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1 2005款广州本田奥德赛汽车自动变速器换错油后换档抖动故障现象一辆行程为4.2万km的2005款广州本田奥德赛汽车,高速(超过80 km/h)行驶急 相似文献
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广州本田旗下车型自八代雅阁开始的换代行动已经渐入尾声,在2008年里,我们看到了新飞度,也看到了思迪的换代车型锋范。接下来的当然是国内的MPV销售冠军,拥有着与希腊著名史诗相同名字的奥德赛了。由于四代的奥德赛已经于去年10月在日本上市。那么国产已经是进入倒计时阶段了,从各地经销商对老款奥德赛的促销力度,也能感受得到四代奥德赛呼之欲出的气氛。四代奥德赛新在何处?相信很多期待着它的人的都有此疑问,本文将简单做些解析。 相似文献
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买雅阁纯属“偶然”,因为前一辆君威幸亍驶里程已近20万km,年头长毛病多,变速器总是漏油,每次维修都很费钱,必须要换车了。看中了奥德赛,因为偶尔会接待来公司考察的客户,五六个人一辆奥德赛就可以搞定。于是去广州本田的经销店买车,但朋友劝我奥德赛平时代步不像是私家车,于是就自然想到了同是广州本田的雅阎。 相似文献
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1994年上市的第一代本田奥德赛,虽然只有少量进口到中国市场,但是它开创了轿车化MPV的先河,所以取得了不错的销售业绩,尝到甜头的本田公司,于2005年将第二代奥德赛引入广州本田生产,但是遗憾的是,这一代奥德赛的销量却是一直不温不火,究其原因,最重要的还是第二代的奥德赛过分强调了家庭用途,而在当时,这种MPV在个人消费领域太超前了。[编者按] 相似文献
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在上一回书中说到,广州本田新一代奥德赛跃池化龙,在中国北方著名的海滨城市大连小露锋芒,大展拳脚,立志要在中国汽车江湖中重振旗鼓,与对手一决高低。而广州本田的大本营地处南域广州,却剑锋北指选中大连设擂,显见得其图霸江湖之志已成。 相似文献
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自1994年第一代奥德赛诞生以来,已经历了三代的发展,眼前这台由广州本田生产的第三代新款奥德赛,延续了原有的良好摇控之余,明显突出了个性化与豪华程度,这无疑在国产MPV陈营中极具竞争力。 相似文献