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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
例1中华尊驰轿车喇叭长鸣及主气囊更换 故障现象:一辆中华尊驰轿车因喇叭长呜无法控制进站维修。故障诊断:关闭点火开关取下钥匙,喇叭还是长鸣,不受控制。左右转动转向盘并反复按压转向盘中央的气囊盖也无效。试着把气囊盖向转向盘上方提,但还是不管用,只有先断开蓄电池负极连接线。  相似文献   

2.
车型:2007款中华尊驰轿车,2.0L发动机,自动变速器,行驶11363km。 故障现象:倒车辅助系统无法正常工作。  相似文献   

3.
故障现象:一辆中华尊驰轿车,持续几天出现启动异常(时而能启动,时而不能启动)的现象。故障检查:首先检查蓄电池,发现蓄电池电量不足.遂使用外接电源,顺利地启动了发动机。然后关闭外接电源,利用万用表检测,结果显示发电机稳定输出电压为14伏,发电机工作正常。  相似文献   

4.
芬奔 《汽车杂志》2004,(12):82-86
深秋的北方秋高气爽,空气清新,阳光透过红的、黄的、绿的树叶.将丛林的阴影映射在蜿蜒曲折的山路上,蓝蓝的天空显得更加蔚蓝,美景是如此引人入胜.心情顿时高涨,在通向自我风格的旅途上.驾驶着那日益膨胀.日新月异的期待,年轻、健康和活力就是“中华尊驰”轿车的诱惑。  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2007,(6):46-49
提起1.8T会不由自主地想到大众汽车,现在来看,中华尊驰1.8T的上市使得大众汽车不再是个“孤独的舞者”。拥有自主知识产权的涡轮增压发动机同样可以发出优美的泄压阀声,不仅如此,消费者花更少的钱就能享受到更为热辣的“T型劲舞”。[编者按]  相似文献   

6.
《汽车导购》2005,(10):i0048
中华尊驰:强项:高速行驶动力充沛,制动性能出色。弱项:高速情况下噪声较大。  相似文献   

7.
王威 《时代汽车》2011,(4):94-95
将定位级别与价格体系错位的车型在汽车圈由来已久。既然有景程、东方之子、索纳塔、中华尊驰等B级车空间A级车价格的"B-"级车型的问世,就注定会有速腾、卡罗拉、轩逸、思域、明锐等A级车价格,B级车配置"A+"轿车的存在。  相似文献   

8.
新车上市     
《汽车驾驶员》2004,(12):14-14
上海大众途安;中华尊驰;北京现代途胜;Jeep“4700”征途;新款菱帅。  相似文献   

9.
相比于新车上市宣传的大张旗鼓,一些现有车型的改款和升级则显得“这里的变化静悄悄”。对2007款福克斯、中华尊驰1.8T等本刊已经做了详细的测试,那么近期还有哪些改款车值得我们关注,它们的升级之处都在哪里呢?(文中各车型价格详见本期车价表)  相似文献   

10.
雅尊轿车是韩国现代汽车公司生产的一款定位于中高档级别的轿车,其前身就是现代君爵(事实上在国外其他的一些国家雅尊轿车依然在使用君爵这个名称).现代雅尊最早于2006年正式向国内市场销售.厂方将这款车代号为TG,先后生产了3.3L、2.7L和2.4L三种排量的车型,其间现代汽车公司对TG车型的前后外观做过一些小改动,同时增加了一些配置,并于2009年底推出了改款的雅尊TG车型.到了2011年7月现代汽车公司推出了基于全新B级车平台上开发的代号为HG的新一代雅尊轿车,在该平台上诞生的车型还有北京现代的八代索纳塔,东风悦达起亚的K5以及进口起亚的凯尊轿车.新一代的雅尊HG轿车配置了全新的动力系统和车身电器装置,现就该车的技术信息做一些简要的介绍.  相似文献   

11.
中华尊驰2.4L发动机中华尊驰2.4措载了三菱4G64发动机,采用的是单顶置凸轮轴,直列4缸,每缸4气门,压缩比为9.5:1。3000rpm时获得200N·m的最大扭矩, 5200rpm时输出96kW的最大功率。4G64发动机加长了进、排气歧管,明显  相似文献   

