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本文介绍了一种应用于汽车内的数据通信系统,系统阐述了CAN网络的通信原理及技术优势。最后,对CAN在汽车内数据系统中的应用作了分析。 相似文献
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控制器局域网络在大众汽车中的应用 总被引:15,自引:5,他引:10
由于汽车中出现越来越多的控制器,所以提出控制器局域网络(CAN)概念;为了使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车中进行有效、协调的工作,制定了CAN标准;结合CAN技术在上海大众汽车有限公司即将投产的帕萨特汽车中的应用,介绍了用于驱动系统的调整CAN和用于车身系统的低速CAN。 相似文献
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一种适用折工业过程测控网络CAN 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了适用于工业测控现场的总线网络-CAN,并叙述了该网络的特点及支持该网络的芯片,分析了CAN较其它总线于工业测控现场的优点。 相似文献
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客货两用车白车身模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Unigraphics软件,在合理简化的基础上,建立了白车身结构的有限元模型,并通过MSC/PATRAN软件的网络划分后,最后用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行模态分析,分析其固有频率及振动情况,目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性和安全性,同时也为实际试验提供参考和依据,并定性地说明客货两用车的 相似文献
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本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用CAD/CAM的现状和经验。 结合该厂锻模设计制造中的情况,就以下三方面作了分析:1.锻模中切边模的设计与制造;2.CAD加工中走刀方向的改进;3.PC机与NC机床的通讯接口。最后,为确保CAD/CAM在设计中制造中的有效应用,提出了建立相应的保体系的建议,给出了CAD/CAM质量控制框图。 相似文献
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本文论述了利用ICEM DDN图形软件中的GPL用户程序设计语言,按照SAE工程标准编制程序,实现从眼椭圆的定位,绘制,汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法,并以CA141汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用GPL设计的程序移植到其它CDC主机,在NOS操作系统,JCEM DDN软件环境下运行,实现参数化设计。 相似文献
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本文主要介绍泛亚汽车技术中心在汽车开发过程中应用CAD/CAM/CAE技术的情况,同时简述了CAD/CAM/CAE对汽车设计工业的影响,最后探讨了该技术在拖拉机产品开发中的应用。 相似文献
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计算机在法国美国汽车工业中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了法国和美国汽车工业如何应用CAD/CAD/CAM系统进行产品开发,具体为在汽车设计和工艺评估软件方面的发展,各大汽车公司使用软件状况,大型汽车公司产品开发和工艺模拟中CAE的具体应用以及其应用计算机并行工程所取得的成效和研究动态。 相似文献
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介绍了多媒体通信网所采用的网络技术,中国公众多媒体通信网的现状,并说明其与CHINANET网的关系;同时还介绍了几种多媒体通信网的用户宽带的接入技术;ISDN,ADSL,HFC/CableModem,FTTB/C,并比较了它们各自的特点。 相似文献
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CAN总线技术及其在现代汽车中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。 相似文献
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CAN总线用于汽车布线的技术现状分析 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了用于汽车布线的几种通信标准,论述了CAN总线技术的产生、特点、原理和现状,并提出国内加强CAN总线技术研究的几点建议。INTOPICtuationanalyoautomobilep 相似文献
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The controller area network (CAN) protocol is widely used for in-vehicle network (IVN) systems, and many automotive companies
also use the CAN in chassis network systems. However, the increasing number of electronic control units (ECUs) dictated by
the need for more intelligent and fuel-efficient functions requires an IVN system with a greater transmission capacity and
less network delay. Automotive companies have tried several approaches such as segmenting CAN systems and developing time-triggered
protocols. This paper presents a practical method for increasing the transmission capacity and reducing the network delay
in CAN systems using dual communication channels with a traffic-balancing algorithm based on Kalman prediction to forecast
the traffic on each channel and allocate frames to the one that is most appropriate. An experimental testbed using commercial
microcontrollers with two or more CAN protocol controllers was used to demonstrate the feasibility of the Kalman traffic-balancing
algorithm. Experimental results show that the traffic-balancing CAN system with Kalman prediction reduced the transmission
delay of all priority messages compared to that of a simple method, such as a channel-switching CAN, without sacrificing the
performance for high-priority messages. 相似文献
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CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。本文以某重型卡车为例,遵守J1939协议,通过CAN网络拓扑架构的搭建,展示了车身控制系统的的工作过程和故障诊断过程,论述了CAN总线在商用车重卡领域的应用和CAN在电控系统中应用的经济性、方便性及准确性。通过CAN总线控制系统与传统线束控制对比,体现了CAN总线系统的强大优势。 相似文献