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在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里,先后拿出了两个最新的研发成果——环境监测评估系统(EPS)和资产完整性管理(AIM),很快受到了业内的追捧。2008年11月10日,DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示,如果没有金融危机,能源危机也已经离我们很近,不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响。DNV将继续以环境监测评估为主导,致力于节能减排,应对全球气候变暖。 相似文献
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空化气泡会引起强烈的声辐射和舰船壳体振动,自由气核振动的跨临界分叉研究对寻求空化气泡的生成机理具有重要意义。通过建立不可压缩液体中自由气核的振动模型,由中心流形定理对该振动模型进行约化,得出中心流形上的跨临界分叉方程,通过该振动模型的分叉研究,提出了产生气泡的新机理,并进行了仿真实验加以验证。仿真结果表明,跨临界分叉是自由气核产生气泡的一条途径。 相似文献
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目前很多领域都在开展微气泡技术研究。为将该项技术应用于船舶减阻中,同样进行了大量的试验研究,并取得了初步成效。介绍微气泡的特征、船上适用的可能性、实船实验以及摩擦阻力衰减机理。 相似文献
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今年八国峰会尚未开幕,世界最发达的8个国家为防止全球变暖问题的方案争吵不休。正于此时,中国政府6月4日公布了《中国应对气候变化国家方案》。在全球关注和聚焦气候变暖、温室效应以及减排责任之时,与航运业休戚相关的海洋环境污染、大气污染问题,也被提到了敏感与重要的位置。在全球气候变暖的趋势下,航运船队与温室气体加大的关联度究竟有多大?航运业应该肩负起怎样的责任? 相似文献
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全面论述了政府间气候变化专门委员会自1990年至2007年的四次评估报告中有关全球变暖潜能值的计算及其数值的演变。指出全球变暖潜能值是变量,而且同一制冷剂的全球变暖潜能值在各种资料和评估中不尽相同,因此建议在引述全球变暖潜能值时应标注其数据来源。 相似文献
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曹致俊 《中国远洋航务公告》2010,(4):64-65
航运是高风险行业,保障船舶、人员、货物及海上环境的安全,是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题,也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天,当我们环顾全球航运业,无论是应对海上安全的反恐、防海盗,应对全球气候变暖条件下的节能减排,还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等,航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、 相似文献
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航运是高风险行业,保障船舶、人员、货物及海上环境的安全,是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题,也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天,当我们环顾全球航运业,无论是应对海上安全的反恐、防海盗,应对全球气候变暖条件下的节能减排,还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等,航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、 相似文献
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在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里,先后拿出了两个最新的研发成果--环境监测评估系统(EPS)和资产完整性管理(AIM),很快受到了业内的追捧.2008年11月10日,DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示,如果没有金融危机,能源危机也已经离我们很近,不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响.DNV将继续以环境监测评估为主导,致力于节能减排,应对全球气候变暖. 相似文献
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空化气泡会引起强烈的声辐射和舰船壳体振动,自由气核振动的跨临界分叉研究对寻求空化气泡的生成机理具有重要意义.通过建立不可压缩液体中自由气核的振动模型,由中心流形定理对该振动模型进行约化,得出中心流形上的跨临界分叉方程,通过该振动模型的分叉研究,提出了产生气泡的新机理,并进行了仿真实验加以验证.仿真结果表明,跨临界分叉是自由气核产生气泡的一条途径. 相似文献
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一项新研究表明,产自地下深处的金刚石可能是由海底鱼类残骸或腐殖质所形成的。研究人员表示,该结果首次证明,地下深处的金刚石可由有机物形成,这表明浅层物质参与了地球内部循环。 相似文献
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航运产生的二氧化碳的大量排放会加剧全球变暖问题,为减少其排放量,研究船舶碳捕集与封存技术.首先对二氧化碳捕集与封存技术在陆地上的应用现状进行了研究,再对船舶上碳捕集与封存类型进行了对比分析.基于二氧化碳捕集与封存技术的特点,提出了其在船舶上应用所面临的问题. 相似文献
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DNV于2012年1月9日在新加坡设立亚太深水技术中心,这是其在全球设立的第四个深水技术中心。其余三个深水技术中心分别位于挪威奥斯陆、美国休斯敦和巴西里约热内卢。
这一新设立的深水技术中心将服务于亚太地区的油气行业,将关注三个核心领域。第一个核心领域包括海底、管缆、立管和流送管线。第二个核心领域为浮式系统,包括生产和钻油。 相似文献