驯化“飚车狂”

你有没有体验过极速驾驶时风驰电掣的感觉？有人感到害怕，有人却兴奋不已。速度的确能为一些人带来极致快感，肾上腺素飙升，陶醉在引擎的嗡嗡声和呼呼的风声当中，就像吸毒一般无法自拔。然而这种极致体验却很可能以车毁人亡的悲剧告终，于是一位心理学家以治疗嗜酒和吸毒的技巧为基础，设计了治疗“速度成瘾”的心理课程。[编者按]     

第一课 驾驶姿势及相关调节方法

开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出现了快感,以及出现快感的车况和各类技术参数,使定性或定量地评价出驾驶乐趣成为一种可能。目前得出一些初步结论,例如驾驶乐趣与车的功率没有直接关系,这让信奉"速度就是驾驶乐趣"者大跌眼镜,因为动力的提升意味着发生危险的几率提升;例如并非手动挡车就更具驾驶乐趣,因为操作难度的增加并不意味着就会增加乐趣。但有一点得到了广泛认同——驾驶者对车具有安全的感觉,能让车始终处于可控状态,是体验驾驶乐趣的前提。想想还真是这样,第一次体验开车的妙处就是驾车在上班的路上,熟悉的路、熟悉的车,车随心动,游刃有余。汽车扩大了人的活动半径,游走中会遭遇新的挑战,天气、路况、障碍和突发状况等等,每每如此,紧张感会随之而来,当学习到新的本领后,驾驶乐趣就飘然而至。"学海无涯"仍适用于驾驶,所以越是老司机越是谦虚谨慎,毕竟车祸猛于虎。应广大读者的需求,汽车与运动的"驾趣课堂"开课了,这里将是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。     

汽车微处理器

汽车工程师最初只是想设计一种交通工具，而如今他们想的是如何使我们享受完美的汽车乘驾服务，这要感谢微，芯片技术。现代汽车智能化技术为我们提供了前所未有自亏，更安圣、舒适和愉快的驾驶体验。     

新科技为安全驾驶保驾护航

确保交通安全不仅是政府部门的重要任务,也是汽车和电子工业科研的重点课题——确保安全驾驶除了依靠条例法规之外,还有赖于先进的技术。从一些最新发布的科研成果来看,更人性化、更立体化的设计,将成为安全驾驶的有力保障。     

跟我来——宝马318i驾驶全体验

“品车如品酒，坐而论道可谓缘木求鱼。论酒需细斟慢酌，评车须真正驾驶。”这样的开场白，听来真让人赏心悦目。华晨宝马汽车公司为318i上市，组织了一次专业性极强的驾驶体验。     

宗申 做赛车技术民用化的典范

人类天生就对速度情有独钟,为了追求速度,人类发明了比赛,不断体验速度带来的快感,从F1方程式赛车到摩托GP大赛,无不是人类对速度追求的一种极致表现,高速度就必须要有强大的动力来驱动,所以赛车动力是摩托车技术领域里的极限力量,是科技的精华,是完美的代名词。正因为赛车是极     

要激情更要安全 丰田86安全性深入解析

<正>在评价一款跑车的时候,很多车迷总是会问到,这辆车有多大的马力,最高速度有多少,百公里加速有多快这样的问题。大家不妨来思考一下,理想的跑车一定是要高性能、够奢华吗?对于普通大众来说,高性能的奢华跑车不过是茶余饭后的谈资罢了,离我们的生活太远。而丰田86的诞生,则为每一个热衷于速度与激情的人创造了一个追求真实和拥有的机会。它遵循"打造一款真正汽车爱好者想拥有的跑车"这样的理念,没有以追求速度为目标,而是回归驾驶本身,更注重驾驶乐趣。     

新科技为安全驾驶领航

确保交通安全不仅是政府部门的重要任务,也是汽车和电子工业科研的重点课题,确保安全驾驶,除了依靠条例法规之外,还有赖于先进的技术。海外最新发布的一些科研成果,更人性化、更立体化,成为安全驾驶的有力保障。     

Mazda6睿翼凭什么成为新主流中高级轿车

无论是"新手老手"论,还是"行驶安全"理念,刚刚上市的Mazda6睿翼就像一条鲶鱼,搅动着中高级轿车市场。Mazda6睿翼到底凭什么要成为新主流中高级轿车呢?当今国内中高级车使用趋势已经完成了由驾乘到驾驶的根本转变,绝大多数消费者以个人购买和个人驾驶为主,只有高级感、先进性、便利性完美结合的车型才能为消费者带来真正的尊贵及价值感受。睿翼正是马自达在充分研究消费者心理的     

汽车安全细分——主动安全与被动安全

本期特稿主要聚焦于为行车安全提供保障的两大方向——汽车驾驶的主动安全与被动安全。在这里,我们主要探讨的“主、被动安全”并非单指普遍意义上的“驾驶习惯”和“驾驶环境”,而是以当下高度发展的科学技术为依据,详细解析今天乃至将来,科技能为汽车带来怎样的安全系统和技术配置。