《铁道勘测与设计》投稿须知

1.投稿论文要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。2.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。3.文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位、摘要、关键词(3～8个)、正文、参考文献。4.论文篇幅一般限8000字以内。5.文章题目必须反映文章的主要内容,不要使用非公认的缩写词、代码等,字数一般不得超过20个汉字。6.摘要应尽量写成报道性摘要,包括目的、方法、结果和结论四部分。7.关键词选词要规范,应尽量从汉语主题词表中选取…     

征稿简则

正1.来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,一般以4000字以内为宜,并请附文章摘要(200字以内)及3~5个关键词,全部作者的单位、省、市及邮编,第一作者的个人简介(出生年月、最高学历、现职称)及联系电话。(2)文稿中单位尽量用国家法定计量单位;插图、表格、引文按正文引用顺序,统一用阿拉伯数字     

征稿简则

<正>1、来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,一般以4000字以内为宜,并请附英文题名,3~5个中、英文关键词,中、英文摘要(200字以内),全部作者的单位、省、市及邮编,第一作者的个人简介(出生年月、最高学历、现职称)及联系电话。(2)文稿中单位尽量用国家法定计量单位;插图、表格、引文按正文引用顺序,统一用阿拉伯数字     

征稿简则

1、来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,一般以4000字以内为宜,并请附英文题名,3～5个中、英文关键词,中、英文摘要(200字以内),全部作者的单位、省、市及邮编,第一作者的个人简介(出生年月、最高学历、现职称)及联系电话。(2)文稿中单位尽量用国家法定计量单位;插图、表格、引文按正文引用顺序,统一用阿拉伯数字编码,图、表应有题名。     

征稿简则

1.来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,一般以4000字以内为宜,并请附英文题名,3~5个中、英文关键词,中、英文摘要(200字以内),全部作者的单位、省、市及邮编,第一作者的个人简介(出生年月、最高学历、现职称)及联系电话。(2)文稿中单位尽量用国家法定计量单位;插图、表格、引文按正文引用顺序,统一用阿拉伯数字编码,图、表应有题     

征稿简则

<正>1.来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,一般以4000字以内为宜,并请附英文题名,3~5个中、英文关键词,中、英文摘要(200字以内),全部作者的单位、省、市及邮编,第一作者的个人简介(出生年月、最高学历、现职称)及联系电话。(2)文稿中单位尽量用国家法定计量单位;插图、表格、引文按正文引用顺序,统一用阿拉伯数字编码,图、表应有题名。(3)文稿应有参考文献,本刊参考文献著录格式采用顺序编码制。     

几个国家混凝土压缩强度的试验方法

标准(国别)JIS(日本)ASTM(美国)BS(英国)DIN(德国)形状圆柱形圆柱形立方体立方体/圆柱形标准尺寸10 cm,12·5 cm,15 cm高为直径的2倍10 cm,15 cm高为直径的2倍10 cm(骨料粒径<20 mm)15 cm(骨料粒径<40 mm)立方体:15 cm圆柱体:15 cm,高30 cm加载速度0·2~1·0 MPa/s螺旋试     

双侧壁导坑法隧道施工引起的地表沉降分析

以哈尔滨地铁大断面隧道为背景,对双侧壁导坑法施工诱发的地面沉陷及隧道本身的变形规律进行研究。利用MIDAS/GTS建立空间有限元模型,采用数值模拟和实际监测数据相结合的方法,对地表沉降、拱顶下沉进行分析。研究结果表明:地表沉降曲线呈"漏斗"状,且沿开挖导洞中线呈对称分布,影响范围约为2. 5D(D为隧道洞径);左上导洞(1号导洞)、右上导洞(2号导洞)、中上导洞(5号导洞)开挖是引起地表下沉的主要原因;拱顶沉降主要发生在距开挖面15 m(1倍隧道洞径)范围内,最大下沉值为-17. 79 mm,占拱顶总沉降量的66%;采用超前加固的方式控制拱顶下沉效果显著,数值仿真结果与实际监控量测数据吻合较好。MIDAS/GTS有限元数值仿真软件可以有效地预判地层变形。     

