北京局召开工务地理信息系统技术鉴定会

日前,北京铁路局科委在北京组织召开了 “北京铁路局工务地理信息Web管理系统”技术鉴定会。系统所采用的Web_GIS软件技术在铁路工务设备管理方面应用达到了路内领先水平,通过技术鉴定,并可以推广应用。北京局召开工务地理信息系统技术鉴定会!本刊记者@徐荣华     

铁路工务部门地理信息查询系统

主要介绍了北京铁路局工务地理信息查询系统,该系统采用WebGIS技术,采用B/S的四层体系结构,在网上实现了工务设备地理信息发布、工务防洪地理信息查询和工务综合信息查询等功能,使铁路工务信息系统(PWMIS)的有关功能WEB化,拓宽了业务信息的使用范围,为将来建设"数字铁路"的工程做了有力的尝试和技术准备.     

TDZⅢ型复合弹性轨枕通过技术成果鉴定

2006年11月14日，既有客货共线铁路提速桥涵枕下道碴厚度不足处理对策研究-TDZⅢ型复合弹性轨枕课题项目鉴定会在济南铁路局召开。会议邀请了铁道部运输指挥中心基础部、铁道部基础设施检测中心、铁道部科学研究院、北京铁路局和中铁济南勘察设计咨询院等单位的三十多位领导和专家。该课题项目是由济南铁路局工务处和青岛高科技工业园泰达轨道垫板有限公司等单位共同完成的。鉴定委员会通过了该项目技术成果鉴定。[第一段]     

北京铁路局信息技术处2项网络技术项目通过局级鉴定

2003年12月26日,“北京铁路局拨号网络安全认证系统”及“北京铁路局计算机网络系统规划与技术实现”2项网络技术项目通过局级鉴定。网络系统已在局内各分局投产使用,运行稳定,效果显著。北京铁路局拨号网络安全认证系统达到了路内领先水平。北京铁路局信息技术处2项网络技术项目通过局级鉴定$铁道部信息技术中心@田绵石     

信息

北京铁路局走好局直管站段的第一步2005年3月25日,铁道部正式开始实行局直管站段的新型运输生产模式。这种模式改变了北京铁路局的体制结构、运输生产结构、管理结构、网络结构、TMIS、A T I S等投产项目的软件技术结构以及设备的配制结构。在这次运输体制和运输生产结构调整的过程中,北京铁路局信息技术处发挥了主力军的作用,承担了北京铁路局调度系统、客票系统、货运计划系统、网络系统等24项计算机应用项目系统的切换和调度楼的综合布线等工作。现局直管站段新格局运输生产模式已平稳有序地运行,投产使用的调度指挥信息系统、十八点…     

基于SVG的工务生产调度管理系统设计

SVG使用简单的文本语句在网页上显示出高质量的矢量图像,很适合网上图形信息的发布,是一种专门为网络设计的基于文本的图像格式.工务生产调度管理系统是面向工务处、段、车间和工区的多级分布式应用系统,需要图形化的直观的使用方式.本文阐述了如何利用SVG技术构建工务生产调度管理系统的过程与方法.     

做好物资统计为物资管理服务

做好物资统计为物资管理服务北京铁路局物资处孙秀芳统计工作是物资管理的基础工作，是了解市场信息和把握市场趋势的重要手段。两年来，北京铁路局的物资工作适应市场经济和铁路改革形势，转机建制，加强物资管理力度，整顿物资供应秩序，强化主渠道作用，在提高保证供应...     

北京铁路局强化装卸专业管理的实践与探索

铁路货运组织改革后,北京铁路局改革装卸管理体制,建立了铁路局货运处、货运中心、营业部三级装卸管理体系。针对装卸体制改革后出现的新情况、新问题,北京铁路局转变管理职能,强化制度建设,加强装卸安全管理、装卸设备运用管理、委托装卸管理,全面指导装卸生产组织,通过一系列强化装卸专业管理的手段,基础管理得到加强,装卸经营等各项工作步入发展正轨,为货运组织改革的深化奠定了坚实的基础。     

铁路工务日报月报信息管理系统的研究与开发

铁路工务现场作业历史数据的收集、管理和经济评价,是工务信息管理系统的重要基础,须通过工务日报月报的管理来实现.介绍了工务日报月报信息管理系统的设计思路、工务作业编码、系统实现和应用情况.     

