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21世纪是海洋的世纪,蓝色文明的世纪。作为海洋活动的重要参与者——海员,为全球经济的繁荣发展作出了重要贡献。然而,由于海员这个职业具有一定的风险性,其合法权益具有一定的职业特殊性,需要有特定的法律保护,保护海员的合法权益已成为推动海洋事业发展的关键环节。《2006海事劳工公约》的出台,为全世界海员提供了体面工作的人权法案,也为我国海员体制改革提供了法律保障。我国政府一贯重视海员合法权益的保障工作, 相继开展了海员相关立法,突出“以人为本”的理念,作了大量卓有成效的工作。 相似文献
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大量的海损事故表明,海员的人为失误是造成海损事故的主要原因。人的潜在的能力、人的作用的发挥程度受人的心理的影响,当海员处于不良的心理状态下,就很容易引起人为的失误。海员的心理素质对船舶安全的影响应引起院校和航运公司的高度重视。航海院校应积极争取到中学提前录取新生,并进行心理素质测试,选择适合航海的人员。注意不可将思想政治工作等同于心理学教育。要重视心理素质培养,帮助海员正确认识自己的个性特点,使他们可能预见到并及时防止在较长的航程中出现的许多消极心理。航运公司应加强船舶管理,丰富船员业余生活,形成团结、活泼的工作生活环境,缓解海员的心理紧张状况。经常注意了解海员的心理变化,帮助他们解决工作生活中的困难,调动他们的积极性,增强心理适应能力。 相似文献
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海员心理素质的不完善,对外界环境适应能力的低下是导致海员心身疾病及精神疾患的重要原因。目前,国际上对特殊行业人员的心理选拔,已经取得令人信服的成果。作为特殊职业的海员的心理选择,理应引起各界的重视。对海员进行心理选拔是提高海员素质,培养合格海员的重要途径之一。 相似文献
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菲律宾海员劳务外派成功经验及其借鉴 总被引:8,自引:0,他引:8
通过对菲律宾在劳务外派方面的相关法律、规章的分析,对其劳务市场的监督和管理、劳务输出主管机关和机构、各种保障制度和后勤措施、航海教育的培训体系和海员素质以及对外营销策略等方面的成功经验作了探讨与总结。指出这对进一步扩大中国海员对外劳务输出有一定的指导价值,我国应该在这几个方面采取相应的措施。 相似文献
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《2006年海事劳工公约》将于明年生效。为此,日前,中国船东协会下发通知,各相关航运企业要积极研究该公约的有关要求,以人为本,不断改善船员工作和生活条件。签订船员就业协议,满足该公约要求。广东省船东协会常务副会长陈庆年在接受本刊记者采访时表示,目前,我国正在积极开展该公约的批约和履约准备T作。公约生效后,将切实有力保障海员合法权益,逐步实现海员体面劳动,在一定的程度上,缓解船员紧缺矛盾。 相似文献
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海员培养基地背景下组建职教集团的理论探析 总被引:1,自引:0,他引:1
从海员培养基地建立的背景出发,分析组建浙江海员职业教育集团的必要性,并对组建职教集团的模式、运行优势、前景展望及需要注意的几个问题等方面作了理论探析,认为组建海员职教集团是建设海员培养基地的必然要求和现实选择。 相似文献
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海员胜任力结构及其评价标准初步研究 总被引:1,自引:1,他引:1
对129名海员进行了5项6个心理指标的测试。通过专家咨询法确定海员胜任力检测指标体系的权重系数,构建了海员胜任力特征结构模型与综合评价模型。提出了40岁以下和以上年龄海员的胜任力评价标准。 相似文献
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中国远洋运输的发展和国际劳务市场对高素质海员的需求不断扩大,但是中国海员在英语语言能力方面,一直赶不上形势发展的需要。文章从海员及航海专业学生英语学习的心理层面剖析了这个问题的深层次原因,通过探讨"激励教学法"在航海英语培训中的应用,尝试解决这一问题的方法。 相似文献
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针对海员心理现状进行调查研究,调查内容主要包括该群体心理健康影响因素,探讨开展海员心理援助的必要性,进而提出开展海员心理援助的有效对策。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(4):22-23
刘功臣:发展海员队伍为扩大就业服务 建议:(一)减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革,在一定条件下免征海员个人所得税,比如参照香港地区的海员税收政策规定,海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。(二)对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业,保持海员职业的稳定性, 相似文献
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阐述海员证的意义、地位及世界航运环境变化现状,认为《中华人民共和国海员证管理办法》对海员证的管理模式已经不适应我国航运企业发展和进入国际海员劳务市场的需要,提出改革现有海员证管理办法建议:设定海员证申报新程序;放宽海员证申领范围;建立国家海员劳务数据库;将海员证管理工作纳入船员考试、评估和发证质量管理体系。 相似文献
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肖英杰 《上海海运学院学报》1997,18(2):67-70
随着海员劳务市场的开放和航运业务的需要,海员劳务雇用合同正被广泛地使用,很多问题也随之产生。如何认识和理解海员劳务雇用合同的主要条款,合同双方的利益以及保证合同履行,对最终促进我国航运事业和海员劳务市场的发展都有着重要的作用。 相似文献
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近年来,海员心理健康受到大众关注,但大多仍停留于对指出问题、罗列现象及一系列定性判断上,在操作和实践层面,对海员心理支持与干预做得还远远不够.一方面,航运企业缺乏做好心理服务的基础,在设施、机构、人员上投入不足.另一方面,船舶航行期间受限于硬件,海员心理支持、干预难以落实.在大型国有航运企业中,海员心理支持体系建设仍以宣传教育、知识科普、谈话谈心为主.本文旨在结合船舶条件,从航运企业建设和支持角度出发,提出部分适用船舶的心理支持干预手段,为探索一套行之有效的海员心理建设机制抛砖引玉. 相似文献