高速公路改扩建项目经济评价方法及应用探讨

在总结分析高速公路改扩建项目经济评价特点和存在问题的基础上,根据《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)和《公路建设项目经济评价方法与参数》的要求,探讨高速公路改扩建项目经济评价的内容和方法,提出相应的计算公式,进行应用分析,并辅以案例说明.     

具有竞争或互补关系的公路项目经济评价初探

具有竞争或互补关系的公路项目经济评价是公路战略经济评价问题，它涉及到对战略的评价、构成战略各项目建设序列的优化、项目经济评价和建设标准及线形的确定4个方面。本文探讨了其分析比较的原则、决择准则及评价方法。     

公路投资项目评价方法研究

经济评价是投资项目可行性研究的主要内容,对2006年出台的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)在指导思想、内容、方法和参数等方面主要的变化进行了解读,分析了当前公路投资项目的可行性研究及评价方法的现状及存的主要问题,提出了调整和完善公路投资项目的可行性研究及评价方法的建议。     

改扩建公路超高设计中若干问题的探讨

超高设计是道路曲线路段的重要设计内容,也是行车安全性和舒适性的重要影响因素,在高等级公路改扩建应用中尤为重要。基于S226省道温岭岙环至玉环龙溪段拓宽改造项目,结合JTG D20—2017《公路路线设计规范》道路超高设计的相关规定,针对改扩建公路中分离式路基超高线形设计方法、S型曲线超高设置、曲线内构造物超高验算以及老路路拱过渡等特殊超高问题,提出新老路间的差异平稳过渡方案,借以探讨改扩建公路超高设计的思路和方法。     

公路建设项目国民经济评价方法的研究

本文概述了项目经济评价的沿革及其在我国应用的特点，并对现行公路建设项目经济评价方法提出了修正意见，同时，通过对公路建设项目费用和效益的不同组成的分析，提出了公路建设项目费用和效益的一种新的计算方法。     

高速公路改扩建施工交通组织和临时交通工程设计原则探析

目前阶段,我国大部分高速公路皆已成网,形成了区域的运输干线和交通骨架,开辟新路线的新建高速项目越来越少。因此,将现有高速改扩建工程的趋势将越来越明显。但拟改扩建的高速公路往往交通量较大,一旦实施全封闭施工方法中断交通,将会给沿线的国省道带来巨大的交通压力,甚至会导致交通瘫痪,给社会效益和经济效益带来巨大的影响。借鉴我国早期建设的高速公路改扩建项目建设经验和教训,分析改扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响,运用系统论的方法去进行主动组织和引导交通。基于此,将对高速公路改扩建工程交通组织和临时交通工程设计的原则和方法做一些探讨。     

浅析公路二(级)改一(级)项目施工期交通组织设计

随着交通基础设施建设在国民经济发展中的作用日渐突出,拥有便捷、安全、快速的交通环境是社会经济发展的重要保障。近年来随着现代物流业、交通运输业的快速发展,对公路交通服务水平提出来更高的要求,使得公路改扩建项目在逐年的增多,尤其是二级改扩建为一级公路的项目占据着重要比例。针对公路改扩建实施过程中,就如何科学的做好施工期间交通组织措施以便保证项目的顺利实施提出了设计原则及方法。     

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目设计重点和难点分析

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目采用"边施工,边通车"的改扩建方案。该改扩建方案在新疆公路建设史上前所未有,其设计难点和重点集中在以下3方面:1)对既有道路现状的评价;2)新老路基、路面及桥梁拼接;3)施工期间交通组织。针对以上重点和难点进行专题分析,其成果将为今后高速公路的改扩建项目积累经验。     

新标准下普通公路单幅标准跨径桥梁改扩建总体设计方案探讨

随着经济建设和路桥事业的发展,我国公路基础建设重点向普通公路改扩建转移;加上新标准的实施,使得桥梁改扩建成为普通公路改扩建的重点及难点。文中总结了新标准对桥梁改扩建的新要求,确定了桥梁改扩建的原则,通过具体工程实例探讨了桥梁主体结构和桥面铺装的改扩建方案。     

绿色理念在山区公路改扩建工程中的设计实践

山区公路改扩建工程地形地质复杂,征地拆迁困难,对生态环境影响较大。为了将绿色公路的设计理念贯穿在项目设计的各方面和全过程,首先系统研究了公路工程绿色发展理念;然后在总结山区公路改扩建工程特点的基础上,针对性地提出了基于绿色公路理念的山区公路改扩建工程设计要点和原则;最后以省道S478山区公路改扩建工程为例,从线位优化、指标选取、断面布设、景观规划等方面开展设计实践,最大限度降低对山区自然生态环境的影响,为绿色公路理念在山区公路改扩建工程中的设计实践提供参考。     

