瘾 国内首测MV Agusta F4RR

当喜好变为瘾,灵魂被瞬间折服…… 有这样一群爱车之人,他们不停地换着各式各样的车。从最初的两冲50mL到修不好的铃木盗匪、骑不坏的本田CB400,再到刹不住的哈雷、大小眼儿的宝马……尽管每次挑选心仪车型都大费周折,但他们好像从来不会疲倦,换车带来的快感让这些人如痴如醉。     

老兵新骑

“嘀铃铃、嘀铃铃……”，伴着轻快的铃声，上海一支由12人组成的自行车老兵队伍活跃在大街小巷。他们服装统一，车型一致，车前都插着一面绿旗，以整齐的队列行驶在慢车道上。不抢红灯，不越停车线，后有超车就谦让……良好的行车素质就是他们的标志。他们就是“落户”于徐汇区老年骑游队的“上海科技老兵骑游队”。队员由部队转业到科技战线工作的老兵些为共和国建设做出过贡献的老者，     

站台小天地,文明大舞台——首都公共文明引导员工作纪实

他们是展示城市文明的窗口,无论你是关注或是不关注,这个特殊的群体,都在用他们的努力和坚持,为你我的便利出行贡献着一份自己的力量。乘客您好,欢迎您乘坐xx路公交车……做文明有礼的北京人,绿色出行文明交通从我做起……车辆进站请注意安全,请大家自觉排队上车……     

开车回老家

正千禧年春节快到了,父母想回老家过年。春运期间火车票不好买不说,车上还特别拥挤。我刚好也没什么事,就想开车送他们去一起回老家过年。当年,高速路已经四通八达,开车一天内就可以到达,而且车上还可以多带些东西,到老家后,串个亲戚,有车也很方便……出发前的一天,我开车去了一汽大众修理厂做保养。换了机油、三滤后,我告诉修车师傅要外出跑长途,让他们仔细检查一下车况。他们告诉我,发动机皮带有些老化,就换了一根。汽车检查完都没有问题后,我才安心把车开回家。当天晚上就把大部分行李装上了汽车。     

销魂日记

性能狂中有一群“平价”哈日族，他们最热爱的两大车种就是Evo．与STi，崇拜程度近乎疯狂，朝思暮想成为公路最速男。这两支队伍近期同步改款，试车组有幸在北海道体验到第十代Evolution，虽然仅短暂相处两小时。但是已足够写下一篇销魂日记……     

老男孩摩托俱乐部

有这样一群人,他们从小就酷爱摩托车,从上学,毕业,到参加工作;从幸福90、AX100,到六眼魔神、哈雷、宝马。他们爱玩儿,他们喜欢享受生活,他们更爱自己的摩托车。每当有出游活动时,他们都会积极参加,甚至比那些年轻的小伙子们显得更有活力。他们喜欢骑在摩托车上的感觉,     

戴上头盔后请不要叫我巨星 好莱坞被摩托车俘虏的明星

票房吸铁石、国民男神、足坛神话……他们身价过亿,足够将世上所有豪车收入囊中,却只爱两轮出行;他们衣着光鲜,却爱在泥巴中摸爬滚打,他们或许有多重身份:演员、导演、球星、奶爸、公益大使……然而当戴上头盔后他们只有一个身份:骑士,心中所愿也只一个:自由。     

F1赛季中期车手点评

赛季过半，又到了对每一位参赛车手(21位)的表现作评判的时候。我们对他们所期望的，是否已经有所得到?是否有未经雕琢的才华展现出来，上赛季的那些好手是否出乎我们意料，当然也是我们愿意看到的变化?请往下读……     

1系的力量

他们说它相当丑陋，他们说它既不实用又太昂贵。他们所有说的这些，全部都是正确的——如果以某种视角来看的话。但是，这种视角并不是我们的视角…… 没有任何疑虑，退回到2004年宝马1系轿车投产的时候，一系轿车看起来是非常不同的。     

奔奔带我乐逍遥

现在经常一遇到有车的朋友，我就会游说他们接受《汽车杂志》的车主采访，但他们总是回答我说车太差不好意思出镜。其实我想说，我们乐于采访任何车主，不论年龄、性别、职业……     

又是一季冬来早 玛吉斯黑河冬季轮胎试验场纪实

<正>若以温度为标准,北方的冬季来得比南方要早得多——在我国东北边陲黑龙江黑河,这里的冬天从10月就开始了。而每到那个时候,都会有一帮人千里迢迢远道而来,开始一年中最忙碌的工作……在传统的东北地区,寒冬季节并无太多农事可做,热炕头儿、扯闲篇儿是大家津津乐道的场面。当然,如今的东北已今非昔比。不过,要说这季节最忙碌的,还是那一帮帮千里迢迢远道而来的人们——他们为这个冬天而来,天气越冷,他们的干劲儿就越足。     

