车业欲洗牌 乱世造英雄

2005年2月份主要轿车厂家座次排名日前已经揭晓，在销量排行榜上，上海大众、北京现代和一汽大众依然位居国产轿车销售排行榜前三名，而广州本田和上海通用排四、五名。相对于1月份，前四名并没有发生变化，只是上海通用取代了神龙汽车重新回到第五的位置上。值得一提的是，北京现代凭借伊兰特的强劲势头，连续两个月名列第二。     

1999年中级桥车市场需求预测分析

本文分析了１９９８年中国轿车市场的特点，发展态热和动向，接着重点分析了影响我国中级轿车市场的主要因素，最后对１９９９年中级轿车市场作了预测分析了给出了预测结果。     

我关注着轿车降价

据说早些年间，在珠海的大街上走着走着就可以看到三五成群的美女，也算是行路途中的一种享受。可现在许多美女已经脱离了普通的街道，她们都坐进汽车里去了。     

关于发展我国家用汽车的几点思考

结合我国的汽车工业产业政策，对我国家用汽车的市场前景，发展中应逐步解决的问题，城市和农村家用汽车发展的不同特点以及我国家用汽车的车型选择等问题进行了分析探讨，认为我国家用汽车工业应用根据国际分阶段逐步发展，最后提出了我国家用汽车的发展思路和具体步骤。     

轿车厂家冰火两重天

2004年汽车市场上，轿车厂家冰火两重天．十分鲜明。说它鲜明，就时间表看，月度销量2月份高达76.8％、自3月份起、跌幅一泻千里，至10月底，月销售同比已呈现微弱增长．就企业而言．销售深度大滑坡的不止一，二家：高速甚至超高速增长的也有，他们不仅能完成原定的预期目标，而且将向更高的指标攀登。在轿车市场销售增幅逐月大幅下降之时，车市还能维持累计增长18％这样的水平，主要靠那些火的企业的托盘。     

1996年轿车市场综述及1997年中高级轿车市场展望

介绍了１９９６年我国轿车生产和销售情况，分析了１９９６年中高级轿车市场需求结构特点，对１９９７年中高级轿车市场走势和需求量进行了预测。     

微型轿车的发展及进入家庭的途径

论述了９０年代微型轿车的发展动向，分析了轿车的市场，建议微型轿车作为近期社会家庭轿车的主体车型。     

骄阳烤热了车市

由于商家们采取了各种降价促销措施，在高温酷暑前熬之下的7月份车市，国产乘用车总体销量不但没有下降，反而创历史单用销售最高纪录。7月份轿车销量为162491辆，同比增长53.6%，环比提高2.9%，而绝对销售量最大的即是1.6L排量的22型车型，其总销量达到42959辆，达到市场份额的26.4%，同比增加了63%。     

轿车市场竞争的新趋势

本文较客观地分析了目前轿车市场的现状，提出了提高竞争力的措施。     

大众

2003年上海国际汽车展，大众汽车公司是此次参展的最大国外参展商，其展台面积为2500平方米，展出了以豪华越野车途锐、辉腾为首的24款产品，这几乎是大众汽车公司在国外和国内市场的全线产品，表明了中国汽车市场对大众汽车当前和未来发展的重要性。此次上海国际汽车展，大众汽车与在中国的两个合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司共同参展，两个合资企业都向观众展示了自己全新的产品。     

少些风言冷语

最近一段时间我发现大家的愤青情绪越来越明显，不论微博上的网友发言还是媒体上的报道。虽然这几年大家对汽车技术、汽车市场的了解越来越多，评论的水平也越来越高，但挖苦和讽刺的倾向却越来越明显。当然，水平高了，值得欣喜，视角独到了，也值得夸奖，但为什么我们突然变得如此不宽容了呢？     

家庭消费的主打中级车型四款1.8 L中级轿车比拼

进入2004年，1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆，伊兰特新年上市，福美来推出升级版，宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠，大众桑树塔纳3000相继上市，在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型，它们在今年将会有怎样的市场表现呢？这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车，看看你更愿意选择哪一款。     

浅谈中国轿车市场

按照我国目前经济的发展情况看，要实现家庭轿车普及化，大约在２１世纪２０年代才有可能实现，因此，家庭用轿车进入中国家庭的过程是一个缓慢的过程，目前轿车生产能力与购买力不相协调，这是一个比较严峻的问题，而中国市场又没有更多适合中国家庭用的价格便宜的小轿车产品，开发适合于中国国情的廉价车，将会有广阔市场，如果不及时抓住这个契机，就将再一次处于被动局面。     

车主谈5款新中档车

2003年上半年共上市了20多款新车，这令购车者有了更多的选择余地，但是窨选择哪款车比较好呢？这又使消费者很难一时确定。有关行家认为：购买汽车，还是要多看看，多做比较，听听多方的意见。     

我国轿车市场分析与展望

近年来，我国轿车工业发展迅速，产量大幅增长，但产品多为国外已有车型，车型较为陈旧，高技术含量低。目前，国产轿车价格一降再降，已从卖方市场转向买方市场，进口轿车数量也在不断下降。轿车市场存在着消费政策不完善等矛盾。从长远看，我国轿车市场潜力巨大，具有国家支持轿车工业发展等积极因素，但目前也受到人们收入水平和道路条件不健全等因素的制约。预测到２０００年，我国轿车市场需求不会有较大幅度的增长。     

关于汽车的顺口溜

眼下的国内汽车市场，本土和进口新车型层出不穷，宣传战、降价战此起伏。就在对消费者的争夺一天天升温的背后，众多的消费者却把对各车型的个人经验汇总交流，自有一番评说。下面一段“顺口溜”目前在车友中颇为流行，其中调侃的成分居多。     

轿车降价一步到位不现实

持续不断、此起彼伏的降价，早已使观者们一度兴奋的神经变得麻木，不仅如此，很多人在对“挤牙膏”式的降价深感失望之余，不情愿地加入了“持币待购”的队伍。些专家们语重心长地大声疾呼，希望有实力的大企业们能向国际标准看齐，痛痛快快地将价格一步到位地降到“国际水平”，使产业尽快完成优胜劣汰的“资本集中”过程，以便更好地参与国际竞争。     

1～7月份我国轿车市场分析

我国轿车市场在经过了4、5、6月份大幅下滑之后，7月份虽然各汽车厂家及汽车经销商使尽各种办法并联合媒体及行业主管部门制造轿车市场逐步回暖的假象，但消费者就是不买帐，还是不能扭转下滑的态势，当然其中有部分厂家利用暑假进行设备检修的因素，但主要还是因为市场需求不振，导致产销量继续下降，说明我国轿车市场已到了该调整的时候了，短时间内不会有太好的表现。     

新车早知道

您对现在的国产轿车满意吗?您还在持币待购吗?您想了解未来几个月乃至半年内将要上市的国产新车吗？我们特推出此栏目．让您尽早了解这些内容，包括新车的发动机形式及预计售价等。     

1994年我国轿车市场分析与1995年轿车需求预测

１９９４年我国轿车市场在整个汽车市场中呈低速增长态势。总产量可达２５．５万辆，销量约为２４．５￣２５万辆。存在轿车整体市场小有起色，具体品种畅、滞并存，价格总体水平回落，购车者结构发生变化及轿车需求潜力大和实现低等特点。１９９５年宏观环境将拉动轿车市场适度增长，轿车需求可达３２．５万辆，计划产量４０万辆，轿车价格仍呈下降趋势。