征稿启示

1办刊宗旨 《港工技术与管理》是中港第三航务工程局主办的技术性（包括工程管理技术）刊物，其宗旨是推动和促进我局科技事业进步，培养科技人才，推广先进科技成果和管理经验．使之能迅速转化为生产力．以适应港工建筑市场不断发展的需要。     

征稿启事

1办刊宗旨《港工技术与管理》是中交第三航务工程局有限公司主办的技术性（包括工程管理技术）刊物，其宗旨是推动和促进我局科技事业进步，培养科技人才，推广先进科技成果和管理经验。使之能迅速转化为生产力，以适应港工建筑市场不断发展的需要。     

征稿启示

1办刊宗旨 《港工技术与管理》是中港第三航务工程局主办的技术性（包括工程管理技术）刊物，其宗旨是推动和促进我局科技事业进步．培养科技人才，推广先进科技成果和管理经验．使之能迅速转化为生产力．以适应港工建筑市场不断发展的需要。     

征稿启示

1办刊宗旨 《港工技术与管理》是中港第三航务工程局主办的技术性（包括工程管理技术）刊物,其宗旨是推动和促进我局科技事业进步,培养科技人才,推广先进科技成果和管理经验,使之能迅速转化为生产力,以适应港工建筑市场不断发展的需要。     

通知

即日起可在中交三航局有限公司协同工作平台的“知识库管理”栏目下“标准在线查询”中阅读和下载水运工程和公路工程等相关标准，使用前请下载安装Adobe Reader。同时，近期《港工技术与管理》和《港工技术信息》电子版本也已上传至该平台的“知识库管理”栏目下“港工技术”中，     

加强港工结构维修技术研究,提高航运保障能力

本文分析我国港工构维修领域太，综述港工结构维修技术发展水平，阐述了加强港工结构维修技术研究的重要意义，对今后的研究方向如何加快我国港工结构维修技术研究提出了建设性意见。     

2007年度《港工技术与管理》编委会会议纪要

2007年度《港工技术与管理》编委会会议于2008年1月8日在无锡市三航局BT项目部所在地举行。各公司编委、编辑部成员共同参加了会议。会议由《港工》副主编、局科技处金建昌处长主持。     

升浆混凝土施工技术在港工建筑物力悃工程中的应用

升浆混凝土施工技术对专项加固港工建筑物水下部分有很好的适应性和独特的优势。结合港工上已采用的典型加崮案例，阐述了该方法在加固破损的沉箱码头结构、增强重力式码头抛石基床稳定性和减小已有建筑物的沉降量方面的较大优势，对升浆混凝土的施工工法程序、特点和施工的技术要点进行了叙述和分析，是一种很好的就地加固方法，尤其适用于加固一些港工建筑物破损的水下部位或基础部分。采用升浆混凝土施工技术具有经济、方便、快速和安全的特点。     

《港工技术与管理》读者意见征询表

亲爱的读者： 您好! 我们诚挚地希望能将《港工技术与管理》杂志办成一本高质量的内部期刊，使之成为广大读者交流、学习各类工程设计、施工以及管理经验的优秀平台，因此我们十分希望能够获得广大读者的宝贵意见。为此，编辑部决定举办读者意见征询活动，请将您的意见和建议填入下面表格内反馈给我们。真诚感谢您的参与!     

港工钢筋混凝土结构耐久性及其修复研究进展

论述了港工混凝土结构耐久性破损机理、破损因素和破损类型，介绍了港工混凝土结构修复理论的发展状况，归纳了港工混凝土结构的维修方法，综述了港工混凝土结构的修复材料。     

60年来港工混凝土施工规范发展状况及几点建议*

60年前，中华人民共和国交通部批准了部颁标准（试行）JTB 2003—63《港工混凝土技术规范》，开创了规范化港工建筑物安全性、适用性和耐久性的施工技术要求，其中就已提出耐久性要求的指标，而且在混凝土配合比设计时提出最大水灰比的要求，已初步显示出“强度-耐久性”并重的现代混凝土设计理念。提高结构耐久性一直是百年大计甚至千年大计追求的目标，施工规范一般从原材料、配合比设计、混凝土施工及特殊混凝土施工等方面进行了规定。仅从提高抗冻融性和抗开裂性方面，进行回顾分析。引气是提高北方港工混凝土抗冻融性的基本措施，掺膨胀剂和纤维是减少或避免导致结构劣化的开裂以保证混凝土结构耐久性的可选措施，其应用技术不断发展和逐步列入规范，提高了施工质量，延长了港工混凝土结构的使用寿命。     

