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国庆前夕,由南通船务承修的希腊籍海损船“伊索纳斯”轮所有修理工程全部完工,并顺利通过验收,将于近日正式开航。“伊索纳斯”轮的海损部位换板工程量和施工难度之大,在南通船务的历史上都创下了新的纪录,而。伊索纳斯。轮首次开创的“借坞修船,异地施工”生产模式,更为南通船务进一步拓展“智慧经营”积累了成功的经验。 相似文献
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10月23日,南通中远船务召开“伊索娜斯”轮修理总结座谈会,与会人员或慷慨激昂,或感慨万千。对于“伊索娜斯”轮,他们有太多的话要说……——“伊索娜斯”轮创下中国修船行业单船钢结构工程量以及产值、效益的最高纪录。——“伊索娜斯”轮开创了中远船务乃至中国修船行业中“异地进坞修理”的全新模式。——“伊索娜斯”轮成功修理,在国际航运界引起了轰动,中远修船人以实力证明了“中远船务”的卓越品牌。抓住机遇果断出击——敢干2003年12月,希腊STANFORD公司“伊索娜斯”轮满载9万吨矿石,在太平洋厄瓜多尔海域不幸触礁搁浅… 相似文献
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2004年7月14日19:45时,在上海某修船厂修理的“大庆254”轮船员生活区发生火灾,造成2人死亡,2人重伤,1人轻伤,直接经济损失130万元。该轮系5.1万吨级原油船,1976年出厂,船员31名。6月21日进厂修理,计划两天后出厂。事发时,修船工程已近完工,尚有机舱水密门焊装工程和废气锅炉换炉管工程。 相似文献
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本文主要分析了“飞龙山”浮船坞第一次接纳超长船舶“AVEIRO”号的进坞修理过程,从而拓展了“飞龙山”浮船坞的修船范围,提高了我厂的修船竞争力。 相似文献
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《中国修船》2001,(6):44
7月份,澄西船厂广大员工勇夺高产,总产值、修船产值分别比历史最高水平的6月份增长了14.37%和16.76%创造了新的纪录.
8月份,全厂继续推进“深化改革,强化管理“工作,各项生产任务全面完成,生产总量再创历史新高,月工业总产值、修船产值分别突破7 000万元和6 000万元大关.
8月份在厂修船29艘,其中外轮25艘,“远望四号“等16艘船修理完工出厂,“迪库珍珠“轮自卸货船的改装,创厂单船改装总价最高纪录.工程正有条不紊地进行.2号8 000 t集装箱船设备安装基本完成,进入调试阶段,钢结构生产完工交付良好,工业总产值月同比增长79.3%,其中修船产值月同比增长87.5%,造船产值月同比增长6.8%,非船产值月同比增长468%.
9月份计划在厂修理船舶有20艘以上,截止25日已完成出厂15艘,“迪拜珍珠“轮改装任务重,时间紧,技术含量高,目前船厂正精心组织,抓紧抓实,10月上旬将完工出厂.
三季度计划的完成给全年计划的完成奠定了基础.为进一步把“三个代表“的重要思想落实到工厂各项工作中去,全厂上下进一步确立“一条船就是一条广告,一条广告就是一个市场“的经营理念,不断巩固和发展工厂生产经营的大好形势,为全面完成和超额完成今年的生产计划而努力. 相似文献
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韩国釜山东沅海运株式会社的散货轮“西尔伏·贝尔“在江南船厂经过修理部员工奋战高温酷暑 借坞修船 终于按时交船离厂. 几年来 江南船厂为密切客户关系 扩大修船 积极与韩国一些海运公司保持接触 建立起良好的信誉 “西尔伏·贝尔“所属的韩国内运公司近期了解到江南修船和信誉后 主动与造船三部联系 厂领导抓住这一机遇 在无坞情况下借坞修船. 月日夜“西尔伏·贝尔“进入上海外轮航次修理厂船坞. 坞内主要是大舱内底板大批量换新 工人们白天割换钢板 晚上钻舱电焊 指挥人员或操作工小时轮班倒. 《中国修船》2001,(6):44
韩国釜山东沅海运株式会社的散货轮“西尔伏·贝尔“在江南船厂经过修理部员工奋战高温酷暑,借坞修船,终于按时交船离厂.
几年来,江南船厂为密切客户关系,扩大修船,积极与韩国一些海运公司保持接触,建立起良好的信誉,“西尔伏·贝尔“所属的韩国内运公司近期了解到江南修船和信誉后,主动与造船三部联系,厂领导抓住这一机遇,在无坞情况下借坞修船.
7月8日夜“西尔伏·贝尔“进入上海外轮航次修理厂船坞.
坞内主要是大舱内底板大批量换新,工人们白天割换钢板,晚上钻舱电焊,指挥人员或操作工24小时轮班倒.经过9天的日夜抢修,保证了坞期.
船出坞后,修船工段面对3只大舱面积达200多平方米反顶等部位进行冲砂,冲砂质量全部达到Sa2级的标准.完成“西尔伏·贝尔“的全部修理项目,前后周期15天. 相似文献
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“阿木尔”轮此次来新港船厂修船分厂改装主要是将船身由99m加长到118m。针对分厂现有的设备设施,最终敲定该轮在坞内进行切割后采取漂移的方法将船首和船尾分开。4月30日,修船分厂召开了”阿木尔“轮进坞组装准备会,对进坞后可能出现的问题进行了论证。 相似文献
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《中国修船》2001,(2):42
据阿拉伯修造船公司公布的报告显示,该公司去年第四季度的修船经营业务较 三季度增加20 %。其中7 万载重吨级以下进坞修理船舶较三季度增加13 %,码头修理业务增 加50%。虽然超级油轮这期间进坞修理的数量有所减少,只有2艘,但其它中小型油船仍然是 该公司修理的主角。四季度,该公司涂装总面积达84万m2,换板总量1 148 t。预计 该公司去年全年修理的船舶总数将超过100艘。
去年四季度该公司较大的修理项目包括:9月份开始为伊朗海运公司修理的6艘散货船,这个 项目一直施工到12月上旬。这批船占该海运公司商船总数的5 %;另外二项是修理36万载重 吨的超级油轮“Berge Pioneer”号和55 361载重吨的液化气船“Berge strand”号,这2 艘船的船东是博格森*AP莫尔公司。 相似文献
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2月17日凌晨,首次进内河港口修理的半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”在南通中远船务提前完成所有修理项目,顺利开航。这标志着南通中远船务首次承接修理海洋工程获得圆满成功。 中石化上海海上石油局所属的“勘探三号”是我国于1984年自行研制的第一艘半潜式海上石油勘探平台,此次也是该平台有史以来工程量最大的一次修理。除了 相似文献