宁波公运:四大优势PK五个问翘

专门负责小件快运业务的宁波公运快速货运分公司成立于2004年1月1日,依托汽车南站、汽车中心站的行包房,在宁波市区始发的跨地区以上班线上运作.在这之前,两站其实早已开始了小件行包业务的尝试.     

"中国货运行业奥斯卡奖"揭晓

11月7日,被誉为"中国货运行业奥斯卡奖"的第五届中国货运业大奖颁奖典礼举行. 其中,最佳航空货代公司为中远空运;中外运敦豪、联邦快递、TNT位列最佳国际快递公司前三甲,最佳国内快递公司为民航快递、中外运敦豪、外运发展;最佳船公司是中远集运、长荣海运、中国外运;中远物流包揽最佳物流公司的综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖四大奖项.颁奖礼上,中国交通运输协会常务副会长王德荣、广州港务局局长黄国胜荣膺"终身成就奖".     

浙江货运发展模式与上市

在浙江，道路运输业中谁赚得钱最多？答案很奇特——既不是客运企业亦不是货运企业．而是毫不起眼的联托运公司，每一条专线有望赚几百万．义乌的联托运模式的成功．使其在浙江全省得以有效推广.     

基于财务平衡的道路客运班线优化模型

随着我国高铁网络的日趋完善，高速铁路以快速、舒适、准时等特点吸引更多旅客，对传统道路客运产生了巨大冲击，大批的道路客运班线面临停线停班的困境，未来道路客运班线审批和设置将更加严格和谨慎，道路客运班线如何优化调整需要科学的模型进行指导。本研究以苏北地区的铁路和道路客运的数据为基础，构建高铁对道路客运影响预测模型，结合企业财务平衡提出道路客运班线优化模型。模型结果显示道路客运班次及人员都将大幅下降，现有的经营模式将难以为继，道路客运企业应当找准高铁开通后自身新的功能定位和发展模式，避免与高铁产生无效竞争。本研究为高铁开通后道路客运班线优化调整提供了理论模型支撑。     

依托客网络 发展小件快运

随着交通运输业的快速发展，广大城乡群众出行机会增多，出行方式也呈现多样化，其中集客货运于一体的出行方式成为一种比较普遍的现象。但是毕竟货随人走还是存在一些不方便的地方，因此将一些货运业务选择特定的客运班线进行快运成为一种新的运输方式。     

吉林客运市场公开招标

一项涉及10万从业者切身利益和全省5000多条客运班线的道路客运班线经营权有期限使用制度改革,正在吉林省有条不紊地进行.     

依托客运网络 发展小件快运

随着交通运输业的快速发展,广大城乡群众出行机会增多,出行方式也呈现多样化,其中集客货运于一体的出行方式成为一种比较普遍的现象。但是毕竟货随人走还是存在一些不方便的地方,因此将一些货运业务选择特定的客运班线进行快运成为一种新的运输方式。有需求就会有市场,客运企业悄悄改变几十年一贯制的客运模式,利用客运车辆进行小件快运便如雨后春笋般地冒了出来。由于高铁等其他运输方式对市场的影响,道路客运企业在相关线路上的客源有所下降,而油价却     

关于客运企业收回班线承包权的几个问题

收回班线承包权行为的性质 承包者在承包班线时,一般都会与客运企业签订承包合同.尽管这种承包合同是企业内部合同,但客运企业和承包者双方都要受到承包合同的约束.客运企业收回班线承包权也不例外.从实践来看,客运企业收回班线承包权,一般有两种情况:一种是对承包期满的班线进行收回,另一种是对还处于承包期内的班线进行收回.     

班线招投标莫成“水中月”

目前,班线经营权是道路客运企业的生命,客运企业无不把发展班线作为第一要务,不惜精力财力开发班线.随着近年来铁路、民航的强势崛起,各种运输方式和道路运输企业竞相出招,旅客争夺战愈演愈烈.在特定时空内,客运班线俨然成为一种稀缺资源.     

重磅! 14部门全面打造道路货运“升级版”

正"道路货运市场积重难返的问题怎样解决?如何改变行业格局、破茧重生?《行动计划》的诞生,为进一步规范行业健康稳定发展和维护货车司机合法权益,无疑是一个好的开始。"1400万货车、3000万司机、100万小微物流企业,这是我国道路货运行业在经历快速发展后形成的现有基本格局。而伴随我国经济的快速发展,以及经济结构调整的步伐加快,2017年的道路货运业面临着变革,也面临着艰巨挑战,转型升级迎来关键时期。道路货运行业的健康稳定发展不仅直接关系到货车司机群体,更关系到     

我国公路快速货运的发展研究

大力发展快速货运,不仅繁荣了市场,也适应了当今社会货运高负荷的要求,必然为经济的发展带来不可估量的作用.从公路快速货运构成要素、基本形式、发展情况、需要解决的问题以及应对的措施等几个方面进行了有益的探索.     