征稿简则

1、来稿要求及注意事项:(1)文稿务求论点明确、论据可靠、数据准确、文字精练、图表清晰,字数一般3000~5000字,并请附3~6个关键词;150~300字的摘要;全部作者的单位、省、市及邮编;第一作者的个人简介(出生年份、最高学历、现职称)及联系电话。(2)如果文章来源为基金项目或专利认证,请注明项目名称和编号或专利认证号。     

地铁隧道盾构施工对桩箱建筑物影响研究

为保证地铁双线盾构隧道下穿桩箱基础建筑的安全,采用abaqus有限元软件建立计算模型,模拟不同桩长、桩径、土体损失率及不同工况下桩基和基础底板附加变形及附加内力变化规律,从而对隧道下穿桩箱基础建筑的设计提供借鉴作用。结果表明:(1)随桩长增加,底板竖向附加变形和附加弯矩逐渐变小,底板竖向附加弯矩在桩顶出现极大值;3号基桩(右线隧道左侧)随桩长增加,桩身最大水平位移、附加弯矩和附加轴力均逐渐减小。(2)随桩径增大,底板竖向附加变形逐渐减小,3号基桩附加弯矩逐渐增大。(3)随土体损失率增大,底板竖向附加变形逐渐变大,3号基桩附加弯矩逐渐变大。(4)施工完毕后,除4号桩(两隧道之间)外,其余各桩水平变形规律为靠近隧道的两排桩累积变形最大,离隧道越远,桩体变形越小,4号桩体最终附加水平变形倾向于先期开挖的左线隧道。     

玉磨铁路采空区段地质选线研究

研究目的:玉溪至磨憨铁路沿线矿产资源丰富,采空区对线路走向影响较大。本文通过对沿线采空区地质概况、开采情况进行详细调查,并参照相关理论对其稳定性进行分析,重点对影响控制线路方案的铜矿和盐矿采空区段进行地质选线研究,探究合理的方案,为玉磨铁路选线提供重要参考依据。研究结论:玉磨铁路牙骨铜矿、磨黑盐矿及磨歇盐矿采空区分布于不同段落,具有不同采空特点。通过地质选线研究得出以下结论:(1)牙骨铜矿采空区开采年代久远,难以查明采空情况,建议采用绕避采空区的他郎河下游方案;(2)磨黑盐矿采空区地表沉陷明显,可研设计方案位于移动盆地内,且矿区地下水侵蚀作用等级高,建议线路避绕;(3)磨歇盐矿采空区避绕方案长度变化小,虽然桥隧比增加,但仍为地质选线推荐方案;(4)采空区往往稳定性较差,治理难度较大,工程风险大,线路方案应尽量绕避;(5)本文分析结果可以为类似环境条件下采空区地质选线提供一定的参考。     

国内资讯

正国家发改委批复长春市第三期城市轨道交通建设规划近日,国家发改委召开办公会,审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。长春市第三期城市轨道交通建设规划包括:5号线一期工(19.5km)、6号线工程(29.7km)、7号线一期工程(22.5km)、空港线一期工程(33.3km)、双阳线一     

埃塞俄比亚黑棉土胀缩特性及大气影响深度研究

研究目的:埃塞俄比亚在建亚的斯亚贝巴至吉布提铁路Sebeta-Dire Dawa段,地处东非大裂谷内,为火山喷发物覆盖,地表广泛分布黑棉土,多具强膨胀性,对铁路工程影响大。黑棉土的胀缩特性及大气影响深度直接影响路基设计措施和路堑换填深度,进而影响工程设计质量和投资。因此,有必要对黑棉土的胀缩特性及大气影响深度进行研究,为黑棉土地段路基设计提供依据。研究结论:(1)埃塞俄比亚黑棉土天然密度、干密度小,天然孔隙比大,自由膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量高,含有机质(灼烧失量),多具强膨胀性等特性;(2)埃塞俄比亚雨季黑棉土在荷载作用下主要表现为压缩,旱季地表土在浸水条件下具有较强的膨胀性;(3)埃塞俄比亚黑棉土(膨胀土)地区大气影响深度为3.5 m,大气影响急剧层深度为1.6 m;(4)本文对埃塞俄比亚类似工程项目的地质勘察和路基设计具有一定的参考意义。     

