4400HP机车配套电机绝缘漆国产化研究

4400HP机车为某公司自主研发的交流传动内燃机车,原设计采用的绝缘浸渍漆是改性不饱和聚酯乙烯基甲苯体系绝缘漆,为进口材料。本文从绝缘漆性能、工艺应用、模拟线棒的电性能测试各方面,开展了进口绝缘漆与国产绝缘漆对比分析与测试,并对浸渍国产绝缘漆的电机进行了渗透性及出厂试验验证,实现了该进口绝缘漆的国产化,为降低电机制造成本提供了支撑。     

关于牵引电机维修作业中绝缘漆的使用

通过分析牵引电机作业中由于绝缘漆使用出现的问题,时正确使用绝缘漆和绝缘漆使用过程中存在的问题进行了论述,并提出了改进建议。     

铁道车辆用快干清漆的研制及应用

介绍了快干清漆的研制过程，生产工艺、室内各种性能试验，涂车试验及与其他同种用途的漆种的对比情况，试验表明，轮对和铸钢件采用快干清漆，不仅能改善表面涂装质量，提高防腐能力，而且缩短了干燥时间，节省了工作台位，提高了劳动生产率     

电子电路变压器绝缘漆及绝缘处理工艺的探讨

面对铁路等行业对系统和产品的可靠性严格要求,主要探讨了绝缘漆的主要技术要求、选用原则、绝缘处理的工艺过程及其对产品性能的重要影响。     

C级3551有机硅无溶剂浸渍树脂及其在牵引电机上的应用

介绍了3551有机硅无溶剂浸渍树脂的性能及其在国产机车交流牵引电机上的应用情况,指出无溶剂型有机硅浸渍树脂是高耐热等级绝缘漆的发展方向,并提出了其国产化研制的关键技术。     

牵引电机VPI浸渍T1150二苯醚无溶剂漆工艺的分析与效果

介绍了张店电机厂原４１０电机定于线圈绝缘处理存在的问题、新型绝缘漆Ｔ１１５０无溶剂漆及其ＶＰＩ先进浸漆工艺的特点，以及采用Ｔ１１５０漆ＶＰＩ浸渍技术所取得的效果．     

TM1型机车变流装置

ＴＭ１型机车的变流装置采用已成熟的相控技术，其绝缘件由品质酚醛玻璃丝压制，并进行了阻燃绝缘漆的处理，文章简要介绍该装置的功能原理，结构参数和控制方式等。     

城轨车辆受电弓安装区用绝缘防护涂层的研究

以聚醚改性树脂为基料,研制了一种弹性绝缘漆,以此弹性绝缘漆为主体,设计了一种城轨车辆受电弓安装区用绝缘防护涂层。研究了不同树脂基料、助剂、不同涂装厚度对绝缘涂层电气性能、阻燃性能、耐沾污性能、厚涂施工性能的影响。结果表明当选用某弹性树脂、某磷系阻燃剂和某改性硅油时,绝缘涂层的电气强度达132 k V/mm,体积电阻率达到3.5×310Ω·m,阻燃性能可达到标准DIN 5510中S4、SR2、ST2和FED小于1的要求,与水的接触角可达133.8°,当绝缘层涂装厚度达到3.07 mm以上时,绝缘层电气性能可满足标准"GB 10411地铁直流牵引供电系统"规定要求。     

提高原子灰综合性能的研究

为了增强自制原子灰在市场上的竞争能力，研究了树脂类型和用量，苯乙烯用量，促进剂用量及固化剂类型等对原子灰打磨性能、快干性能及刮涂性能的影响通过试验，研制出了性能较为理想的原子灰的生产工艺。     

GT01型醇基快干涂料的研制与在铸钢件上的应用

介绍了醇基快干涂料的组成，混制工艺，性能和使用效果。把胶体磨应用在醇基涂料的生产中，使涂料的综合性能，尤其是悬浮稳定性明显提高。应用在铁路客车铸钢件的生产上，提高了铸件的表面质量，减少了铸件的清理工作量。