2009危中寻机

起色在2007年开始——国外品牌越来越关注中国游艇市场、许多地方政府在规划游艇产业国家也陆续出台了产业发展政策和管理办法。但从2008年下半年开始，国际金融危机的对中国的影响日渐明显，游艇圈内的话题自然从“卖艇变成了“过冬”。     

中南海关注游艇

从上世纪90年代游艇登陆中国到近十年来本土游艇产业逐渐形成，中国的游艇产业长期处于“潜滋瞎长”的发展状态。虽然游艇生产商、俱乐部和相关服务机构在数量上一直呈现增长态势，但苦于缺乏有力的政策支持作为保障，整个产业的政策前景始终不甚明朗。     

“东海铭城杯”首届中国（象山）亚太地区钓鱼游艇及钓具展开幕

9月14日，由中国交通运输协会邮轮游艇分会、象山县人民政府、宁波市旅游局联合主办的2012首届中国（象山）亚太地区钓鱼游艇及钓具展，在石浦“渔人码头”正式拉开帷幕。本次展会的主题是“促进游艇游钓产业联动，推动游艇游钓产业发展”。     

《2008中国游艇产业报告》发布

11月20日，中交协邮轮游艇分会、英国IIR国研会展集团、《游艇业》杂志联手，就“全国游艇业的现状与发展”为时半年的联合调查后完成的《2008中国游艇产业报告》发布。这是中国大陆首次对外公布游艇行业的总体情况。     

扬帆青春，快乐起航 首届中国大学生游艇设计大赛 初评环节已落下帷幕

正如于10月13日天津游艇展“游艇高端旅游产业畅想论坛”上，黄振纲秘书长所倡导的那样．“游艇产业的发展、游艇消费的提升、游艇大众化的道路，无一不需要更多人的参与和关注”。作为中国游艇产业的领军品牌一海星船舶.     

中国游艇业:繁花似锦应可期

正值"而立"之年的中国游艇业,三十年的坎坷与曲折,三十年的拼搏与磨练,目前正面临着新一轮的产业爆发。以1978年东莞来料加工8艘30英尺帆船为起点,中国的游艇业如今正值"而立"之年。三十年的坎坷与曲折,三十年的拼搏与磨练,让游艇产业在世界金融危机来临的同时,也面临着新一轮的产业爆发。在历经过金融海啸的洗礼之后,游艇业在中国已经发生了巨大的变化。从前,游艇被视作奢侈、腐朽的象征。现在,越来越多的人接受它是高管生活方式的一部分,甚至是一种商业     

中国船级社颁发国内首批豪华游艇入级证书

2015年10月11日，在2015海南邮轮游艇产业发展峰会的开幕式上，中国船级社（CCS）颁发了国内第一批豪华游艇入级证书与入级证牌，“万达5号”、“风号”和“华日号”率先入级。开幕式上，中国船级社国内营运处宗大发处长向与会代表介绍了中国第一批豪华游艇入级的有关情况，并就CCS船舶（游艇）入级的相关事项进行了精炼的讲解。     

寰海联手世茂开启“私人领海”游艇消费新模式

寰海游艇与地产大鳄世茂携手，于2011年正式启动战略合作计划。4月17日，寰海游艇副总裁余丰先生与香港世茂集团董事局副主席兼常务副总裁许世坛先生在上海出席了战略合作签约仪式。双方就缔造高端游艇会所项目上达成共识，并正式启动“SEALORD私人领海会”商业合作计划，就此开启中国游艇产业新乐章。     

重磅出击，铁定精彩——第七届中国（厦门）国际游艇展览会展位火爆热销中

第七届中国（厦门）国际游艇展览会将于11月7—10日在五缘湾游艇港举行。厦门展凭借游艇产业发达、基础设施优良、消费能力超前和亲海氛围浓厚的“四合一”优势，已然蜚声国际。据承办方厦门路桥游艇港开发有限公司透露，虽然距离展会开幕还有两个多月，但众多水上泊位、陆上展位被争相预订，即将亮相的重量级展商几乎囊括了国内外知名的游艇制造商和销售代理商，“中国水上第一展”的佳话将再度上演．     