Excel软件在公路路基工程中的应用实例

以港工为主，多种经营、主动出击路桥等领域，是我局企业生存发展的必由之路。将Excel软件与路桥工程实际结合，有助于我们提高工作效率、增强市场竞争力。     

升浆混凝土施工技术在港工建筑物加固工程中的应用

升浆混凝土施工技术对专项加固港工建筑物水下部分有很好的适应性和独特的优势。结合港工上已采用的典型加固案例,阐述了该方法在加固破损的沉箱码头结构、增强重力式码头抛石基床稳定性和减小已有建筑物的沉降量方面的较大优势,对升浆混凝土的施工工法程序、特点和施工的技术要点进行了叙述和分析,是一种很好的就地加固方法,尤其适用于加固一些港工建筑物破损的水下部位或基础部分。采用升浆混凝土施工技术具有经济、方便、快速和安全的特点。     

港作拖船及人员的管理探讨

港作拖船因其作业性质、作业环境的特殊性,在遵循各种船舶通用管理法律和规范的基础上,对船舶管理、人员管理、证书管理的要求较普通营运船舶又存在着较大的差异,但国内的港作拖船的管理、办法基本是参照营运船舶的管理经验而来。在实际工作中,这套制度和办法已经显现出很多不足和问题,不能适应港作拖船行业的快速发展。对港作拖船运营管理的现状进行分析,提出港作拖船管理的一些建议措施。     

港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术

对港工混凝土及自密实混凝土的研究现状进行了调研分析,开展了港工自密实耐久混凝土配合比系列优化试验,以及港工自密实混凝土自养护抗裂性能试验.明确了适合于港工条件自密实高耐久混凝土的水胶比、掺合料方案等重要参数,提出了相应的配制技术,并提出了抗裂的自养护方案.结合依托工程特点开展了现场应用研究工作,研究成果进一步拓展应用于海底隧道、跨海桥梁等大型涉海工程中,获得了成功.     

树立港航管理权威

港政管理 规划管理、市场管理、安全管理，此三项内容构成了《港口法》的主要框架，也是航运管理部门的主要职责，但在实际执行中却很难落实，其原因值得探讨。     

集装箱化

1990年创刊的《集装箱化》是上海海事大学主办的综合性杂志，国内外发行，全彩页月刊。《集装箱化》的宗旨是：以港、航为纽带，综合物流和集装箱相关行业的市场、经营管理、技术和产品创新以及国外动态等信息服务读者。     

浅谈水下混凝土模板

现代水利、港工、工业及民用建筑、交通等工程大量用到混凝土或钢筋混凝土(以下统称为混凝土)。施工过程中混凝土模板如何架立,是施工不可缺少的重要环节。特别是水利工程和港工中,作业条件差很难实现陆上施工,因此水下施工技术应运而生。那么,在施工过程中如何制作和架立模板,     

龙口港管理经验内功八法介绍

龙口港管理经验内功八法介绍刘甲申龙口港是山东省属港航企业的利润大户，１９９４年总收入达１．０７亿元，实现利润１６８８万元，自１９９２年起连续三年被评为全省交通系统和工交财贸系统经济效益排头兵企业。几年来，他们走出了一条“转机制、抓管理、练内功、增效益...     

欧美及日本的港口管理

由于各国历史条件不同,欧美各国和日本的港口管理体制也有很大的差异。作为港口管理当局的港务局,既有其特点,又有其共性,现分别简介如下: 港口管理形态 欧美国家的管理形态大体上有三种。 1.国家管理。分两种形式,一种是国家设置机构进行直接管理,如法国的塞尔布尔港和加拿大的霍克斯伯里港;另一种是国家设置类似国营公司的组织进行管理,如英国的南安普敦港,法国的马赛港。加拿大的蒙特利尔港。 2.由地方公共团体管理。又分三类:其一由地方公共团体设置机构直接管理,如英国的普雷斯顿港,荷兰的鹿特丹港,比利时的安特卫普港。