上海市轨道交通行业提出2004年工作目标

上海市轨道交通行业2 0 0 4年的工作目标业已确定。一是增加运能:2号线、3号线、5号线年内高峰时段运营间隔分别缩短至3min、6min、10min ;3号线、5号线分别延长运营时间;1号线北延伸线实现开通试运营。二是完善设施:全面完成投运线路设施调试,全部开通出入口通道,确保无障碍设施畅通;及时合理调整进、出站闸机布局。三是安全运营:杜绝6 0min以上运营大间隔和社会影响重大的安全事故(事件) ,降低30min大间隔发生率,减少“清客”现象,突发事故(事件)处置迅速及时规范。四是优质服务:实现行业标志统一、车辆色标统一、岗位服饰统一、服务规范…     

《铁道勘测与设计》刊物投稿说明

<正>1.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。2.文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位、摘要(100字以上)、关键词(3~8个)、正文、参考文献。3.论文篇幅一般限8000字以内。4.文章题目必须反映文章的主要内容,不要使用非公认的缩写词、代码等,字数一般不得超过20个汉字。     

《铁道勘测与设计》刊物投稿说明

<正>1.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。2.文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位、摘要(100字以上)、关键词(3~8个)、正文、参考文献。3.论文篇幅一般限8000字以内。4.文章题目必须反映文章的主要内容,不要使用非公认的缩写词、代码等,字数一般不得超过20个汉字。     

《铁道勘测与设计》刊物投稿说明

<正>1.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。2.文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位、摘要(100字以上)、关键词(3~8个)、正文、参考文献。3.论文篇幅一般限8000字以内。4.文章题目必须反映文章的主要内容,不要使用非公认的缩写词、代码等,字数一般不     

《铁道勘测与设计》刊物投稿说明

<正>1.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。2.文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位、摘要(100字以上)、关键词(3?8个)、正文、参考文献。3.论文篇幅一般限8000字以内。4.文章题目必须反映文章的主要内容,不要使用非公认的缩写词、代码等,字数一般不     

铁道部关于调整《铁路基本建设工程投资(预)估算编制办法》和铁路工程估(概)算指标的通知

铁建设[2 0 0 3 ] 63号　　　　二○○三年七月十五日各铁路局 ,各设计院 ,青藏铁路公司 ,高速铁路公司 :经研究 ,决定对部《铁路基本建设工程投资 (预 )估算编制办法》(铁建设 [1999]) 119号 ) (以下简称 119号文 )中的部分费用和现行铁路工程估 (概 )算指标调整如下 :一、119号文1.小临和现场管理费 :两项费用以基期工料机费加其他直接费为计算基数 ,按附表 1所列费率计算。2 .间接费 :本项费用以基期工料机费加其他直接费为计算基数 ,按附表 2所列费率计算。3.计划利润 :本项费用以直接工程费 (不含运杂费 )和间接费之和为计算基数 ,按附…     

铁道部《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》

铁建设 [2 0 0 3]4 2号　 2 0 0 3年 5月 2 6日各铁路局 ,各设计院 ,青藏铁路公司 :部经研究 ,决定对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管 [1998]115号 ) (以下简称“115号文”)和《铁路工程建设材料预算价格》(铁建设 [2 0 0 1]2 8号 ) (以下简称“2 8号文”)中的部分费用及现行铁路工程部分预、概算定额调整如下 :一、“115号文”1.企业管理费、现场管理费 :两项费用以基期工料机费加其他直接费为计算基数 ,按“115号文”表 2 2中所列费率企业管理费费率乘以 0 .5的系数、现场管理费费率乘以 0 .9的系数计算。2 .计划利润 :本项…