品牌云集，重磅出击—第七届中国（厦门）国际游艇展览会

第七届中国（厦门）国际游艇展览会将于11月7—10日在五缘湾游艇港举行。厦门展凭借游艇产业发达、基础设施优良、消费能力超前和亲海氛围浓厚的“四合一”优势，已然蜚声国际。据承办方厦门路桥游艇港开发有限公司透露，虽然距离展会开幕还有段时日，但众多水上泊位、陆上展位被争相预订，即将亮相的重量级展商几乎囊括了国内外知名的游艇制造商和销售代理商，“中国水上第一展”的佳话将再度上演。     

三亚鸿洲国际游艇会进军西部市场

2009年是鸿洲国际游艇会发展最迅速的一年。在上半年里,游艇会由于致力于游艇文化的传播和营造,知名度不断扩大,获得游艇界人土以及终端消费者一致认可。在6月19日-21日重庆举办的“第一届中国西部旅游产业博览会”上,三亚鸿洲国际游艇会总经理FrankLin也受邀成为本展会期间举行的“游轮、游艇经济产业发展高峰论坛”《关于投资游艇房地产》主题主讲嘉宾。     

艇进海南：海口论艇

此次论坛的主题是——中国游艇产业发展与海南国际旅游岛建设。“论坛将容纳全球游艇产业发展的多元思想,为中国游艇业的发展提供智力支持”     

英国“公主”联姻中汽南方

2006年年初，中汽南方和英国“公主”游艇公司签订中国大陆代理权协议。这标志着“公主”游艇正式进入中国大陆市场。“公主”游艇是英国第二大游艇制造商，年产超过400艘。这次非常感谢中汽南方的安排，使我们有幸能在上海游艇展采访到“公主”游艇的销售总裁David Pyle先生，揭开“公主”游艇进军大陆的幕后故事。[编者按]     

中国游艇业：繁花似锦应可期

正值“而立”之年的中国游艇业，三十年的坎坷与曲折，三十年的拼搏与磨练，目前正面临着新一轮的产业爆发。     

THE FIRST中国游艇第一股——太阳鸟游艇

太阳鸟游艇是目前中国国内生产豪华、大型游艇的著名厂商之一。2010年成功上市，成为国产游艇品牌中首家股份制公司。如今公司总占地面积61万平方米，员工人数1800多人，其中技术研发与设计人员300人，年可生产各类多混材料船艇1000余艘。中国豪华游艇制造商太阳鸟，总部位于素有东方“威尼斯”的湖南北部城市一沅江。太阳乌游艇创立于2003年，专业制造各类奢华游艇、商务艇以及特种艇。在拥有了湖南益阳、广东佛山和珠海三个生产基地后，     

“银海”梦——青岛银海国际游艇俱乐部

自1993年青岛银海旅游集团公司成立以来，在董事长辛华龙先生心中一直萦绕着一个伟大的“梦”，那就是为中国打造未来国际游艇产业的基地。随着2008奥帆赛的来临，青岛市委市政府提出高起点高标准建设的指示和“打造帆船之都从银海起步”的战略部署，经过众多国际专家的设计论证，一个集专业化游艇码头和现代化附属设施为一体的国际游艇俱乐部出现在山东青岛。这个正在成为现实的“梦”吸引了我们，2006年的春天，《游艇业》杂志来到了青岛，来到了银海国际游艇俱乐部……[编者按]     

怎样维护你的爱艇？——游艇修理未来不可限量

游艇产业在中国已有数十年发展的历史，在中 国经济高速发展的刺激作用下，游艇销售市 场在21世纪初度过了黄金的十年。     

2010，《游艇业》帮你打开那扇窗

“上帝关上了一扇门，却打开了一扇窗。”2009年11月，在深圳游艇展上，一位游艇制造商对《游艇业》表示。     

天津游艇展“观花”归来

10月13日，《游艇业》来到天津梅江会展中心，应邀参加了“离北京最近的游艇展”-2010中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展。这是天津首次开办的游艇展，也是中国旅游产业节的一大主要部分。虽说是首次，但展会规模不可小觑。省市领导、业界精英及各大游艇厂商悉数到场，现场好不热闹。     

珠海崛起中国最大游艇基地——珠海平沙游艇工业园发展经验及其启示

2003年珠海市确定游艇产业为珠海市特色产业，积极承接国内外游艇产业转移，大力发展游艇制造及配套业，全国最大规模的游艇生产基地正在珠海崛起。目前，珠海市共有游艇制造及配套企业37家，年产值将超过10亿元，是中国规模最大、档次最高、集聚度最高的游艇产业基地，