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<正>受全球经济下滑,国内经济增速放缓影响,11月份我国工业品出厂价格指数(PPI)滑落到2.0%,增幅远低于上月6.6%的水平,创2006年4月份以来新低,显示我国的经济活 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(2)
政策联合国调低全球增长预测联合国预测,2007年全球经济增长将放缓至3.2%,低于去年预测的3.8%,主要是预期美国楼市降温会拖累全球经济增长。相比之下,IMF的预测较为乐观。IMF预计,今年中国的增长会由去年的10.2%降至8.9%,亚洲区内经济增长也会由去年的7.6%降至7%,但仍优于全球整体表现。另外,IMF认为美国楼市放缓不足以拖累全球经济表现,并预测2007年全球经济增长达4.7%。 相似文献
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2011年上半年,国家坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,治理通胀,控制经济增速,二季度国内生产总值(GDP)同比增长9.5%,较一季度放缓了0.2个百分点.受宏观经济影响,6月份港口运输生产继续高位运行,但发展速度有所放缓.至6月30日,上半年港口运输生产总体呈平稳增长态势.货物吞吐量高位运行,增速正常回归6月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成7.5亿t,同比增长7.3%,上半年合计完成44.2亿t,同比增长13.2%.6月份,港口货物吞吐量继续高位运行,但增速已明显放缓,吞吐量增速已回落到个位至7.3%,较上月大幅放缓了5.4个百分点,这是自今年4月份来港口增速连续3个月出现下滑.虽然增速已降至年内低位,但在宏观紧缩的背景下,这样的增速已经不低,属于正常回归,而且更具有持续性. 相似文献
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一季度,我国主要港口货物吞吐量完成25亿吨、同比增长10.3%。外贸易货物吞吐量完成8.1亿吨,同比增长9.8%。3月份我国主要港口货物吞吐量完成8.9亿吨,同比增长13%。外贸货物吞吐量2.8亿吨,同比增长12%。一季度,受国内经济增长放缓、需求下降及两节假期、通胀预期等一系列因素的影响,港口货物吞吐量虽然保持稳定增长,但增速放缓,与去年同期相比增幅回落2个百分点。 相似文献
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今年以来,我国港口克服新一轮疫情的影响,港口生产整体运行平稳,主要指标稳中向好,尤其是上海港在疫情封控期间港口生产没有中断,保障了我国经贸与全球经贸的正常流通今年以来,国际形势复杂严峻,世界经济增长放缓态势明显。国际货币基金组织(IMF)将2022年全球经济增长下调至3.2%。从国内来看,国内疫情多地散发,尤其是吉林、深圳、上海、北京等多个城市暴发较大规模疫情,消费显著下滑,对我国经济稳定运行造成严重冲击。4—5月份我国主要经济指标深度下滑,6月份经济企稳回升。上半年我国GDP增长2.5%. 相似文献
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<正>一、世界经济、贸易2011年发展和2012年展望1.世界经贸2011年增速放缓,2012年仍将低迷世界经贸在经历2010年恢复性快速反弹后经贸增速放缓,预计经济增长速度将下降为4%,贸易增长速度下降为7.5%,其中发达国家经济增速由3.1%下降为1.6%。欧美国家主权债务危机愈演愈烈,阻碍了世界经济复苏的步伐,2011年前三季度美国GDP增速分别为0.4%、1.3%和2.5%,预计全年为1.5%,低于去年3%的水平;但从工业生产数据来看,美国2011年前9个月,工业生产同 相似文献
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6月份国际干散货运输市场呈回落走势.国内主要钢厂和贸易商连续数周大幅减少进口铁矿石,印度进入雨季,铁矿石出货量减少,中国煤炭进口放缓,南美谷物出口临近尾声,需求减少导致干散货市场持续下跌.BDI指数自5月27日以来连跌17日,6月21日报收于2601点,比5月同期的3844点下跌了32.3%,同比去年下跌了35.4%. 相似文献
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4月份,引领经济增长的三大指标——投资、消费、出口扩张放缓,衡量工业活动的工业增加值同比回落至10%以下,为2009年6月份以来的最低水平。受宏 相似文献
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虽然全球经济复苏势头放缓.但我国经济依然稳步发展,数据显示,7月份,推动我国经济的三大引擎,消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好,7月份,港口运输生产继续高位运行,增速较上月明显加快,其主要特点如下。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2010,(6):79-79
4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11.3%
集装箱航运市场维持去年底的好转趋势,多家班轮公司在一季度转亏为盈,为了尽快弥补去年巨额损失,班轮公司逐步放缓拆船,并开通新航线和加大运力投放. 相似文献
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虽然全球经济复苏势头放缓,但我国经济依然稳步发展。7月份,推动我国经济发展的三大引擎消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好推动,7月份港口运输生产继续高位运行(见表1),增速较上月明显加快,其主要特点如下: 相似文献
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4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11.3%
集装箱航运市场维持去年底的好转趋势,多家班轮公司在一季度转亏为盈,为了尽快弥补去年巨额损失,班轮公司逐步放缓拆船,并开通新航线和加大运力投放. 相似文献
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<正> 旺季来临泛太平洋线运价创新高7月2日, 上交所中国出口集装箱综合运价指数报收1172点,较上月上涨3.8%,同比上涨52.4%。受经济复苏放缓,全球干散货、油轮海上运输处于深幅调整之中,但集装箱运输一枝独秀,成为当前海运业最大亮点。去年还深陷重灾区,今年来复苏程度之快超出市场预期,当前的欧洲债务危机对整体集装箱运输几乎没有影响。交通运输部快报数据显示,6月份,规模以上港口集装箱吞吐量完 相似文献