3D打印技术对汽车设计的影响

本文从3D打印的工作原理和技术原理分析出发,深入研究了3D打印技术对汽车设计理念、汽车造型设计、汽车内饰设计和汽车设计流程的影响,以此探索3D打印在中国未来汽车业的发展新方向,对汽车设计领域新技术进行探索和补充。     

基于Unity 3D的新能源汽车拆装虚拟仿真

本文将详细介绍Unity 3D的主要构成,并展示了新能能源汽车内部发动机拆装虚拟仿真的设计框架,并通过建立三维模型、设计界面按钮、展现三维视景及实际拆装设计来显现出拆装虚拟仿真的功能与实践性,促进汽车行业整体发展.     

基于“3D打印技术”的汽车设计课程教学改革探索

汽车设计是车辆工程专业的一门专业必修课程,也是提升学生专业综合能力的一门重要课程。传统的汽车设计课程教学模式较为注重理论教学,忽视了实践教学的重要性,导致学生的创新和应用能力得不到实质有效的提升,无法实现人才培养目标与社会需求的对接。针对这种现状,本文通过3D打印技术将汽车设计课程理论教学、课内实验、课程设计教学环节进行了深度融合,培养学生工程意识及创新意识,提高学生分析问题、解决问题的能力。     

汽车类专业虚拟仿真教学系统3D眩晕症问题研究

虚拟现实技术在专业教学中不断推广和应用,相较于汽车专业传统的教学模式,虚拟仿真教学模式具有结构形象直观、强化实践效果、降低实训成本的优点,但在教学应用过程中发现虚拟现实技术会导致学生产生较为严重的3D眩晕症,大大影响教学效果和推广使用。文章结合教学应用实践和汽车类专业课程特点分析3D眩晕症产生的原因,并为虚拟仿真系统设计制作和教学模式推广提供参考。     

虚拟设计技术在制动蹄镗削机设计上的应用

本文通过利用三维工种设计软件Pro/E对制动蹄镗削机进行虚拟设计（包括光镗削机的结构分析，零部件的3D建模，虚拟装配等），探索了进行三维设计的建模方法，如二维向三维转化，特征建模等。     

LocalMotors公布3D打印设计赛获奖车型

<正>Local Motors公司宣布了发起3D打印汽车设计挑战赛的通知,此次活动获奖的汽车设计将被打印,并在IMTS制造展上展示,IMTS制造-2014年芝加哥国际制造技术展览会,将在2014年9月8日至13日在伊利诺伊州举行。为其六个星期的挑战赛从4月13日开始,超过1万美元的奖金将颁发给各种项目的获奖     

探讨3D打印技术在汽车钣金维修领域的应用

文章对3D打印技术概念和基本原理实行分析,对3D打印技术应用于汽车钣金维修领域中的情况进行刍议,科学运用3D打印技术于汽车钣金维修领域中,充分发挥出该项技术的最大作用,有效推动汽车行业的良好发展.     

基于3D打印的立体格栅网筋土界面剪切特性研究

在传统平面土工格栅基础上增加横肋厚度构成立体格栅网,其增强型横肋产生的被动阻抗作用可有效限制土体变形.为了研究立体格栅网中增强型横肋对筋土界面剪切特性的影响,基于3D打印技术,制作了 5种不同横肋厚度(t=3,6,9,12,15 mm)的土工格栅模型,通过室内大型直剪试验分析不同横肋厚度和竖向应力(σ=20,40,60...     

3D打印技术颠覆汽车制造业

<正>3D打印技术又称快速成形技术或增材制造技术,诞生于二十世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础,将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备,打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体,最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造技术。     

RTT在华发布最新3D实时技术软件

以世界领先的实时仿真技术及服务方案提供专家著称的RTT公司于12月8日在上海发布了其最新的3D实时虚拟软件产品RTT DeltaGen9．1、DeItaTex、RTT PowerHouse和RTT PictureBook5．0。     

基于3D打印成形的汽车尾管装饰罩设计与应用

为探究3D打印技术在汽车尾管装饰罩设计中应用的可行性、有效性,文章在阐述3D打印技术原理和技术难点的基础上,结合汽车尾管装饰罩的结构原理、外观及装配要求,并综合考虑在产品研发阶段的样件试制和评审问题,面向需求多样化、工艺系统化、开发周期缩短的现实需求,分别探讨了3D打印技术在汽车尾管装饰罩的设计和制造等方面的应用。并结合逆向工程手段,对采用3D打印制作的汽车尾管装饰罩样件进行了三维检测,检测分析结果显示使用3D打印技术制作的汽车尾管装饰罩样件能够满足外观和装配要求。3D打印以其独特的优势,对汽车行业的产品研发和生产制造有着重要的影响,随着3D打印技术在材料、工艺等方面的不断完善,将来必定会对汽车工业的发展产生影响。     

汽车轻量化未来发展趋势——三维(3D)吹塑成型技术的应用

面对日趋严峻的能源短缺、环境危机等挑战,汽车行业采取了重要的改进措施,即汽车轻量化。汽车轻量化不仅能提高汽车的动力性、减少燃料消耗、降低排放污染,还能提高安全性和舒适性,是未来汽车行业发展的主要趋势之一。分析三维(3D)吹塑成型工艺和相关材料的优势、以及其在汽车零部件上的应用,同时指出了我国先进技术和新型材料的发展趋势。     

3D打印汽车花费2500小时Urbee二代面世

Urbe是第一辆3D打印的汽车,由KorEcoLogic在2011年开发。这项设计引领了多项3D打印技术。KorEcoLogic正在制造第二版Urbee3D打印汽车。可以说Urbee的部件设计优化没有3D打印是完全不可能实现的。以减震器为例,包括风管和其它接I：2设置都需要3D打印。令其可以使用更少的零部件,而且能够明显减少总体重量。据称,新版本3D汽车需要50个零部件左右,而一辆标准设计的汽车需要成百上千的零部件。     

光固化成型技术在汽车零部件设计中的应用研究

计算机与相关技术的广泛应用极大地改变了新产品设计的技术手段、工艺与方法。本文在了解3D打印发展状况的基础上,分析了光固化快速成型原理及其工作过程。结合光固化成型技术与汽车零部件设计之间的关系,对两者之间的共同发展做具体的描述。通过对汽车零部件建模设计的具体案例进行对比分析,指出光固化成型技术在汽车零部件领域应用的优势,为3D打印技术提供可靠的发展方向。