DF8BJ交流传动内燃机车的电传动系统工况分析

介绍了DF8BJ交流传动内燃机车的总体技术参数，电传动系统的技术特点，阐述了机车交流传动系统的牵引工况和制动工况的工作过程。性能试验表明，该车牵引电机、电器的维护工作量大为减少，且牵引性能优良。     

中国南车集团成都机车车辆厂

中国南车集团成都机车车辆厂始建于1952年，位于成都市二仙桥，是国内第一家从事内燃机车修理的企业，具有丰富的内燃机车、电力机车修理经验，及机车牵引电机及机组研制的技术力量。厂区占地面积79万平方米，固定资产6．5亿元，铁路专用线12公里，拥有中、高级工程技术和经营管理人员550余人。年修理内燃、电力机车250台，制造牵引电机1800台，修理各型客车250辆。2000年通过国家质量体系认证。     

HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和故障诊断

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。近几年我国铁路建设有较大的发展,初步形成了“八纵八横”的路网主骨架格局,同时为了提升我国干线铁路动力装备水平,国铁集团公司按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,全面组织实施了6000马力大功率交流传动内燃机车技术引进。HXN5型内燃机车以美国通用电气（GE）公司最先进的交流传动AC6000型机车为原型车,通过引进GE公司先进、成熟的设计和制造技术,实现了6000马力大功率交流传动内燃机车系统技术集成创新和国产化制造。从2008年8月31日首台HXN5型内燃机车运抵中国,到现在的中国中车集团公司戚墅堰机车车辆厂的自主制造,HXN5型内燃机车为我国高速重载发挥了重要作用,然而,机车在长期使用中难免会出现一些故障影响运行安全,本文主要介绍了HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和的故障诊断,逆变器电器原理以及牵引电机短路、接地对逆变器相模块饱和的影响。     

大同机车实业公司

<正>大同机车实业公司是中国铁路机车车辆配件制造企业50强之一。公司现有员工2000余人,辖设10个单位,拥有先进的激光切割机、数控折弯机、数控三辊机、焊接机械手、加工中心、电器检测等设备,具完备的备料、铆焊、加工和电器生产制造等手段,是国内机车配件、铆焊钢结构、煤机产品的重要机械制造企业。公司以市场为导向,创新经营理念,用先进适用的技术改造企业产品,并不断研制新产品,形成了机车变     

DF4D系列机车构架局部裂纹的原因分析和处理方案

为满足我国既有铁路非电化区段旅客列车提速对牵引动力的需要,北车集团大连机车车辆有限公司在DF4B、DF4C型机车的基础上,1996年研制出DF4D型干线客运机车,并开发出8大类型客货运机车:     

GE公司获得6．5亿美元机车合同

美国GE公司宣布，它已签订了一份价值6．5亿美元、为哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）提供310台“创新系列”（Evolution Series）内燃机车的合同。这些机车将用来帮助哈萨克斯坦铁路满足诸如城市高速铁路运输、背负式运输以及石油产品运输等运量快速增长的需要。机车将装用GE公司的12缸GEVO柴油机（在GE公司位于美国宾夕法尼亚州格罗夫城的工厂制造）。六根车轴上的每台牵引电动机为交流型式的，这在独联体地区尚属首次。     

大同机车实业公司

<正>大同机车实业公司是中国铁路机车车辆配件制造企业50强之一。公司现有员工2000余人,辖设10个单位,拥有先进的激光切割机、数控折弯机、数控三辊机、焊接机械手、加工中心、电器检测等设备,具完备的备料、铆焊、加工和电器生产制造等手段,是国内机车配件、铆焊钢结构、煤机产品的重要机械制造企业。公司以市场为导向,创新经营理念,用先进适用的技术改造企业产品,并不断研制新产品,形成了机车变     

到段机车牵引电机烧损原因探析及预防

前言。中国南车集团资阳机车厂(以下简称资阳厂)生产的DF4和DF8B型机车是我国铁路重载牵引的货运干线机车，新造机车出厂前须经过各种试验和试运行正常后方可出厂到段。目前生产的数百台机车到段后情况良好，但也出现过几次新造机车在出厂前状态良好，机车到段整备中却发现牵引电机严重烧损的事件，给用户和资阳厂都造成了很大损失，这种事例虽然很少，但离机车到段只整备不整修的要求还有差距，需要找出根本原因来解决这个问题。     

动态消息

DF11G型客运内燃机车完成提速牵引试验 DF11G型客运内燃机车是为铁路第五次大提速而研制的主型机车,将用于京沪、京九等干线提速。该机车采用双机固定重联结构,具有功率大、长交路、单司机、列车供电和可靠性高等特点。 DF11G型第一组车(简称5501专列)于2003年12月8     

浅谈DF4、DF8B机车牵引电机轴承烧损防止办法

1引言 新丰镇机务段配属的DF4、DF8B型机车。主要担当西韩线货运牵引任务。近几年来,牵引电机轴承烧损故障时有发生。根据统计。07、08两年发生电机轴承烧损5件,造成机故5起。在对外局内燃机车故障的调研中发现。牵引电机轴承烧损故障也时有发生。     

