2010年挪威的石油产量面临下降趋势

据挪威石油理事会（NPD）消息，今年挪威原油（包括石油和天然气）产量预计将下降至236亿立方米石油当量，2009年的产量为2.386亿立方米。     

我国汽车工业未来发展的方向

目前，我国汽车的保有量已超过1800万辆，而且每年以10％的速度递增，任一些大城市，每年的增量高达20％之多，世界上污染最为严重的10大城市，我国就占了7个，而造成城市污染的罪魁之一就是汽车尾气。随着人们环保意识的不断增强，以及人们对提高城市空气质量的强烈愿望和要求，减少汽车尾气污染物已成为政府和社会的一项极为迫切的任务。我国是一个能源匮乏的国家。据统计，我国石油产量仅占世界石油总产量的2％，自1993年开始，成为纯石油进口国。2000年我国的石油进口量高达7000万吨。按照目前的汽车增幅，到2005年我国石油进口量将超过1亿吨。所以，我国不能走两方国家汽车工业的老路，而要从国情出发，发展电动汽车将是我国汽车工业的一个突破口。所以发展电动汽车在我国将是最具前途的产业，具有极强的后发优势。     

“石油峰值”吸引全世界的注意力

石油峰值是指世界（也可以是一个国家或是一块油田）的原油产量达到顶峰并开始下降的时候。这并不意味着全世界已经把石油用光了——只是石油供应不再增加，不能满足日益增长的需求。如果石油需求量没有停止增长，那么这种变化可能会通过更高的油价反映出来。     

印度四处结交能源供应国

印度经济近来年均增长8％以上，能耗年均增长2．76％。在印度能耗结构中，煤占53％，石油占33％，天然气占8％，核电占1％。印度年产煤4．44亿吨，年耗煤4．78亿吨，原油日产65万桶，日消费原油263万桶，天然气年产9960亿立方英尺，年消费1．089万亿立方英尺，煤、石油、天然气均供不应求。印度在能源安全方面面临多重挑战。     

石油紧缺与节能减排

新闻：据官方报导，中国石油产量现居全球第四，但自给率仅占48．56％。 分析：2009年中国石油产量为1．894亿吨，仅次于俄罗斯、沙特、美国，位列第四。但当年我国石油实际需求量为3．9亿吨，自给率仅为48．56％。进口依存度呈连年上升的态势，使汽车工业的发展增加了不小的危机感。     

印度石油地球物理学会（SPG）第八届国际石油地球物理大会暨展览会在印度海德拉巴举行

最近，印度石油地球物理学会（SPG India）在印度海德拉巴（Hyderabad）举行了第八届国际石油地球物理大会暨展览会。在会上，印度石油地球物理学会现任理事长Apurba Saha接受了《石油天然气》记者的采访     

2008年世界CTL大会将在巴黎举行

2008世界CTL（煤的液化技术）大会将于2008年4月3～4日在巴黎举行。据悉，CTL大会是第一次有关煤液化技术（又称煤制油技术，即将煤液化成石油产品）的世界大会，     

我国汽车工业发展中以天然气替代石油能源问题

用最新数据说明了我国能源的生产结构和消费结构特征,以及原油储量产量不足的现状,不得不增加原油进口以满足消费的无奈。由于石油进口依存度日增,存在国家安全风险,继而从资源角度阐述以天然气替代部分石油的可行性和应用天然气作为汽车动力的一些问题。     

全球石油、天燃气、煤炭能开采多少年

1、石油：全球石油已探明储量为12000亿桶、1630．3亿吨（2006年世界能源统计公布）。按2005年开采量计，可开采40．6年；预计未探明石油潜在储量可达9380亿桶；预计21世纪中期石油产量将达到顶峰（包括油沙、超重油、气变油、生物油、油母页岩等），本世纪后期将进入高油价期。     

对未来燃料的剖析

在《石油天然气》杂志的一次采访中，壳牌公司燃料专家Vincent Tertois阐述燃料技术将推动效率和环境保护的改进。     

我国交通能源的战略选择与科技对策

1．交通能源利用效率低，严重影响国家石油安全 交通能源几乎全部使用石油燃料，目前全球一半以上的石油消耗在运输部门，其中美国接近70％。我国目前交通能源消费柴油产量的63％以上，汽油产量的92％以上，考虑摩托车、农用车后的汽车当量单车年平均油耗也在1．5t以上，大大高于日本(单车年平均油耗1t左右)、欧洲(单车年平均油耗l～1．3t)。     

新月型成型技术提升产品质量与效益

每年，埃克森美孚公司都会发布其《全球能源展望》报告。不久前，《石油天然气》采访了该公司北海地区生产经理Lee Tillman，请他就该公司对未来20年间石油天然气行业的发展前景发表了看法     

突破产业桎梏--论电动汽车标准化

专家预测,到2010年中国石油需求量将达到4亿多吨,但我国的石油产量目前仅有16亿到17亿吨左右。目前1／3石油用于汽车,预测2015年汽车消耗石油能源将达总量的2／3。石油资源成为我国新型工业化发展道路的制约瓶颈,甚至影响到国家经济安全。     

石油天然气

在过去十年中，近海钻探取得巨大的发展。本期《石油天然气》将就此进行专题报道。     

今天正遭遇到明天的全球能源挑战

石油和天然气工业是面临着能否满足将来能源需求的巨大挑战。尽管对全球石油供应多久将枯竭，有许多不同的意见，而有一件事我们可以确定的，就是在开采新的和困难的资源上，技术将充当关键的角色。     

步下神坛

《石油天然气》：自1992年起，在您担任Pernis炼厂总经理职务的三年期间，您领导了一个庞大的项目——对这家欧洲最大的炼厂进行革新。那个项目是不是您职业生涯很大的突破？     

发改委公布废止361项机械、汽车行业标准

继2004年公布纺织、化工、煤炭、石油天然气、石化等行业废止356项行业标准后，发改委日前又发布了2005年16号公告，公布废止了361项机械，汽车行业标准。     

石油天然气

未来充满了不确定性，石油天然气工业正是如此。我们不可能确定碳氢化合物将来的储备，以及是否能满足未来能源的需求。我们不知道明天的炼油厂将变成什么模样，但我们能充满信心地预知一些设想和理念，它们将描绘出未来炼厂的样子。上述内容我们将在本期《石油天然气》中着重介绍。[第一段]     

北美钻井：今与昔

最早在美国的石油钻井可以追溯到1850年代，所用装备可以说是今天遍及全球熟知石油行业的一个最基本的雏形。北美最早的成功探井之一，于1913年在加拿大阿尔贝塔省发现了天然气，不过是属于含硫气体，要经过认真脱硫之后用于当地作为汽车燃料。该地区经过多年开发，直至1952年最终弃井，由于发现井内残油溢流入附近河流，于1963年用水泥封堵。     

2007卡文迪什《石油天然气》招待会

卡文迪什国际集团在每年中国最盛大的石油行业盛会CIPPE期间，都会举办招待酒会来感谢过去一年国内外企业和官方机构对卡文迪什的帮助和支持。今年我们非常荣幸的邀请了来自中国石油和石油化工设备工业协会的秘书长赵志明先生，以及中外石油石化行业的专家和参加CIPPE的人员来进行现场技术交流，赵秘书长进行了精彩的演讲[编者按]