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有些人离经叛道,反传统,因为他们一直认为,要么改变,要么就随波逐流。在50年代末,一帮披着军衣,紧身西服,开意大利踏板车的英国年轻人,就这样建立了一套新的思想,改变了墨守成规的世界。这种新兴的思想后来演变成与潮流、音乐不可分割的一种次文化,它或许曾经被人认为是野蛮的,不可理喻的群体,不足以令人尊崇,可到了今天,它已经被列入推动英国乃至世界文化运动的史册。它曾经面临快要被人遗忘的边缘,但又曾经再次复兴,在世界范围,它的拥护者已足以证明它的影响力。而在中国,一帮年轻新锐正想方设法向这种不朽的精神致敬。这是Mods,摩登骑士。 相似文献
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曾经是帝国的荣耀,经历过战争的考验,也曾几经转手,而今,我们翻开罗孚的历史,也就翻开了帝国当年的荣耀。当我们谈论汽车及其相关历史的时候却很少提及仍然是工业强国的英国。这种现象也许是英国现在汽车工业是窘迫局面造成的,疲软的英国汽车工业让人们已经淡忘了它的历史,但实际上,英国的汽车工业增提供给世界一大批优秀的车型和品牌,比如劳莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹、摩根以及今天我们要讲述的罗孚(Rover)。 相似文献
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<正>有人说,日式服务是一种软实力,它不仅存在于某一领域,而是一种印象,就像这款埃尔法(ALPHARD)给我们的感觉一样。曾经有家权威网站做了一个专项调查,其所设的问题是"你认为日本人对世界贡献最大的是什么?"结果,获得榜首答案的是"日本料理"。接下来细看,选择这个答案的理由是"日式服务"。其实,这种现象并不奇怪,因为在当今时代,产品从一定意义上说,已经成为了服务的附属品,作为顾客来讲,要买的不仅是 相似文献
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田伯均 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(2):92-101
“1314”之后的情人节,显得尤为珍贵。很多人认为汽车是男人的世界,其实不然,在汽车的历史长廊里,我们甄选出了20款最具浪漫情怀的汽车,它们要么刚烈、要么妩媚,但都会与爱情或者浪漫相关。 相似文献
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《车时代》2007,(8):I0002-I0031
似乎是人的情感赋予了车子不同的性格,也似乎是人的欲望加负在车子的身上。总之,自打汽车从代步工具变为生活方式的那一天起,便随之产生了多种多样所谓的汽车文化,而对于不同种车型所造成的不同反应,也成为了汽车文化的必然部分。就好象越野车被归为男人本色,小跑车被誉为速度之王……而在所有非标准意义的车型里,敞篷车无疑是能够既表现所有汽车被赋予的性格,又有其无可替代的独特个性的车型。的确,它名贵、时尚,而且大多数敞篷车又都具有足够的力量和性感。它符合了追求品质生活、品位生活的人们的所有需求,所以,在这个世界上,有两种人会对这种能够打开脑壳的汽车偏爱尤佳,那就是——男人和女人。进入这个充满了个性的汽车天地,肆无忌惮地成为偏爱这种个性的人吧。 相似文献
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<正>英国人造就了英国车,他们既传统又不传统,进而也赋予了英国车双重的性格。这看似矛盾,但纵观百年,英国车最终还是在两个方向上都铸就了传奇。尽管近几十年英国车深受资本全球化的影响,但是它的灵魂始终都属于英国在德国车上,我看到的是未来在日本车上,我看到的是当下在英国车上,我看到的是历史体验英国的汽车文化,犹如打开它的历史,需要慢慢的品味。没有历史的沉淀,所谓的文化也就失去了打开酒塞缓缓进入鼻子的深深的香气。当你坐在酒吧,会发现上好的苏格兰威士忌往往都是10年以上陈酿,这样才有回味的感觉。体验超过100年"陈酿"的英国汽车文化,就如同品味美酒,越是年头久,越是回味无穷,久而弥香。 相似文献
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