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自从1994年推出第二代E级车(W210底盘)到2002年初全新的三代(W211底盘)全球上市.奔驰显然在加快新车开发的步伐,如果说仍是显得过于沉稳的话,新的W211可谓经典加惊艳;如果说之前的奔驰S级和E级车是老板车(后座车)的话,新W211更是前进了一大步,因为它更适合自己驾驶。在W211身上,你看到的和感受到的除了高科技就是豪华,还有,就是MB的经典。 相似文献
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奔驰的车型种类繁多,主要以底盘形式来区分,目前大陆能够见到的主要有以下几种:W124底盘W126底盘W129底盘W140底盘W163底盘W168底盘W170底盘W202底盘W203底盘W208底盘W209底盘W210底盘W211底盘W215底盘W220底盘W230底盘W240底盘W461底盘W463底盘 相似文献
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车型:2003款奔驰E240,W211底盘 故障现象:右侧转向灯不工作,但左侧转向灯及紧急信号灯工作正常,并且转向灯保险丝正常。 故障诊断:该车在笔者维修之前已经更换了转向 相似文献
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车型:奔驰E240,底盘型号为W211,发动机型号为112型,VIN码为WDBUF61J34A481578。故障现象:该车因肇事入厂检修,完工后在试车时,发现倒车雷达系统工作不正常,只要启动车辆,仪表板上面的PTS显示屏便会持续显示为红色。故障诊断:连接STAR诊断仪进行自诊断,选择E级W211061车型,在"Information and communication"控制模块组中,选取"PTS parktronic 相似文献
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新款奔驰W211底盘的E系列轿车使用电子感应制动系统,简称SBC,该系统使车辆的制动系统的安全性和柔顺性大大地增加,SBC系统会定期执行自检(行车前的检查DDC),在此检查过程中会产生很高的制动压力,因此,测试过程中制动活塞的自动伸长可能导致严重的人身伤害事故(夹伤), 相似文献
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新款奔驰W211底盘的E系列轿车使用电子感应制动系统,简称SBC,该系统使车辆的制动系统的安全性和柔顺性大大地增加,SBC系统会定期执行自检(行车前的检查DDC),在此检查过程中会产生很高的制动压力,因此,测试过程中制动活塞的自动伸长可能导致严重的人身伤害事故(夹伤), 相似文献
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自1998年底盘为W220的S级奔驰S280面市以来,随后相继推出S320、S350、S500、S600等系列。较上一代S级W 140底盘奔驰,在保养归零上有很大的不同,且操作复杂了许多,现以图解的方式描述机油保养归零步骤和车辆个性化设定方法。在仪表显示区出现一把扳手符号时就需要保养,如图1所不。 相似文献
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梅赛德斯.奔驰在W221系列S级中,采用了创新的高性能制动系统。传统的制动系统是通过激活制动力增强器来提供制动过程中所需的制动力。现在自适应制动系统(ABR)通过智能电动液压系统使传统制动技术得到了改进。 相似文献
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奔驰S级轿车自1951年问世至今,在全球创造了330多万辆的骄人销量.而2005年上市的底盘型号W221的S级轿车也已经销售了27万辆,始终在豪华轿车领域领跑.今年,新一代S级轿车的问世,在舒适性和操控性方面的革命性提升,配合领先的安全技术,都将巩固它在同级车中的地位. 相似文献
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车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三 相似文献
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三、底盘系统
(一)转向系统1.VGR系统在前款车型的基础上,2008款雅阁上加大了轴距,以改进其实用性。转向系统发生了改变,以增强其敏感度及响应度。采用可变传动比转向(VGR)用于转向响应。 相似文献
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在此以2003款W211底盘的E240为例向大家介绍。其他底盘车系归零方法与此类似。 1.确保蓄电池电量充足。 2.连接奔驰诊断电脑STAR,进入诊断菜单。 3.Short test-整车快速测试 Control unit-单独系统测试 相似文献
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故障现象:一辆2007款奔驰E230轿车,W211底盘,搭载M272V型6缸发动机,因右侧近光有问题前来我厂进行修理。 相似文献