12.
故障现象一辆丰田威驰轿车,其右前门电动车窗开关控制失效;而操纵电动车窗主开关(以下简称主开关)时,则工作正常。故障诊断丰田威驰轿车电动车窗电路如图1所示。  相似文献   

13.
作登 《汽车电器》2008,(6):67-67
本刊讯(2008年4月21日,北京)阿文美驰公司的轻型车系统(LVS)企业集团下的整车系统事业部获得一笔大订单,他们将于2008-2012年向现代汽车公司提供200万件车窗调节电机,这批产品将用于现代旗下伊兰特轿车的生产制造。2008-2012年,装配了阿文美驰新一代电机Ⅱ(NGMⅡ)的中型轿车伊兰特下线后,一定会带给用户全新的驾驶体验和舒适的驾驶生活。  相似文献   

14.
朱睿 《驾驶天地》2001,(6):52-53
2000年12月16日,我国第一款拥有自主知识产权,并可以与跨国公司产品一净高下的“中华”牌轿车下线后,给我国汽车工业带来的是非凡的惊喜,然而,惊喜之余更多的却是忧虑,回顾50年的轿车工业,20年的合资之路,看到的只是越来越多的洋品牌霸主似地占据着国内市场,而真正属于我们的品牌--红旗却难以猎猎招展,上海轿车早已难觅踪影,中华刚刚才上路,在WTO日渐逼进的今天,要不要我们自己的品牌轿车”,“如何发展我国轿车工业”,再次成为国人争文论的焦点,对此,有识之士疾声呼唤:中国汽车工业要壮大,必须走树立自己吕牌的道路。  相似文献   

15.
现代雅尊     
《车时代》2006,(4):53-53
近日,现代汽车在北京发布了豪华车品牌“雅尊”系列车型,标志着“雅尊”正式登陆中国,雅尊是现代XG的升级车型,在现代的轿车谱系里仅次于邪念科仕,皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒3COC,凯迪拉克CTS等是其主要竞争车型。  相似文献   

16.
《汽车与安全》2009,(6):19-19
上汽通用五菱汽车召回部分雪佛兰乐驰轿车;东风汽车有限公司召回部分天籁轿车;沃尔沃(Volvo)汽车有限公司召回部分进口S80轿车。  相似文献   

17.
《汽车与安全》2005,(1):10-10
临近年底,仍有不少“重量级”车型上市。北京现代首款SUV途胜、长丰三菱“帕杰罗V73”以及上海通用的别克系列顶级荣御新车于近日上市。此外,中华尊驰、奇瑞T11、长城哈弗、江南风光以及双环CEO等本土新车荣御的上市也为年末车市增彩。众多新车年末纷纷亮相.对此有业界分析人士指出.此举意在带旺春节前后销售高峰期.更为2005年年初的市场争夺战打前锋。  相似文献   

18.
《汽车与配件》2005,(27):7-7
6月23日,米其林第200家驰加店落户广东东莞.米其林(中国)投资有限公司董事长祖杰亲临现场,并宣布年底米其林驰加将扩大到250家。米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场分销部经理单嵘表示.上海驰加店已恢复到15家规模,年底将达到20家。  相似文献   

19.
所谓数字化就是将许多复杂的内容或信息转变成容易识别的数字或数据,再由计算机进行统一分析处理。“数字轿车”的概念在荣威550之前我们还从未听说过,究竟数字轿车与传统意义上的轿车有什么不同?这种理念会不会成为未来汽车设计发展的趋势?  相似文献   

20.
一线品牌B级车低配型,与一个性价比高手的价格相当,而还有一位幕后杀手以更低廉的价格和更高的性价比,站在两者中间。就车论车,谁会比谁更强?福特作为世界一线汽车品牌,旗下蒙迪欧2.0L手动经典型仅17万元有余。而雪佛兰景程则继承韩国车量足价廉的传统,顶级车型的卖价也就和一线品牌低配车型相当。当然,还有我们的民族品牌,中华尊驰物美而价更廉。  相似文献   

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