访米其林（中国）投资有限公司卡客车市场部经理法兰克先生

近年，国内有一家轮胎企业悄然成为行业评议热点。他们在国内卡客车轮胎领域扮演着技术领导者的角色，向卡客车的用户和制造商提供创造性的、可靠的和有竞争力的产品；他们不断地加强其作为国内运输业界首选轮胎品牌的地位；并不断调整产品和服务模式以满足客户的需求……从2005到2007年短短的3年时间里，他们在国内的原配胎市场销售额增长了60％，替换轮胎市场销售额增长了90％。在北京奥运公交连续3年的招标采购中，他们一举赢得全部新购公交车辆的轮胎订单……在2008年苏州国际客车展览会举办首日，本刊记者走进米其林新闻发布会现场，对米其林（中国）投资有限公司卡客车部市场经理法兰克先生进行了采访。     

沙漠,壹万两千里外的乐土

<正>国庆长假,朋友圈里人人都说哪儿都别去的好,可我偏偏早已做好打算,因为不仅是我,还有我那台最新入手的2015款进口三菱帕杰罗,已经无法忍受平日里拥堵的城市森林,尽管广州的大街小巷还远非"帝都"、"魔都"那股塞到令人抓狂的地步。从广州到阿拉善巴彦浩特镇,往返行程超过壹万两千里,一个人一部车……"哇,你这是No作No Die的节奏啊?""你一个人开车,受得了吗?""好羡慕啊,有这么长的假期。"……朋友圈里,各种表祝福或者不解,然而他们不知道的是,其实此行并非     

“爱”在中国——春风650TR环中国摩旅情侣裴白哥、马艾妮专访

146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录…… 这些成就是由一对普通的外国情侣，在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候，他们的表现可以用“朴实”二字来形容，好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就，只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说，他们做这些的一切都是因为对中国的爱，他们想用自己的“小爱”去丈量中国这个东方国度所蕴含的“大爱”。     

飞度轿车，等你等得好辛苦

今年买车的人都不会后悔，因为他们买到了自己称心的车。还没买车的人，他们手握着10万元大钞还在苦苦地压抑着购买的欲望。不为别的，只为再等等、再看看，也许再有一款低至10万元左右的、再有一款传统三厢的、再有一款钟爱品牌的车型……．太多美好的想象空间,让人们辛苦地等待着她的到来，广本——飞度(Fit SALOON)。     

“爱”在中国 春风650TR环中国摩旅情侣裴白哥、马艾妮专访

<正>146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录……这些成就是由一对普通的外国情侣,在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候,他们的表现可以用"朴实"二字来形容,好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就,只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说,他们做这些的一切都是因为对中国的爱,他们想用自己的"小爱"去丈量中国这个东方国度所蕴含的"大爱"。     

冰岛公路骑行探索遗漏人间的“孤独星球”

<正>上一次骑行还是在中土世界的新西兰,而这一次直接到了冰封王国——冰岛。极昼、极寒、极美……在这片"极地"上,再多的言语也无法描绘这极致的景色。正值盛夏,而这里的温度却只有4℃。极昼的阳光让人难以入眠,雨淅淅沥沥不停地下着,背包里装满了沉重的摄影器材,各种伤痛不断……Jason Stirling和David Fletcher面临不少挑战,他们用2周的时间环冰岛骑行。他们的故事令人振奋。在公路骑行系列游记中,David和Jason分享了在欧洲人口最稀少的     

30年见证——一汽二汽轿车项目曲折上马

车于中国人，从特权与暴富的象征，成为大众的代步工具。而这一变化的起点在1978年，这个过程看上去并不漫长，但亲历其中的人们，却深切体会这一过程的艰难与不易、快乐与激情。本刊寻访了7位亲历中国改革开放后汽车行业发展的人士，他们有参与中国汽车产业政策制订者，有最早民营车厂创始人，有中国最早二手车经销商……他们个人人生中最好的光阴都是与中国汽车联系在一起的，那些关于汽车的中国式记忆，就算有些曲折有些阻力有些汗水，都是向上而生的，与中国一起上升！而他们与车的故事，并没有讲完，一切都还在继续……     

寻找冰天雪地的尽头

热爱探险旅行的加拿大夫妇约翰和诺玛,启动了环球旅行计划。在上一站,他们驾驶雅马哈Super Tenere,在广袤的非洲大地上探险,浩瀚凶险的撒哈拉沙漠给他们留下了毕生难忘的印象;下一站,则是冰天雪地的挪威,欧洲大陆最北的海岬北角!从烈日炎炎的非洲,到寒冷彻骨的斯堪的纳维亚半岛;从漫漫黄沙,到海浪滔天和皑皑积雪……这对加拿大夫妻,会经历什么样的严峻考验？     

重拳出击——宗申集团走出国门的历程

90年代中期以来,中国的摩托车行业遇到了市场经济中的必然难题:竞争,过度的竞争,恶性的竞争。一轮接一轮的价格大战令许多企业应接不暇,也令许多企业元气大伤。对摩托车企业来说,国内市场成了一座拥挤的“独木桥”。但到90年代末,部分摩托车企业,特别是重庆板块的宗申、力帆、隆鑫等民营摩托车企业却突然发现,其实他们可以到国际市场去寻找出路,去获取新的生存空间,去寻找问题的答案,因为,国际市场的大门已为他们打开……