监督抽查铁路用工业产品质量通报

铁科技函〔2 0 0 3〕40 1号( 2 0 0 3年第 3号 )2 0 0 3年第三批监督抽查检验结果序号工　厂　名　称产　品　名　称检验结果不合格原因备注1江苏双登电源有限公司内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池合格2江苏双登电源有限公司电力机车用阀控式密封铅酸蓄电池不合格 充电接受能力、强化循环耐久能力试验3成都铁路局资阳配件厂SS 3电力机车牵引电机用主动齿轮合格4兰州铁路机电工厂DF 4内燃机车牵引电机用主动齿轮合格5资阳机车厂SS 3电力机车牵引电机用主动齿轮合格6武汉市华铁机车车辆配件厂DF4内燃机车牵引电机用主动齿轮合格7南口机车车…     

永磁同步牵引电动机在铁路机车中的应用

在介绍永磁同步牵引电机特点及其在铁路机车中应用现状的基础上,重点探讨了永磁同步牵引电机的关键技术,并展望了其在铁路机车应用中的发展趋势,以积极推动我国永磁同步牵引电机的技术发展.     

贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备

贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备成都机车车辆工厂张作华在厂修中发现，机车牵引齿轮最常见的损坏形式之一是齿形误差。齿形误差过大，将影响牵引齿轮装置的工作平稳性，甚至导致牵引电机的损坏，危及整个列车的行车安全。在ＴＢ２０６３《铁路机车牵引齿轮检修技...     

内燃机车励磁电路故障的分析及预防措施

1概述 DF4、DF5型内燃机车采用了测速发电机励磁系统.测速发电机为直流发电机,由柴油机驱动向励磁机励磁,励磁机发出三相交流电经整流后向主发电机励磁,主发电机发出三相交流电经整流后向6台牵引电机供电,牵引电机为机车提供牵引动力.     

SS7型电力机车配套电气产品通过部级标准化审查

ＳＳ７型电力机车配套电气产品通过部级标准化审查ＳＳ７型电力机车是我国为满足小半径曲线线路运输需要而研制的新型电力机车。由大同机车厂、株洲电力机车研究所和成都机车车辆厂共同承担研制任务。机车主要配套电子、电器及辅助电机的研制由株洲所负责；牵引电动机生产...     

BGJ66A2型牵引电机端盖内孔加热机

ＢＧＪ６６Ａ２型牵引电机端盖内孔加热机太湖铁路器材厂（无锡２１４１６２）吕夷陵为了满足铁路机车检修的需要，无锡太湖铁路器材厂研制生产了电力机车、内燃机车牵引电机检修专用设备：ＢＧＪ６６Ａ２型牵引电机端盖内孔加热机。该机（外形见附图）由加热主机、控制屏...     

株洲南车电机股份有限公司成立

4月15日,株洲南车电机股份有限公司在中国南车集团株洲电力机车厂挂牌。株洲南车电机股份有限公司是由中国南车集团株洲电力机车厂、中国南车集团株洲电力机车研究所和株洲联诚集团等共同发起,以原株洲电力机车厂电机分厂、变压器分厂和株洲时代电机技术有限公司通过整合组成。该公司原有的牵引电机生产已形成相当完善的机车脉流牵引电机、变频交流异步牵引电机、中型高低压三相交流异步牵引电机等三大系列产品的研制销售格局。原有的变压器生产已基本形成了交直、交流电力机车主变压器、电动车组变压器及配套产品的制造格局。原株洲时代电…     

GE Transportation公司为纳米比亚制造内燃机车

正纳米比亚国营铁路运输公司向GE Transportation公司订购了6台C23EMP型内燃机车。合同价值为2 270万美元。这是该非洲国家获得独立后首个GE Transportation公司为国家铁路制造内燃机车的订单。机车轨距为1 067 mm,计划配属楚梅布—阿兰蒂斯线路用于牵引货运车辆。订购的机车将于近18~20个月海运至纳米比亚鲸湾港。     

机车监控检测装置应用浅析(一)

近几年来,中国铁路建设取得了举世瞩目的成就.2008年铁路营业里程已达8万km,机车拥有量大约1.85万台,我国自主开发的CRH1-5型动车组及"和谐"系列大功率交流传动机车投入运营,国产SS7E、SS9、DF8B、DF11等新型高速、重载客、货运机车广泛应用,标志着铁路技术水平跃上了新的台阶.铁路第6次大提速后,既有线动车组运行速度已达250 km/h,旅客列车速度也提到140～160 km/h,货运列车牵引质量超过5 000 t.不断提高的运行速度与牵引质量,对铁路行车安全技术提出了更高的要求.随着计算机技术的不断提高和普遍应用,我国的列车运行监控和检测装置技术也在迅速发展,并逐渐在动车组及内燃、电力机车上推广普及,为保证运输安全发挥了重要作用.     

监督抽查铁路用工业产品质量通报

(2004年第3号)序号工厂名称产品名称检验结果不合格原因备1常熟市荣华铁路机车电器厂TKSA-5110型司机控制器合格2西安沙尔特宝电气有限公司S700A型司机控制器合格3西安开天铁路牵引电器有限公司TKS9型司机控制器合格4北京东风机车电器厂DF-J01A型司机控制器合格5武汉正远铁路电气有限公司TKS5B型司机控制器不合格绝缘性能试验6戚墅堰机车车辆厂兴力实业公司机车门锁合格7湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司机车门锁合格8大连机车车辆厂工贸公司机车阻尼涂料合格9资阳机车厂工业公司机车阻尼涂料合格10石家庄市三江化工有限公司机…