新疆公路货运业发展现状分析及建议

一、新疆公路货运业的现状分析新疆维吾尔自治区位于我国的西北边疆、欧亚大陆中部。2003年新疆货物运输总货运量为37484.8万吨,其中公路货运完成货运量30881万吨,占全区货物运输总货运量比重的82.38%。新疆公路货运周转量为325亿吨公里,在铁路、公路、民航、管道四种运输方式中占38.83%,可见公路货运市场是新疆综合货运市场中最大的子市场。公路货运在带动新疆经济发展过程中发挥着举足轻重的作用,但是在新疆公路货运发展的过程中存在着一些问题,这些问题阻碍了其健康、快速发展。下面将从宏观管理环境、服务体系建设两方面进行现状分析。(…     

直通高速 地铁对接——郑州客运北站投入运营

坐落于连霍高速与花园路交叉口附近，建设总征地面积169．9亩，设计日发送旅客2．4万人次，日发送班次1000班，发往各地的客运班线主要以豫北班线及焦作、新乡、开封城际公交为主，豫西、豫东、豫南班线为辅，这便是新投入运营的郑州长途客运北站。     

重载之下必有秘籍--开瑞绿卡木材行业用户使用报告

提到浙江义乌，大家首先想到的是驰名中外的小商品批发配送城，但在义乌，另外一个不得不提到的产业便是木制品加工、销售业。近10多年来，义乌相继建成了规模领先的木材市场、装饰品市场、家具市场等。义乌当地的山林面积85万亩，但绝大部分是生态公益林，每年可采伐量不足1万立方米。因此，长期以来义乌木材行业主要是从周边省市（县）配送至当地后再进行加工销售。     

城际道路快速客运发展的探索与经验

天秦线一经试水便大告成功，并为甘肃天水推进发展城际道路快速客运积累下丰富经验。此后，天水市运管局又相继对秦州至清水、麦积至清水、秦州至甘谷等城际班线进行了快速客运改造，并计划将这种发展模式进一步推广至全市。如今，发展城际道路快速客运已在天水道路运输行业蔚然成风……     

温州快速货运:不超也赚钱

快速货运,一个近两年来在国内物流市场上流行的新名词,它以快速、便捷、高效赢得了越来越多物流企业的青睐.温州作为我国经济最活跃发达的地区之一和小商品生产集散地,也成为快速货运的发源地.     

班线股份制推进温州客运集约化

温州的客运集约化首先表现为客运班线的集约化,即在一条班线或大部分路径重叠的几条班线上进行运力、经营权、经营主体的整合,组成股份制经营、公司化管理的经营实体,使运力的利用效益、班线服务质量、经营管理水平得以提高的一种形式.     

公交开始定制，长途客运应做些什么？

在现有客运市场快速变化的情况下，客运班线存在和发展的最终决定权在于旅客和市场，只有旅客和市场有需求，客运班线才能存在下去，运管部门和客运企业都该到了觉醒的时候。     

一季度国家铁路发送货物9.2亿吨

近日,中国国家铁路集团有限公司发布数据显示,今年一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12％. 国铁集团货运部负责人介绍,铁路部门加强货运组织,提升运输效率和服务品质,积极承接"公转铁"货源,较好地满足了货运市场需求. 铁路部门积极适应运输结构调整、货运"公转铁"的要求,充分用好高铁成网释放的货运能力,利用春节假期,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,有效扩充了货运能力,国家铁路日均装车达16.89万车.     

道路运输管理的职能交叉

交通与公共事业部门 在旅客运输行业职能交叉集中表现为客运班线运输与城市公交的线路冲突:一是宏观管理失控,运力浪费严重.公交车不断往城外延伸,与道路客运班线在同一线路上争抢客源,导致运力过剩,实载率下降;二是两种缴费标准,造成不平等竞争,一些班线运输经营者罢运、上访案件时有发生,对社会稳定产生了不利的影响;三是公交超载运输严重,安全隐患加大.公交客运尚没有超载限制,极易造成安全事故.