宜巴高速公路三里花岩堆治理方案优化研究

在岩堆边坡治理方案评价指标中，有的为确定的数值，有的为语言评价信息，在决策过程中，对语言评价指标处理是个难点，为此，提出一种基于二元语义的岩堆边坡治理多属性决策方法。该法采用二元语义概念对语言评价信息进行处理与计算，通过计算每个治理方案对正、负理想治理方案的语义灰色关联度，最终确定最优岩堆边坡治理方案。该法具有对语言信息处理较准确的特点，较好地克服了以往对语言信息评价指标处理存在的不足。以宜巴高速公路三里花岩堆边坡治理方案决策为例，详细分析了该方法的实际应用。     

受构造影响的公路滑坡成因分析及治理措施

针对眉山环天府新区快速通道位于府君场向斜核部处的边坡滑坡现象进行分析，认为滑坡成因是该边坡地层泥岩发育，且受府君场向斜影响，岩体破碎、完整性差；施工中边坡开挖过陡且受降雨影响等。为确定治理方案，结合土工试验结果和反演结果获得了滑动面参数，进行滑坡稳定性分析及推力计算，最后确定采用适当抬升纵坡后清方的治理方案。     

岩体结构形成及演化规律在公路边坡的应用

路堑边坡采用动态设计时,在施工过程中易形成边坡崩塌或滑塌,增大边坡处理难度,造成处理边坡的工程量剧增,进而增大工程管理难度.以双大路(双塘涧～柏峪)的边坡治理为工程实例,在勘察设计阶段,对边坡地质条件进行了详细的调查,运用边坡岩体结构形成及演化规律理论对边坡岩体进行深入的分析研究,建立边坡变形模型,再利用极限平衡理论对岩石边坡进行稳定性评价,并提出合理有效的处治方案.     

某高速公路边坡失稳成因分析及治理设计

对某高速公路边坡失稳成因进行综合分析，通过方案比选，采用一种坡体内采用圆形抗滑桩，外露部分采用矩形抗滑桩的边坡加固方案。治理方案避免了边坡变形对坡顶房屋产生影响；同时，施工方便、经济有效的特点契合了抢险工程的要求。经过近八年的运营期，边坡整体稳定，验证了该方法的有效性。     

以明洞形式通过不稳定边坡的技术研究

对绵九高速公路某隧道右洞进口区左侧不稳定边坡的局部滑塌机理进行了探讨，同时采用有限元法对自然边坡进行了稳定性分析。为了防止左侧边坡碎落和进一步滑塌，就延长明洞+外侧偏压挡墙+大管棚注浆加固和桩板墙方案进行比选。从工程安全和环保的角度考虑，最终采用延长明洞+外侧偏压挡墙+大管棚注浆加固的治理方案。通过有限元模拟得出施工过程中的危险部位，指导了边坡施工，可为类似隧道洞口边坡的治理提供参考。     

G318公路坛子岩村滑坡稳定性分析及治理方案研究

由于突发性罕见降雨，位于巴东县境内G318公路K1421+500处的边坡发生滑塌。道路外侧挡墙及墙外山坡浅表层土体整体滑移至坡脚的冲沟内，严重影响行车安全。通过对滑坡段进行地质勘探及监测，运用北京理正软件进行稳定性分析，得出该边坡工程在天然工况下安全系数为1.085~1.396，暴雨工况下安全系数为1.013~1.102。为避免发生进一步滑塌，需要对该边坡进行防护治理。经综合对比分析，选定桩板墙+局部护面墙+综合引排水作为治理方案，经后期监测表明治理方案效果显著。     

汤屯高速公路A匝道高边坡变形分析及应急治理

汤屯高速公路A匝道高边坡为变质砂岩组成的顺层边坡,施工开挖到第2级中部时边坡后缘出现一弧形裂缝,变形破坏模式表现为滑移-弯曲变形。鉴于该工程的重要性,根据设计、科研单位的意见,在监测结果指导下,对边坡采用框架预应力锚索进行应急治理,边坡变形基本稳定后再施工抗滑桩。从方案实施效果上看,由于该应急措施的采取使得其后的抗滑桩施工较为顺利,应急处理方案是有效的。监测结果表明,治理措施效果较好,目前边坡已处于稳定状态。     

基于软集理论的公路边坡治理方案决策

针对公路边坡治理方案决策问题,基于不同专家在进行边坡安全性评价时其评价指标集具有差异的考虑,引入软集合理论进行分析。根据软集合的uni-int算子和uni-int决策函数,给出公路边坡治理的决策方法和步骤,并按初选通过的各治理方案的优先顺序来确定最终的治理方案。     

衡炎高速株洲段边坡水毁治理方案研究

以衡炎(衡阳—炎陵)高速公路株洲段为工程背景,针对边坡水毁问题展开研究,结合工程实际资料对边坡水毁成因及稳定性进行分析,在此基础上提出卸载土方+整修边坡+人字形骨架护坡+抗滑挡土墙+坡面截排水的治理方案,最后通过边坡稳定性计算及位移监测对治理方案的有效性进行评价。     

路基滑坡的原因及其防治

根据潮安县山区公路的使用情况,对边坡稳定性的综合评价及失稳原因进行分析.边坡治理是工程建设中的关键技术问题,边坡治理决策应建立在对边坡的稳定判断、风险评价的基础上,选择合适的处理时机和合理的处理措施是边坡治理决策的主要内容,其目的是达到边坡防护工程的安全可靠、经济合理.同时还介绍了省道S233线一处滑坡的处治经验.