公路建设项目国民经济效益计算方法研究

国民经济效益的计算是公路建设项目经济评价中的一个核心内容,如何准确、合理地衡量效益是经济评价研究人员必须注重的一个问题。现有经济评价方法的局限性导致了在复杂路网和交通情况下效益计算困难。本文对“新老路一一对应”、“一般路网且无诱增交通量”、“一般路网和一般交通条件”等3种路网交通情况下的效益计算方法进行了研究、分析和比较,为公路建设项目经济评价研究人员提供参考。     

路况资讯

黑龙江"宁杏公路"改扩建项目交工通车10月11日,鹤大公路宁安至杏山段改扩建项目正式交工通车。据悉,该公路项目是鹤大公路在黑龙江省最后立项兴建的一段公路。鹤大公路在黑龙江省境内的全线贯通,不仅改变了黑龙江省东部地区的车流向格局,成为连接绥芬河、东宁等对俄口岸直通大连口岸的重要通道,还将拉动牡丹江市及黑龙江省东部地区旅游经济的发展。     

基于AHP-模糊综合评价法的草原地区改扩建公路安全性评价

为建立草原地区改扩建公路安全评价体系,以G303线(原省道101线)别力古台至锡林浩特段改扩建公路项目为依托,对草原地区改扩建公路进行特征分析,得到人-车-路-环境全系统中相关因素对安全性的影响。并基于AHP-模糊综合评价法,建立了草原地区改扩建公路安全评价体系,并通过运行速度法验证其合理性。结果表明,评价结果符合实际情况并与V85评价方法结论一致,通过增加车道数、降坡、增加拐角和交安设施等措施后,升为一级公路的G303安全性能明显增加。     

平原区普通公路改扩建项目平曲线指标取值研究

公路设计中平曲线指标的选用影响道路运行舒适性和安全性,平原区普通公路改扩建项目新建段与扩建段相接处交通事故频发。针对这一问题,文中通过计算相邻运行速度协调性指标,提出新老路段相接处平曲线过渡半径取值方法,并应用加权平均值法对取值进行验证。结果显示,过渡半径的合理取值可有效解决新老路相接处因指标取值不均衡引起的交通事故问题。     

G242改扩建工程黔东南段绿色公路建设实践

G242公路黔东南段为贵州省典型的山区国省干线公路,开展绿色公路创建工作对普通国省道绿色公路理念的贯彻和绿色技术的提升具有重要现实意义。按照绿色公路建设指导意见的要求,在研究分析改扩建项目的突出特点与难点的基础上提出了项目的建设思路和目标,然后梳理了绿色公路的建设实践与成效。最后总结归纳了G242改扩建工程黔东南段的建设经验,可以为行业其他国省道绿色公路建设提供借鉴参考。     

VBA在公路项目经济评价中的应用

本文简要介绍了公路项目经济评价软件的编制原理、功能和使用说明。     

浅析三亚崖城至天涯旅游公路改扩建工程设计经验

基于三亚崖城至天涯旅游公路项目的自有特点,并针对贯穿于整个公路改扩建工程中的旅游公路特色,对设计中需要考虑的问题进行分析,并提出了旅游公路改扩建的相关经验,对同类工程的设计人员具有一定的参考意义。     

高速公路单侧加宽老路车道划分探讨

随着高速公路改扩建项目的逐步增多,不同项目依据其特点选择不同的改扩建方案.对于单侧加宽方案存在需合理利用既有工程,科学划分老路路幅问题.笔者依托连霍高速公路河南境西段洛三高速公路改扩建项目,对单侧加宽方式车道划分方案进行研究探讨.     

公路改扩建工程设计的一些体会

结合广东潮州市国省道改扩建工程设计,就公路改扩建工程设计的特点、原则、一般步骤、常用问题的处理方法等进行论述,总结介绍了公路改扩建工程设计的一些经验和体会.     

基于统计学原理高速公路改建路线拟合评价

"十三五"交通规划即将收官,前一阶段建设的公路服务水平正在逐年下降,公路改扩建工程占比则逐年提高。拟合设计是改扩建工程中特有的设计环节,其优劣直接影响到工程质量与工程造价。通过统计学中参数估计与假设检验的手段,从理论上探讨了对于拟合成果的评价标准,同时应用此方法,对浙江省某高速公路改扩建项目的拟合成果进行评价,对于工程设计人员具有一定的实践意义。