公路收费何时休？

我国通过贷款建设、收费还贷的模式建设了许多公路，加快了交通运输发展速度，改善了经济发展环境。从表面上看，目前许多公路收费存在的问题只是部分公路建设论证不严密、或当地执行财经纪律不严所造成的。但是笔认为，这些并非是个别现象，在不同的地方郝出现同样的问题，可见其根本原因有相同之处，这就是在市场化的外衣之下的非市场化运作。     

公路收费期满必须停止收费

根据提请审议的《广东省公路条例（修订草案修改稿）》，公路收费的期限问题有了明确规定：公路收费期限届满，必须终止收费。     

辽宁省公路自动化电子收费系统简介

作者根据长期公路收费工作实际，针对普通公路收费的特点，对所研制开发出的辽宁公路自动化电子收费系统的组成及前台收费流程作一简要介绍。     

智能化公路收费系统的原理及进展

本文阐述了智能化公路自动收费系统的功能，基本组成和工作原理，介绍了该系统运行可能遇到的问题，处理办法以及目前国际上智能化公路收费系统的发展动态。     

曹敏意收费2000万无差错

7月18日上午11时，广从公路太和收费站收费员曹敏意成功实现连续收费20002313元无差错，创下了广州公路连续收费无差错的最高纪录。     

智能运输系统电子收费系列标准规范宣贯会在京举办

近日，由交通运输部科技教育司主办，全国智能运输系统标准化技术委员会承办的“智能运输系统电子收费系列标准规范宣贯培训会”在北京展览馆成功举办。来自交通运输部科技教育司、交通部公路科学研究院、各省市交通厅、交通管理局、高速公路管理部门的领导及专家，以及来自全国各地区的企业代表，共计120余人参加了会议。交通运输部科技教育司宫生晨处长代表交通运输部科教司作了主题发言。     

浅析开放式公路计重收费

介绍了开放式公路计重收费的意义,分析了影响开放式公路计重收费标准的各种因素,对确定开放式公路计重收费费率的方法进行了介绍和评价。     

公路收费管理创新探讨

根据多年收费工作实际,探讨在公路收费管理理念创新、措施创新,分九个方面具体阐述了公路收费管理的创新内容,为收费管理同行们抛砖引玉。     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

降低公路收费标准的可行性分析

在公路资产的构成中,由于引进了社会资本的投入,不可避免出现公路收费问题.本文针对公路收费问题,分析了公路产品的特点:排他性、非竞争性和外部特征,通过对公路产品外部特征所产生的效益的分析,应用技术经济和动态分析的方法,从理论上讨论了降低公路收费标准存在的合理性和可能性.     

辽宁省公路自动化电子收费系统简介

作者根据长期公路收费工作实际,针对普通公路收费的特点,对所研制开发出的辽宁公路自动化电子收费系统的组成及前台收费流程作一简要介绍.     

信息化管理对于公路收费工作的作用

随着我国基础设施建设力度的不断加大,公路建设方面的成就也日益突出,这种良好的发展趋势也给公路收费工作带来了全新的挑战,而信息化管理在公路收费工作中的应用在很大程度上为公路收费工作带来了全新的、有效的改革。简述了公路收费工作的重要性,以及信息化管理对于公路收费工作的作用,并针对公路管理信息系统提出建议。     

公路收费一卡通建设必要性分析

近年黑龙江省交通信息化建设方面得到快速发展,尤其黑龙江省高速公路联网收费系统的成功实施,使得黑龙江省公路收费服务、管理水平明显提高,取得瞩目的经济效益和社会效益。如何将高速公路联网一卡通推广到黑龙江省普通公路,实现黑龙江省公路收费一卡通,全面解决公路收费服务、管理难题,获取更大的经济、社会效益,成为黑龙江省交通信息化建设进一步深化和发展的重大课题。     

再论公路收费的现代化管理

结合辽宁公路收费工作的实际，旗帜鲜明地提出，辽宁公路收费的现代化管理坚持“以软件为主，以硬件为辅，软、硬件两手同时抓”的原则和思路，也只有如此，才能真正地使辽宁公路的现代化管理迈向纵深层次。     

公路通行费计重收费中的关键因素控制

论述了公路通行费采用计重收费的工作原理和计重收费的特点以及计重收费需重点控制的因素，并提出了实施建议。     

以人为本，提高公路收费的综合效益

结合收费管理工作的实际，深挖收费管理的精髓，旗帜鲜明地提出：管好人是提高公路收费综合效益、收费事业得以健康稳定发展的关键。对我省公路收费管理工作具有较深的现实和指导意义。     

公路收费合理性分析

公路建设资金相对短缺是路桥收费制度存在的根本原因,级差效益是公路收费的前提条件,收费制度有助于交通量饱和的道路缓解拥挤状况,收费公路对社会经济的发展有重要的促进作用。但在实践中应对乱收费的行为采取相应的措施予以制止和处罚,以进一步规范收费行为。     

中心城市收费站点布局对策

“贷款修路、收费还贷”是国家为加快公路建设而做出的一项重要决策，极大地促进了我国公路建设的步伐。随着城镇化进程的推进，使得原有收费公路的收费环境和站点布局发生变化。本文从增强收费站点与城市道路规划协调性的角度，阐述了如何通过优化收费站点布局来提高车辆收费效能。     

谁来计算公路收费的代价

《经济参考报》2月29日刊登叶建平的文章说，收费并不仅仅只有“点钱”的快乐。收费，特别是公路收费，它在增加人们出行成本、引起人们普遍反感的同时，也让社会付出了沉重的代价。     

《高速公路联网收费管理办法》专家讨论会在京举行

2005年9月9日-10日，由交通部公路司组织，在北京主持召开了《公路联网收费管理办法（讨论稿）》专家讨论会来自全国各地公路管理部门，科研机构等单位的专家和代表出席了会议。与会专家听取了编制单位交通部公路科学研究所的汇报，对提交的《高速公路联网收费管理办法（讨论稿）》进行了充分、热烈的讨论。