新疆大明矿业的张敏、赵宏毅。1月21日,第40届达喀尔拉力赛在阿根廷落下帷幕,赵宏毅成为中国军团唯一一个成功完赛的车手,并以总排名74的成绩完成了他在2018年达喀尔拉力赛的9000公里征程。     

南美之旅——2009达喀尔拉力赛掠影

北京时间2009年1月3日,第31届达喀尔拉力赛在享有“南美巴黎”之称的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,共计530支车队,代表49个国家参赛的230辆摩托车、30辆后勤车、188辆汽车和82辆卡车参与这次南美之征。     

80台MAN卡车强势出击2009年达喀尔拉力赛

达喀尔拉力赛的夺标热门车手将驾驶MAN拉力赛卡车。整个越野赛程从2009年1月3日持续到2009年1月18日。多个车队采用MAN服务卡车。     

“汽车奥运会”——达喀尔拉力赛重燃战火 国产润滑油“统一”首度登陆世界上最艰苦的汽车大赛

日前，中国车用润滑油第一品牌——统一润滑油在京宣布：统一润滑油成为“2005年达喀尔拉力赛中国帕拉丁车队指定使用润滑油”，这也是中国润滑油品牌首次参与享有“汽车奥运会”之称的达喀尔拉力赛。     

运动新闻

达喀尔拉力赛落幕 中国军团六车手完赛 阿根延当地时间1月15日，第33届达喀尔拉力赛结束了全部的争夺。汽车组，来自卡塔尔的大众车手阿提雅重塑亚洲荣耀，力压名将塞恩斯夺冠。西班牙名将科马和阿根廷的帕特罗内利则分别在摩托车组和四轮摩托车组比赛中称王。中国军团中，周勇未能刷新中国人在达喀尔汽车组的历史最好成绩，排到第22名。     

MAN TGA卡车达喀尔拉力赛夺冠

达喀尔拉力赛上诞生了一位新冠军：第29届拉力赛上．Hans Stacey驾驶MANTGA竞赛卡车一举获胜．比第二名车手提前3小时10分52秽抵达终点线。比赛的成功应归功于一贯表现突出的赛车手和性能优良的MAN卡车。     

摩托信息

“汽车奥运会”—达喀尔拉力赛重燃战火国产润滑油“统一”首度登陆世界上最艰苦的汽车大赛本报讯:日前,中国车用润滑油第一品牌—统一润滑油在京宣布:统一润滑油成为“2005年达喀尔拉力赛中国帕拉丁车队指定使用润滑油气这也是中国润滑油品牌首次参与享有“汽车奥运会”之称的