高速铁路工务安全指数体系研究

工务安全是高铁安全重要一环,构建综合性的评价指数科学地评估我国高铁工务安全的总体状况,可为高铁安全相关工作提供理论基础。在梳理工务设备安全现状的基础上,从覆盖范围、具体指标、参数确定、测算方法等方面,研究提出构建工务安全指数体系的方法。并利用构建的工务安全指数体系,对典型高铁线路的工务安全状况进行了评估分析。     

推进安全风险管理 提高维修管理水平 工务工作科学有序发展——在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2014年工务工作的主要目标是深入开展安全风险管理,不断夯实工务安全基础,确保工务安全平稳有序;深化工务维修机制改革,狠抓工务设备质量源头治理,确保工务设备质量稳步提高;加强队伍建设和企业文化建设,为完成工务各项工作提供有力保障。     

坦赞铁路工务维修模式的方案研究

为满足坦赞铁路运营维护的需要,分析工务养护维修中遇到的问题,结合我国铁路已成功实施的工务维修模式,讨论这些模式与坦赞铁路工务系统的适应性。通过对坦赞铁路工务系统机构配置、定员设计、维修方式、工务机具维修的研究,结合非洲铁路的管理特点及运营支出,探讨符合非洲铁路特点的线路养护维修模式,研究建立铁路工务养修分离体制的可行性、必要性和紧迫性,并提出了具体设想和建设性意见。     

中国铁物总经理廖家生一行走访北京铁路局

<正>12月11日,中国铁物总经理、党委副书记廖家生一行走访中国铁路北京局集团有限公司(简称北京铁路局),与北京铁路局党委书记、董事长赵春雷,总经理李荧就进一步加强合作事宜进行友好会谈。中国铁物党委常委、副总经理杜波,北京铁路局副总经理闫国铭参加会谈。廖家生对长期以来北京铁路局给予中国铁物的支持表示感谢,详细介绍了公司近年来的改革发展、生产经营情况以来发展方向。廖家生表示,中国铁物与北京铁路局合作范围广泛、关系紧密、成效显著,希望继     

运营期高铁工务基础设施安全服役状态分析

高铁工务基础设施健康服役,是高速列车平稳安全运行的重要保障。我国高铁开通运营十余年来,工务基础设施服役状态整体良好。受初期建设质量、养护维修、周边环境等多重因素影响,部分高铁工务基础设施发生设备故障。重点分析我国高铁工务基础设施安全服役状态分布规律,研讨导致工务设备故障的影响因素,提出针对性的应对措施建议,为设备维管单位开展运营期高铁工务基础设施的养护维修提供借鉴。     

推进安全风险管理提高维修管理水平工务工作科学有序发展——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

2014年工务工作的主要目标是深入开展安全风险管理，不断夯实工务安全基础，确保工务安全平稳有序；深化工务维修机制改革，狠抓工务设备质量源头治理，确保工务设备质量稳步提高；加强队伍建设和企业文化建设，为完成工务各项工作提供有力保障。     

上海铁路局召开轨温计用、管、检技术研讨会

2011年4月21日,上海铁路局工务处和总师室联合科研所在浙江金华组织召开＂钢轨测温计用、管、检技术研讨会＂。参加会议的人员有上海局各工务段、大修段、客运专线维修基地、     

大秦铁路股份有限公司原平工务段

正原平工务段管辖韩原线、京原线、北同蒲线、忻河支线、薛梅联络线、白彪疏解线、岗樊联络线共7条线路853.963km,道岔787组,桥梁444座/33234m,隧道31座/27755m,涵渠1011座/24601m。道口18处,其中有人看守3处(工务看守2处,车务看守1处),专用线42条/62.2km。原平工务段下设:办公室、     

国外铁路线路远程自动检测技术

介绍国内外工务基础设施检测技术现状,指出工务线路远程自动检测系统将成为工务检测技术发展的方向。介绍远程自动检测的基本概念和工务系统线路远程自动检测的应用实例,总结工务线路远程自动检测的优点,并对其发展前景进行展望。     

铁路客运专线无砟轨道技术转让合同签字仪式在京举行

本刊讯：11月30日，中国铁路机车走行部车载监测装置技术条件鉴定会召开，在这次鉴定会上，由北京唐智科技发展有限公司联合北京铁路局机务处、北京机务段共同成立的课题组．经过多年实验取得技术突破。     

大力发展工务管理技术

针对柳州铁路局工务部门所面临的形势，为解决工务安全基础薄弱的问题，提出应大力发展工务设备检测技术、道床状态监控技术、作业质量认定技术、工务管理信息技术、劳动定额管理技术和养路机具。以适应铁路发展的需要。