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福特汽车公司今天在其国内市场赚取了大利润,但公司正把赌注下在亚洲市场--这是它落后于竞争对手的地区,以推动其长期增长。福特负责亚太和非洲事务总裁Joe Hinrichs表示,与福特在欧洲和美国的影响力相比,它的生意还很小。为了改变这一现状,过去三年里福特已经在他的业务区域(包括世界上最大的汽车市场中国和发展最快的印度)投资了35亿美元。 相似文献
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国内所有汽车公司的总经理大多没有在国外买方汽车市场工作的经历,不知道如何提升汽车品牌的措施,对整个销售链中各个环节的理解更是无从谈起,面对董事会仅仅对销量拷问的强大压力下,汽车公司销售的第一经理人仅仅采取汽车降价、新品上市、汽车展览等有可能产生短期效益的方法。 相似文献
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在过去的2006年,全球汽车工业格局发生重大变化:一边是美国三大汽车巨头的产销量双双下降尤其是在美国市场,目前三大巨头正在或是准备实行重建计划,有投资者预测通用和福特可能在未来二至三年内申请破产保护,德尔福、德纳等一级零部件供应商也都随之陷入为生存而挣扎的境地,美国本土汽车工业微现萧条景象;另一边是以丰田、日产以及本田为代表的日本汽车企业攻城夺地,抢占全球汽车市场尤其是美国市场,并且利润丰厚,2006年丰田全球汽车销量首次超过福特,排名全球第二,在美国汽车市场则首次超过克莱斯勒,位居第三。 相似文献
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对于福特而言,其中国局部目前直接影响到其全球战略的发展。中国汽车市场已经成为福特全球除北美之外最重要的市场。 相似文献
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介绍了1992 ̄1994年间,美国特别是其通用、福特及克莱斯勒三大汽车公司的汽车生产状况,以及1991 ̄1994年间经营效益状况。美国汽车市场1992年开始反弹,1993年正式回升,1994年继续上升,这3年的汽车销售量依次为1312万辆、1420万辆、1510万辆。预测1996 ̄1997年达到巅峰,销量达1700万辆。随市场好转,其产量与销售额,以及利润也将随之上升。 相似文献
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博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一。近年来,其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品,在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位。 相似文献
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俄罗斯是我国的邻国,拥有广阔的地域,汽车需求潜力大,而本国生产企业不能满足当地需求,因此国外汽车品牌在俄罗斯有较大的市场份额。中国汽车企业也都看好这一市场,许多企业已经进入俄罗斯,有的以整车直接出口,有的在当地CKD组装,前三季度已有2万多辆汽车在当地销售,俄罗斯在未来几年将是我国汽车出口的主要市场之一。 相似文献
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随着我国改革开放和加入世贸,国内汽车工业蓬勃发展,进口汽车大量涌入,使国内汽车市场总量大幅上升,私人汽车拥有量成倍增长,使汽车维修市场的整体容量也节节攀升。在市场扩容的同时,随着国家相关政策的放开,各类经营主体纷纷介入,包括国外维修企业,使汽车维修业户的成分 相似文献
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